当前位置 爱咖号首页 德系豪华MPV巅峰对决,迈特威和V级谁更深得老板的心?
德系豪华MPV巅峰对决,迈特威和V级谁更深得老板的心?
MPV时代 372浏览 2019-05-05

汽车之于大多数人来说或许只是交通工具,对于一些人来讲它们可能是“玩具”,然而对MPV车型来说,它们更像是一个“家”,又或者说是一个“移动会议室”。今天要介绍的是同为德系MPV的大众迈特威(参数|询价)和奔驰V级,另外,这两款MPV的最大相同点则在于售价均为50万元左右。如今,50万预算买一款满大街跑的好车不免显得有些落伍,如若你追求的是个性与实用兼具的特色车型,大众迈特威以及奔驰V级会是一个很好的选择。

迈特威

说起迈特威,大家或许会觉得这个名字比较陌生,但其前身却是厢式多功能车的鼻祖T1。T1刚推出时便凭借其超强的载货能力以及独特的外观风靡世界,得到了消费者的认可和赞美。时光飞逝,T1经过几番改款成为了现如今的迈特威,虽说相比T1,迈特威的造型已经不那么可爱,不过它的外观依然个性鲜明,更重要的是其空间优势依然继承了传统。

从外形设计来看,迈特威更具个性。迈特威的外观保留了前任车系的最大元素,方方正正的辨识度很高,并且延续了大众现代化设计的进程,增强质感的体现。“规规矩矩”的双边开门体现出一丝憨厚,车身侧面和尾部的观感都非常硬派,给人一种十足的安全感。

内饰方面,大众迈特威一如既往地以实用设计为主,车主手中的咖啡杯、手机、平板电脑,甚至是折尺,都能找到相应的储存点。另外,相比老款来说,最新款迈特威的中控和方向盘都采用了最新的家族化设计,上方储物格采用钢琴烤漆,现代设计感很强,但整体少了一点豪华感。虽说迈特威没有奔驰V级后排的豪华座椅,但其后排座椅可以随意转动,更讨喜的是,后排的小圆桌可以随意组合,甚至是可以秒变成一个“会议室”或者是“小餐厅”,日常使用非常方便、实用。

动力方面,迈特威使用的依然是大众的“黄金组合”,2.0T涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱,迈特威还提供了四驱版本,大众的4Motion四驱系统会给到车主更多的保障。最值得一提的是,新车动力系统燃油消耗总量平均减少了15%,城市使用的实用性很强。全新迈特威家族都配置了科技含量更高的城市紧急主动刹车系统、ACC自适应巡航、DCC动态底盘控制系统和预碰撞自动刹车系统,并装配4MOTION四驱传动以及下坡辅助系统,在这些配置的加持迈特威开去越个野都不成问题。

奔驰V级

提及奔驰,大家能在第一时间联想到的基本是其豪华感的营造,而奔驰V级同样不例外,甚至是豪华到就算司机坐在驾驶座,都会感到无比“膨胀”。

V级的内饰完全是奔驰豪华轿车座舱的缩影,奔驰V级采用了豪华头枕、加热通风、按摩功能等增加驾乘舒适度的配置;同时,Burmester环绕音响、全景式滑动天窗及温控杯架和内置冰箱等一系列豪华配置一个也没落下,简直就是放大版的S级。相比迈特威的后排,奔驰V级霸气十足的座椅更显商务。

奔驰对豪华车的工艺刻画有着自己的独到见解,而长达60余年打造商务车的经验,也让新一代的V级标准变得更高。奔驰V 260 L尊贵加长版,其轴距较标准轴距车型增加了230mm,达到3430mm。另外,即便不放倒第三排座椅,奔驰V级还拥有1410L的超大后备箱装载空间。

动力方面,奔驰V级拥有舒适稳定易操控的专属底盘设计,搭载了2.0T涡轮增压发动机配合7速增强型自动变速箱。重要的是它还配备了DYNAMIC Select四种驾驶模式可以选择,虽然块头大,但实际上其驾控感与轿车的差距已经不大,现实感受也仅仅比轿车多了个大屁股而已。不过有些小遗憾的是,奔驰V级采用后轮驱动,雨雪天气的时候还是需要小心驾驶。

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