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谁说10万级MPV就没有电动侧滑门,斯派卡和科尚表示不服
MPV时代 18浏览 2019-05-08

生活水平的提高,我们评价一款车好坏的时候已经不单单从外表以及动力上来评判,一些小小的细节都会影响到我们的购车意向。对许多人来说,MPV的侧滑门就如信仰一般,没有侧滑门的MPV都是耍流氓。少了侧滑门的MPV无论其它配置多好,都是不完美的。

不过需要特别指出的是,侧滑门也是分类型的,一种是手动侧滑门,另一种是电动侧滑门。手动侧滑门成本较低,普及度还算比较高;但电动侧滑门一般只会出现在中高端MPV的身上,例如本田奥德赛(参数|询价)、别克GL8、奔驰V级等。

大家都知道,自主品牌们的MPV定位都较为低端,侧滑门是否应用都是一个问题,更何况电动侧滑门,像吉利嘉际(参数|询价)、传祺GM6(参数|询价)、上汽大通G50、宋MXA等车型都是没有侧滑门的。虽说价格摆在那我们的要求也不能太高,但没有侧滑门想必还是会踩到大家的雷区。不过,国产自主10万级别的MPV真的没有电动侧滑门的存在了吗?

答案:NO。

野马斯派卡(参数|询价)

斯派卡是野马汽车品牌旗下推出的首款MPV,该车于去年3月底正式上市,定位于7座家用中型MPV,5.98万-7.58万元之间的价格还能配备电动侧滑们,这一点倒是有些出人意料。不仅如此,斯派卡的外观和上一代丰田埃尔法(参数|询价)十分相似,不过只要仔细一看,紧凑级MPV的斯派卡还是会露出马脚,因此斯派卡也有一个“小号埃尔法”的称号。7.58万元的顶配斯派卡便可以买到带电动侧滑门的配置。

不过动力配置上,斯派卡可以说是没有任何亮点:全系5速手动变速箱,1.5L自然吸气发动机也是全系唯一的动力选择,最大马力112匹和136牛·米的最大扭矩,这样的动力放在一辆接近4600mm车长的MPV上来说,只能说是刚刚够拉动这一辆车而已。此外,斯派卡还没有自动挡版本,侧滑门都是电动的,挂挡却要手动,相信这一点会给它降分不少。

受制于成本,斯派卡车内的内饰实在差强人意,造型也比较中庸。材质用料上不能算是指望,不过得益于木纹饰板、镀铬饰条等材质的配合,看起来也算过得去。此外,该车还配有中控彩色大屏、电动调节座椅、天窗、蓝牙系统等轿车化配置。除了顶配车型拥有电动侧滑门这个亮点,斯派卡其它方面的表现乏善可陈。

欧尚科尚(参数|询价)

欧尚是长安汽车旗下的一个乘用车品牌,而科尚是欧尚品牌成立后推出的第二款车型,于今年的1月17日上市,定位7座家用中型MPV,目前共有5款车型。售价在9.68万-12.98万元之间。和野马斯派卡相似的是,欧尚的最大亮点也是提供了电动侧滑门,并且还是双侧的。

相比于斯派卡5.98万-7.58万元之间的售价,欧尚科尚的价格要高上不少,但科尚的整体实力也随之水涨船高。科尚整体外观敦厚饱满,内饰延续了菱形条纹以及缝线等欧尚家族传统的风格与设计,同时,科尚还采用了双色设计,比较偏居家风格。2+2+3的座椅布局下整个内部空间还算宽敞,拿来当作家庭用车也是非常不错的选择。

科技配置方面,科尚简单直接的功能布局看上去较为舒服,10英寸中控液晶屏操作起来也十分便捷,里面还内置智能车载互联系统,支持车载WiFi、高德地图、语音控制等功能。除此之外,其全系还标配了电子手刹和自动驻车、360度全景影像、上坡辅助等功能。

动力方面,科尚搭载的是一台最大马力156Ps,最大扭矩210N·m的1.5T发动机,高配车型还搭载了一套48V轻混动力系统,与之匹配的是6速手动变速箱。据悉,科尚的自动挡版本将于6月5日正式上市,新车最大的变化在于换装了双离合变速箱。

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