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别克昂科威S实车到店,2.0T+9AT可选四驱,对标本田冠道
一鸣汽车 1686浏览 2020-07-30

时光荏苒岁月如梭,爱车的那批人迟早会老,但汽车市场却一直年轻,永远可以迎来新的潮流

犹记得小时候,编者很喜欢一位家住外地的亲戚,他每次回老家,不仅会给我带来各种进口食品,而且还能坐一坐他的“老别克”出门兜风,别提有多开心了。那时候提着公文包的亲戚早已成了腰缠万贯的商人,也成了那个年代我们身边为数不多能开得起“小汽车”的人。

如今,“老别克”的年代已经成了老黄历,汽车也不再是有钱人的玩物了,身边的亲戚朋友基本上都买了私家车,生活因为有了这辆车,的确变得更加美好方便了。

曾几何时,“买车就要买轿车”,这是老一代人的想法,现如今,汽车市场车型五花八门,SUV成了行业的新潮流,中国人骨子里对于大空间的狂热喜好被激发出来,一款大空间的车意味着坐着舒服,外观肯定也跟着霸气起来。因此,大众探岳(参数|询价)、本田冠道(参数|询价)/UR-V(参数|询价)等车在当今的市场上,备受欢迎。

别克作为最早“根植”于编者脑中的合资品牌,自然是不甘于人后的,在本届成都车展上,一款中型SUV就吸引了大量的目光,这款车就是昂科威S(参数|询价),目前这款车已经正式上市,共有3款车型可选,售价区间为21.99万元 -25.99万元;另一款艾维亚车型售价27.99万元。

别克昂科威(参数|询价)S从名字来看,显然是基于昂科威进行打造的,但是看到实车的时候却发现,原来还是有很大区别的。新车分为普通版和艾维亚版,整体设计沿袭了家族化设计语言,前脸盾形进气格栅带有飞翼式造型,在镀铬饰条的勾勒下,显得很有质感。两侧角度上扬的大灯十分锐利,下方采用菱形的进气口,配合运动化的前杠,整车呈现出时尚前卫的气质。

新车的侧面不仅饱满而且修长,4662*1883*1631mm的三围,加上2779mm的轴距,让其拥有霸气的气场。虽然给人的印象是一个大家伙,但是昂科威S并不显得笨重,原因在于,新车和其他的中型SUV相比较,车身更加低趴,车窗和侧裙下沿带有银色镀铬条,在两段式腰线的勾勒下,新车显得十分的动感。

第一眼看到车尾还是被厚实的造型给吸引了,圆润的线条勾勒,一点不显得突兀,两侧尾灯造型别具一格,内部没有传统的红色元素,灯罩略带熏黑效果,看起来十分的犀利。厚实的尾杠造型宽大,两侧扁平化的排气管表现出一副不好惹的战斗气息。

内饰方面,别克昂科威S有点不走寻常路了,以往的别克车型都是走稳重大气的路线,但是进入昂科威S的车内你会发现,中控台的设计是不是有点太犀利了?环抱式中控偏向于驾驶位,中间内嵌一款棱角分明的液晶屏,不规则的造型还是让人眼前一亮的,大大增加了车内的科技感。副驾驶位的前方面板也没有采用中规中矩的设计,辨识度很高。驾驶位搭载一款三幅式多功能方向盘,背后带有换挡拨片,配合按键式电子换挡机构,进一步增加了车内的运动氛围。

动力方面,别克昂科威S搭载一款2.0T+9AT的动力组合,最大功率237马力,最大扭矩350牛·米,还有四驱系统可以选择,此外,底盘悬挂上则采用了前后独立悬挂。

总结:这款别克昂科威S的品质还是很棒的,虽然售价方面没有带来太大的惊喜,但是毕竟昂科威S是一款中型SUV,这类车型目前的价位还是整体偏高了些,不过对于喜欢大空间的人来讲,昂科威S和冠道这类车,总比买大7座要来得划算。大家觉得这款别克昂科威S怎么样呢?

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