比亚迪宋PLUS EV(参数|询价) 和广汽埃安 V 都是近期比较热门的新能源车型,又都是国产自主品牌新能源车中的翘楚。正好在成都车展前后一个星期,《吾爱汽车》的小编分别体验了这两款新能源车,一个是厂家的试驾活动场地,体验埃安V(参数|询价),一个是成都车展的展台比亚迪发布宋 plus EV,有意将两者拉来做个对比,细细品味一下这两款在设计上不同风格的国产新能源汽车。
比亚迪宋PLUS(参数|询价) EV: 中国文化元素暗藏其中
比亚迪刚刚宣布宋PLUS 将于9月7日正式上市。新车将会延续此前的燃油、EV纯电动和DM混动三种动力并行的方式,设计上向最新“龙颜”2.0靠拢。在成都车展上,宋PLUS公布了预售区间,其中燃油版车型预计价格区间在12-15万元,宋PLUS EV版预计价格区间在22万元左右。
宋PLUS EV定位在宋和唐之间,主打年轻和潮流,纯电版和燃油版在外观方面有一定区别,主要集中在前脸的位置。燃油版车型采用的是大尺寸的六边形铠甲式中网,有很多镀铬装饰,看起来亮闪闪的。而宋 PLUS EV 版前脸则是一条颇有质感的镀铬条。
宋PLUS EV的长宽高分别为4705毫米,1890毫米,1680毫米,相比宋Pro(参数|询价)来说要更长更宽,但要更低一些,主驾驶的外后视镜上还有NFC的标志,授权之后可以直接用手机开锁;此外所有的EV车型都是19寸轮圈。
车尾上方有一条一米多长的高位刹车灯,下方尾灯采用贯穿式设计,点亮之后形成流水的效果,进一步拉宽了视觉效果。后备厢整体空间比较规整,两边都有比较大的储物格,后排座椅靠背支持四六比例放倒,放倒之后,整体空间几乎是纯平的。
内饰方面
宋PLUS EV的内饰与全新一代唐看齐,同样借鉴了诸多中国古典建筑的设计元素。大尺寸的液晶仪表和中控可旋转悬浮大屏是比亚迪的标志性特征,此外宋PLUS EV还有着精致的竖向空调出风口、新款的龙鳞元素电子档杆以及BYD Heart中控台设计等等。宋PLUS的燃油版车型和EV版车型内饰完全一致,只是颜色有些不同,内饰材质和用料非常好,全部都采用了软性材质包裹,而且有皮质和缝线。
车里有三块屏幕,首先全液晶仪表盘,中间的12.8英寸悬浮式中控屏以及副驾驶前面的一块屏幕,不过在EV车型上只有氛围灯可以显示,采用31种氛围灯的颜色,在听音乐时,能随着音乐的旋律节奏变换氛围灯的颜色。
配置方面,搭载12.8英寸悬浮式中控屏,显示很清晰,功能配置很丰富。挡杆前方有储物区域,还支持手机无线充电,下方有一块比较大的储物空间,可以放一些包和鞋子。下方有两个USB接头和点烟器,中间扶手的容积比较大,而且盖板以及中间的杯架都可以拆卸,空间非常多样。座椅采用一体式运动座椅,整体造型比较时尚和前卫。
宋PLUS EV轴距2765毫米,坐在后排,腿部空间依然很充裕,而且地台是全平的。搭载有全景大天窗,下面有空调出风口和两个USB接口,里面还有点亮的效果,不用打开车灯也能精准地找到插入的位置。
动力方面
动力方面,宋PLUS EV将搭载磷酸铁锂刀片电池,NEDC综合续航505km。前置单电机最大功率135kW(184马力),最大扭矩280Nm。燃油版车型将首次搭载“骁云全新1.5TI高功率动力总成”,发动机最大功率136kW(185马力),传动配备7速湿式双离合变速箱。宋PLUS EV续航里程505公里,这也是比亚迪首次在SUV上搭载和汉一样的刀片电池。总体来看,宋PLUS的出现不但填补了宋PRO和唐之间的空白市场,也和宋、宋PRO以及宋MAX(参数|询价)形成了更加丰富的产品序列。
广汽新能源埃安V:“科幻机甲”的即视感
广汽新能源汽车埃安V这款车型,作为一款纯电SUV,整体的机甲外观设计确实有种靓仔的感觉。
外观方面:
埃安AION V(参数|询价)车身尺寸为4586*1920*1728mm,轴距为2830mm,这样的车身尺寸在同级别的车型中很有优势。整体车身外观设计科技感十足,整个外观采用了“思维科幻机甲”设计语言,没有大面积的格栅,取而代之的是一条别致的装饰带,表面用银色条状进行装饰。
两侧大灯采用分体式设计,上面是近光灯,下面是远光灯及转向灯,日间行灯则是上下两组大灯共同组成。LED灯组犀利,有点像野兽爪子,辨识度极高,光爪电眼配合机甲元素的外观设计,体现了满满的科幻感。
车外后视镜采用飞翼式造型,车身的运动线条,刚劲的腰线贯穿于整个车身。从侧面来说,炫酷的20寸轮毂的造型绝对是视觉焦点,配的是马牌255/45 R20的轮胎。
尾灯外形就像是一把锋利的剑,一直延伸到车身两侧。后门把手的设计很有特点,它是隐藏在后尾灯延伸的线条中的。这种隐藏式的门把手在新能源汽车当中大量应用,一来行驶时降低风阻,二来美观,伸缩之间展现出科技感。
内饰方面:
中控台采用横向悬浮式设计,有效拉宽了人们的横向视觉感受。仪表盘与中控屏幕采用了一体式设计,科技配置上搭载的智能语音系统具有强大的识别能力,即使带有口音的普通话也能识别。
车内搭载了AR实景导航系统,更具有真实感。车内有一个驾驶员监测系统,随时监测驾驶员的状态,提高了行车的安全性。现在有很多车都搭载了香氛系统,但埃安V搭载了独家中药香氛系统,据说可以养生、减压。除此之外,车内空调系统还具有医疗级滤杀功能,一键净化车内空气。
动力方面,Aion V搭载最大功率为135kW(184Ps)前置电机,最大扭矩为350N·m。续航方面,Aion V将会根据不同配置车型提供多样的纯电续航里程,我们从官方数据中看到,该车NEDC标准纯电续航里程将有400km、500km、530km以及600km四个版本。
《吾爱汽车》点评:两者在外形上各有千秋,似乎针对不同内心性格的消费人群,相比起来宋 PLUS EV 更中规中矩,而埃安V则更二次元一点。一个延续的中式优雅的路线,一个走的机甲野兽的动漫风。
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