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华晨汽车:背靠大树,未必好乘凉
车动态 755浏览 2020-08-10

中国有句古话讲,背靠大树好乘凉,但是时间来到2020年,这一定论似乎并不太能成立。您若不信,我们一起来看看华晨汽车,大概就能明白一二。

很显然,无论从哪个维度看起来,华晨汽车都正在经历市场的捶打。据相关信息显示,今年4月14日到5月28日,华晨控股已经多次因欠款问题,登上被执行人名单。近日,华晨中华内部发布了一条从8月起放假轮休的通知,且职工薪酬调整为沈阳最低的工资标准。

另外从销量上来看,华晨汽车也同样不堪。据乘联会数据显示,在今年上半年华晨中华累计销量为3186辆,同比下滑高达78.26%,6月份更是交上了69辆的成绩单,同比下滑了96.38%。即便外行人一看,也知道华晨汽车现在的正在经历市场的毒打,销量跌无可跌,产品线几乎崩盘,财务陷入危机,华晨中华已然极其危险。

行笔至此,你们说,是不是大树底下,未必好乘凉。众所周知,宝马之于华晨汽车,当真是成也萧何,败也萧何。当年的华晨中华,在中国自主品牌发展如日中天之时,成为了宝马在华的唯一战略合作伙伴。

可是遗憾的是,当年其凭借宝马赢得了多少关注度,现如今就因为宝马得到了多少嘲讽,甚至可以看到华晨宝马车主们每每提得新车,第一件事情,便是扣标。

写在最后

说到底,华晨汽车之所以走到今天,还是自己不思进取和各种利益博弈的结局。而随着反而是随着合资股比的开放,到2022年,宝马的股份会从50%提升至75%,华晨汽车将再也没有任何话语权,那才是最悲哀的事情。而根据华晨汽车现而今的境遇,能否撑得到2022年,都且是个未知数。

而华晨汽车最大的价值,大抵就是能给所有的合资自主品牌,提个醒,背靠大树,也未必好乘凉。

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