此前有消息称2021款斯柯达Enyaq iV电动SUV将于9月1日首次亮相,今天官方就给我们展示了其内饰的具体信息,从曝光的内饰图片中可以看出2021款斯柯达Enyaq iV内饰的层次感非常强,中控搭载了大尺寸悬浮式显示屏,同时还拥有一个数字液晶仪表盘和一个HUD平视显示器,中控台上的电子手刹前还有一个小型档位选择器,下方还有无线充电板。新车基于MEB平台的纯电动SUV车型,外观新车使用了最新的家族式设计风格,低矮的车身,倾斜角度更大的A柱以及平滑的尾部设计,都彰显了新车运动感。动力上入门车型斯柯达Enyaq iV 50,电池组容量为55 kWh,一台后轴安装的电动机最大功率为109 kW,续航里程可达340km,其次是斯柯达Enyaq iV 60,提供62 kWh电池组、132 kW电动机,续航390km,再高一级是斯柯达Enyaq iV 80,将由82 kWh电池组供电,装备一台150 kW电动机,续航里程可达500km。
汉兰达自上市以来凭借着出色的品产性能和良好的口碑,一直都是SUV市场上的标杆车型,不管是保值率还是实用性都堪称一绝。全新汉兰达的专利申报也预示着全新国产汉兰达距离上市为期不远了。根据目前的信息来看,全新汉兰达将继续由广汽车生产,而一汽丰田也会对其姊妹车型进行投产,但具体细节尚未透露。从申报的图片中可以看出,全新国产版汉兰达将保持海外版车型的外观设计,新车基于TNGA架构打造,前脸使用了全新的设计语言,梯型进气格栅变得更小,内部使用了熏黑处理,加上周边镀铬装饰条的运用显得更加年轻化。车身侧面,新车设计颇为简洁,腰线贯穿车门把手,尾部的造型相比现款车型更加时尚,尾灯使用了细节的设计风格,加上下方凹凸有致的造型,具备了不错的运动感,整体来看新车的外观还是非常符合年轻消费者的审美需求的。动力上海外版搭载了3.5L V6和2.5L混动两种动力,3.5L V6发动机最大功率295马力,峰值扭矩为368牛米,传动匹配了8速自动变速箱,估计国产后3.5L V6发动机大家就不要想了,毕竟连普拉多(参数|询价)都停产了,预计国产版将搭载2.5L混合动力系统,由2.5L发动机加两个电动机组合,最大功率240马力,这套动力系统还可以带来更好的燃油经济性,部分车型还会配备四驱系统。
DS9
8月6日,DS品牌旗下全新旗舰轿车DS9在国内正式首发亮相并开启预售,外观上新车使用了全新的设语言,前脸标志性的六边形镀铬中网,内部使用了"三维立体钻石"设计,层次感不错,两侧LED大灯加上带有折角的LED日行灯也是DS9的一大亮点设计,引擎盖上方一条粗壮的镀铬饰条提升了整体的力量感。车身侧面腰线贯穿前后,显得非常修长,较长的车头加上座舱整体靠后,颇有旗舰车型的感觉。尾部新车使用了微微上翘的尾厢盖,下方一条贯穿式镀铬装饰条将两侧尾灯相连,整体设计有点Coupe车型的感觉。内饰上新车延续了DS的风格,运动中带有高级感,大量菱形元素的运用带来了非常不错的视觉感受,同时新车搭配了12.3英寸屏,科技感也不差。动力上燃油版搭载了1.6T发动机,最大功率215马力,传动匹配了8AT变速箱,混动版搭载了1.6T加电动机组合,综合最大功率250马力,纯电续航里程为50km。
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目前行业内外都形成了一种共识:中国汽车工业已经完成了从追赶者到引领者的角色转变。在中国汽车工业飞速发展的这一二十年,自主品牌也涌现出很多出色的汽车产品。比如长安逸动就在最近达成了1
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奇瑞老总早就说2024年我们对新能源汽车将不再客气,实际上,2024年奇瑞也接连推出了不少的新能源汽车,确实可以说是下饺子似的。如今奇瑞风云T9又开启了预售,预售价是15.99万元
东风风神L7凭借搭载马赫电混PHREV技术,用简单的结构,实现了多种新能源驱动模式,可增程、可插混、可纯电。
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4月25日即将开启预售 上汽大众途观L Pro 能够被誉为“最聪明的燃油车” 其智能座舱也是核心亮点 从六屏互动 到帕拉梅拉同款天窗 再到全反绒软质包裹 途观L Pro的座舱 看起来更像新能源车 特别醒目的15寸智能中控 以及支持投屏的副驾娱乐屏 与以往的“大众”差异非常明显 倘......
“在一起,去远方”星纪元之夜暨星纪元ET预售发布会,4月15日晚在北京隆重举行。本次星纪元ET共提供纯电版与增程版两种,分别是REEV系列:Plus 19.9万元、Pro 21.9
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4月1日-4月30日期间,汉兰达推出价值三万元的品牌换新礼包,限时23.88万起。
理想作为新势力当中的一员,这两年来可以说在新能源汽车市场疯狂了一把,也迎来了很多的目光,从早期的理想ONE到L系的车型,产品线也在不断的丰富,根据数据显示,理想目前L7、L8、L9
在大7座合资SUV领域,汉兰达一直是标杆级别的存在。然而,随着用户消费升级以及需求的变化,现在这个“新标杆”未必能插到汉兰达头上了。近日,上汽大众最新推出了名为“龙”系列的新品——
广汽传祺GS4 MAX体验,大得有道理