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全新思域TYPE-R?不,是它的大表哥!

汽车点评车叔 2221浏览 2020-08-09 IP属地: 未知

日前,车叔从外媒了解到,全新讴歌TLX TYPE S的动力信息,新车基于全新Specific平台打造,将搭载3.0T双涡轮增压V6发动机,最大功率265kW(360马力),匹配10速自动变速箱,并搭载第四代Super Handling All-Wheel Drive四驱系统。

全新思域TYPE-R?不,是它的大表哥!

听闻此消息,车叔犹如从梦中猛然惊醒,激动得不能自已!因为这是继全新本田思域(参数|询价)TYPE R(后文简称TYPE R)发布之后,第一辆标有TYPE字样的性能车了!比起前驱的TYPE R,讴歌TLX TYPE S(后文简称TYPE S)有讴歌强大的第四代SH-AWD四驱系统的加持,能够获得更灵巧更稳健的操控表现;可以预见的是,它至少能够给我们带来比TYPE R更好的驾驶感受,至于好多少,车叔希望这将会是TYPE S 给我们的惊喜。

全新思域TYPE-R?不,是它的大表哥!

在外观方面,TYPE S并没有太多出乎意料的设计,仍延续了Acura Precision概念车的设计风格,前脸采用了家族式的多边形进气格栅,并做了熏黑处理,看起来十分有气势,战斗气息浓郁。配合两侧点亮效果极佳的矩阵式LED大灯组,使整车在夜晚中依然能保有犀利的眼神,一眼望去便知这车不好惹!

全新思域TYPE-R?不,是它的大表哥!

车侧,TYPE S采用了溜背式设计,腰线从前轮一直贯穿至车尾,下方的腰线看起来十分立体,更是凸显了运动的风格。值得一提的是,TYPE S的后三角窗采用了固定式设计,并未与后门融为一体,这样的设计也更加安全可靠。

全新思域TYPE-R?不,是它的大表哥!

而在车尾,微微翘起的小鸭尾搭配上大尺寸的扩散器以及造型犀利的尾灯组,让它的运动气息越发浓烈了,刚好与车头风格相呼应。总之就是一副张扬的姿态,仿佛走到哪都要告诉别人—,“我不好惹!”

全新思域TYPE-R?不,是它的大表哥!

当然,对于TYPE S而言,动力系统才是其看家立命的杀手锏!想想TYPE R上的那台2.0T发动机让思域变成了一台性能猛兽,而这台3.0T双涡轮增压V6发动机的功率更是达到了265kW(360马力)!什么概念?看看同级的奥迪S4(参数|询价)也就只有260kW(354马力)。

全新思域TYPE-R?不,是它的大表哥!

再加上本田这个10AT和与奥迪不分伯仲的运动性四驱系统,这让车叔直接对它垂涎三尺!唯一的不确定性是它的售价,如果它的定价能与奥迪S4一样合理,那么也许42万元就能让你拥有一辆你能买到的最具性价比的性能中型车了!

车叔总结

讴歌TLX-L(参数|询价)在中国的销量真的是惨不忍睹,其实它的外观和内饰以及质量都有着相当高的水准,只不过动力太拖后腿了!谁也不会拿30万买个2.4L自吸动力的中型车回家吧。这次放出了TLX TYPE S的消息可以当做是对于TLX运动性能的一个宣传,以此来宣扬讴歌品牌以及TLX的运动基因!

但车叔认为,即使宣传再到位,要想挽救广汽讴歌的TLX-L销量,还必须要满足以下两个因素:

第一,让TYPE S尽快引入国内,只有在路上的能见度变高了,才能吸引更多的人去了解TLX。

第二,换2.0T发动机,毕竟现款2.4L发动机确实有些和时代格格不入,并且与同级相比也太弱了……

车叔想说,打铁还需自身硬,既然本田能卖这么好,那么按理说,讴歌也应该不差啊!

 
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