日产途乐起始阶段也不太待见大众，但是迅速就转了风头

大众重视SUV的程度超过了所有人的想象，别以为大众不会设计外形，大众为了让自己的SUV可以让更多人接受，现在大众新车的外观已经取得了长足的进步。日产途乐起始阶段也不太待见大众，但是迅速就转了风头，大众不给日产活路！日产途乐看了大众新车感觉到举目无亲，不到20万，日产吓得偷偷抹泪。

高手总是在不经意间让竞争对手感觉到压力，大众ATLAS显然达到了更高的境界。日产途乐最初的打算是要在外观方面进行正面反攻的，但是真正认真观察过大众ATLAS的大气外表之后，大众设计师的思路打开，特别是前脸进气格栅的全新元素，就连日产途乐都没料到大众设计师会来这么一招。

饱受争议的大众新车，这回反对的声音就少了很多，因为大众ATLAS在许多方面都做到了自己的极致。大众的支持者甭提有多开心了，车长和轴距数据都达到了偏上的水准。日产途乐最在意的事情其实是大众新车现在看起来似乎无懈可击，这回大大打击日产途乐的自信心。

沉默寡言的大众ATLAS终于在内饰部分敢于开口说话了，中控大屏的设计风格有点超现实主义，档把的设计水平还真是日产途乐无法模仿的。德系大众在内饰部分的成长，我们所有人应该都要看到眼里，大众新车金色镶边的方向盘看起来十分高贵，日产途乐就连在内饰部分的反扑机会都被大众彻底扼杀。

大众总是有出其不意的表演，大众ATLAS应该是抓住了现在最流行的趋势，大众新车的车身参数中等偏上，再加上比较罕见的高颜值特征，大众ATLAS把发动机排量也提高到3.0T的水平，日产途乐唯一可以让大众新车闷闷不乐的可能就是发动机水平了，但是大众似乎已经把动力水准弄得足够高端。