车见万宜讯——大发已经退出中国市场许久，不过它在日本本土依然有着不错的销量，专注于微型车的生产。精致的小车不仅性价比高，也很适合城市通勤。停放方便、油耗较低、造型个性是其最大的特点。最近颇受日本年轻人喜爱的Taft就是这样一辆精致又有狂野范儿的方盒车。
如果从远处看去，大发Taft就是一辆看起来普普通通的盒子车，方方正正，典型的日本k-car SUV，虽然离地间隙并不算太高，但是车辆底部的护板，比较大的接近角和离去角，都代表它的身份。
远看粗犷豪放，接近细看就能看到Taft的精致了，它的LED大灯外侧的日间行车灯做得非常有趣，一根半包围的灯带，侧面还有三根独立的断点装饰。尾灯的造型跟前大灯前后呼应，灯带的设计如出一辙，日系白色尾灯融合创新与运动。
作为一辆SUV，大发Taft的轮毂造型也是偏力量，偏硬派的风格，不过为了配合k-car的标准，尺寸自然不会太大。后门的侧边还可以看到写有TAFT车名的黑色护板，细节的精致程度上做得不错。全系标配无钥匙进入功能。
大发Taft使用了有点迷彩风格的织物座椅，看起来确实挺符合SUV的调性的，也难怪日本媒体把它称为“狂野派”。
大发Taft的视野挺通透的，内饰的风格使用了大量直线线条，看起来颇为硬派。中控台操作区域实体按钮居多，中控屏幕尺寸也不算小。机械指针的仪表看起来颇为复古，行车电脑屏幕尺寸不大，不过显示的内容还算丰富，还可以模拟时钟显示。方向盘虽小但饱满，看丰富的多功能按钮也知道它车内各种功能也挺丰富的。Taft配置L2级辅助驾驶的功能控制，目前日本市场在售的车型不管大车小车，L2基本是标准配置了。CVT变速箱档杆包裹了皮革，橙色的装饰护板也给黑色为主的内饰起了很好的点缀。自动空调，前排座椅加热，12V电源接口等实用功能按钮都集中在中控台上。中控台下方有个不错的储物格，顺手放手机在这里应该比较方便，后方是电子手刹和autohold功能开关。
副驾驶前方有个非常大的储物格，空调出风口针对的位置也有一个杯架，买瓶饮料放在这里，冬暖夏凉。无钥匙启动按钮下方能看到防碰撞预警，ESP，倒车雷达和自动启停功能的开关。
大发的Taft还装备了日本本土车很少配备的天窗，不过看尺寸是普通规格天窗，并不是国内非常流行的全景天窗。
大发Taft被定义为约会车，一方面因为它是SUV身份，有不错的通过性，另外一方面也是它有还不错的后备箱空间，而且后排座椅可以50-50比例放倒，全部放倒后会有一个平坦的大空间，情侣躺在车里看星星也是个惬意的体验。
动力方面，大发Taft使用了能够输出52马力的660cc三缸发动机，配合CVT变速箱，动力算是够用了，野外行驶也不在话下，无非就是多踩点油门而已。
其实类似于大发Taft这种k-car还挺适合拿到国内来做成新能源车的，300-400km的续航能力，平时坐两个人，偶尔也能拉四个人的空间，造型优雅别致，比粗制滥造的小微骗补神车强太多了，但是中国人买车好大喜功的情结也注定了K-car难有出路。
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