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几何C核心供应商解析,如果以为是“套娃”你就输了

电动大咖 5910浏览 2020-07-31 IP属地: 未知

继6月20日在2020粤港澳大湾区车展上全球首发亮相并开启预售(13.98万元起)之后,吉利汽车集团旗下中高端纯电品牌几何汽车的第一款纯电SUV——几何C(参数|询价)日前披露已取得了3028台的预售订单(截至7月24日)。关于这个不算很出彩的成绩,有分析认为主要还是由于网上纷传这款新车只是“帝豪GSe(参数|询价)换了个壳”,所以兴趣缺缺。正好最近《电动大咖》获得了几何C的部分核心零部件供应商信息,下面就来看看这款即将于8月正式上市的新车到底“行不行”?

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首先,几何C在最为重要的驱动系统方面选择了业界领先的供应商:新车搭载了由日本电产株式会社(尼得科Nidec,简称日本电产)提供的E-Axle Ni150Ex三合一动力总成(集成了电机、齿轮箱和逆变器)和减速器。与此同时,其电机控制器来自明电舍(杭州)电气系统有限公司,差速器来自武藏精密汽车零部件(南通)有限公司,差速器壳体由杭州四通传动件有限公司提供,而斜齿轮则株洲齿轮有限责任公司提供。

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也许普通消费者对日本电产不太熟悉,这家由当时年仅28岁的永守重信(现任集团董事长CEO)和三位朋友于1973年7月23日在京都创立的公司,当时在电机行业中可谓是默默无闻了。但就是这四个年轻人,从精密小型电机、硬盘驱动电机(至今仍是格力、海尔等家电企业供应商)做起,通过不断拓展业务以及成功并购(多达50余家),如今已经广泛布局精密小型电机、车载电机和家电/商业/工业用电机等三大领域,业已成为业界领先的“全球综合机电产品制造商”。

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从1992年开始,日本电产在中国大连、平湖、东莞等地陆续设立了生产工厂与研发中心,针对全球尤其是中国新能源汽车产业的蓬勃发展,日本电产已宣布将加速在中国本土化的进程:除了强化在广州、重庆和武汉三地的战略据点布局外,电产将在辽宁大连、江苏苏州和浙江平湖三地建立车载业务本地研发体系。其目标是能够搭建起包括空调系统、制动系统、驱动马达系统、电池系统、散热系统、转向系统等各在内的“新能源汽车平台”技术体系。

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言归正传,日本电产开发的E-Axle Ni150Ex三合一动力总成目前除了被选用在几何C上之外,也被广汽新能源AION S(参数|询价)/Aion LV/AION V(参数|询价)、广汽丰田iA5(参数|询价)、广汽蔚来HYCAN 007(参数|询价)所搭载。《电动大咖》了解到,该动力总成是E-Axle(2019年4月开始量产)的升级产品,十分有助于提高车辆在动力性能、电费性能、音振动性能的表现——相较传统电驱,体积缩减20%、综合效率高出行业5%,系统最大效率达到93%,以更小身量获得更大能量(最大功率150kW、最大系统输出扭矩3,100N.m、重量91kg)。

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几何C的三元锂电池模组(Module)和电池管理系统(BMS)均来自业界第一的宁德时代,而动力电池包(Pack部分)则由时代吉利动力电池有限公司完成。值得一提的是,几何C为了给用户带来全面提升和优化的续航体验,凭借SEM智能能量管理系统(由吉利自研),打破行业“唯长续航论”的观点——纯电动车的续航不再是单纯的堆叠电池参数,以算法为核心的能效控制,让三电系统更高效、更智能,是解决用户续航焦虑的有效路径。

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在电气电子系统方面,几何C选择的同样都是国际大厂件:海拉的车身控制器(BCM)、纬湃科技(大陆集团旗下公司)的整车域控制器(PDCU)、博世的车身电子稳定系统(ESP)、三立车灯的车灯、东软的智能座舱、江苏新通达的全贴合液晶仪表、BOSE的汽车音响系统(这里要手动点个赞)、空调国际的空调总成、三菱的空调压缩机、镇江汉邦的负离子发生器以及森萨塔科技的空调压力传感器。

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对于智能网联功能极其重视的吉利自然要这个领域加倍重视,其车载芯片(E01)和车机系统(GKUI)由亿咖通科技(为浙江吉利控股集团战略投资、独立运营的科技生态企业)提供,MSV3G单目摄像头由维宁尔(Veoneer,面向未来智能驾驶技术的新兴企业)提供,车载智能互联终端(T-Box)由东软集团提供,导航地图来自高德地图,毫米波雷达则由大陆集团与海拉分别提供。

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《电动大咖》注意到,几何C还搭载了由吉利自主研发的智感循迹无人驾驶系统,该系统是国内首个结合车端、云端、场端,未来准备搭载5G,实现全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术,能在室外、室内多场景开启100%自主泊车功能。未来还可以分阶段地构建无人泊车、无人看护、无人自取快递等无人驾驶场景,不断进化。

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与此同时,几何C搭载了由博世提供的线控制动i-booster,并且全系标配了博世ESP 9.3车身电子稳定控制系统,该系统集成了ABS、EBD、TCS、VDC等21项功能,可实现全天候、全路况的适应能力,在紧急制动和智能驾驶制动时,降低50%的行人事故,提升安全性。此外,几何C的车胎有米其林(18吋高性能米其林轮胎)与佳通两个品牌的产品供用户选择,其胎压传感器则来自森萨塔科技。

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尽管几何C看起来是一种别具一格的“简约风”,但其车身及内外饰的提供方丝毫都不含糊。新车的全车玻璃与固定式全景天窗总成均来自福耀玻璃,外观十分抢眼的AGS主动进气格栅由银宝山新提供,外后视镜来自于均胜群英,当下非常流行的隐藏式门把手由霍富(Hulsbeck & Furst,欧洲最大的锁具生产厂家)提供,无论是看起来还是摸起来都质感十足的车漆来自巴斯夫(世界最大的化工企业之一)。

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即使是在一些大家难以观察到的细节方面,吉利也没有放松。厦门金汤橡塑为几何C提供了车灯橡胶后盖和车灯橡胶密封条,宁波综研化学提供低VOC低气味胶条,上海飞利环球提供了NVH升学材料,而切水条、行李箱密封条、玻璃导槽和车门密封条来自兴宇股份,浙江华江科技则为其提供了底护板LWRT材料和顶棚PU复合板材料,顶棚总成则来自宁波拓普。

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吉利选择这些良心供应商,其实是为了满足当前消费者对空气净化、车内健康等方面日益增长的需求。正因为这些友商的“加持”,几何C实现了车规级CN95防护系统,对直径0.3um颗粒过滤效果达95%以上,再加上PM2.5过滤系统、ION空气净化系统和AQS空气生态滤净系统共同作用,有效过滤并清除车内细菌、病毒,提升车内空气质量。作者/蒋城先

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