当前位置 爱咖号首页 看似“小众”的东南DX7星跃,其实是更“全能”的选择

看似“小众”的东南DX7星跃,其实是更“全能”的选择

钟叔驾道 2660浏览 2020-08-11 IP属地: 未知

传统的“金九银十”即将到来,又快到一年中最适合买车的时候了。和往年相同的是,7、8月份往往也是车企发布新车最多的时候,毕竟此时推一波新车,就有很大希望能在今年的财报上多添一笔好看的业绩。

在这一点上,东南汽车自然早有规划。8月6日,东南汽车DX7星跃正式上市,售价11.99万元-13.99万元,《钟叔驾道》记者便来到东南汽车的大本营——福州,与东南DX7星跃进行了一次亲密接触。

星是“造星”,跃是“飞跃”

如果说每个车企都要推选出一个明星车型的话,那么东南DX7绝对当仁不让。

作为曾经撑起东南汽车销量半边天的车型,东南DX7也曾有过“高光时刻”,上市4个月就成功跻身SUV市场“月销量万辆俱乐部”,与后续推出的东南DX3并称为“双子星”。

2016年,彼时刚刚问世的东南DX7凭借一手“宾法设计”,与意大利百年设计品牌宾尼法利纳达成战略合作,靠颜值打开了一片市场,同时更是让国内消费者认识到,原来自主品牌也能拥有如此好看且原创的外形设计。再往后,东南DX7也进行过几次改款更新,与时俱进迎合当代消费者。

不过“一招鲜吃遍天”的招数,很明显并不适合国内汽车市场,特别是当下传祺GS4、吉利博越Pro、哈弗H6等众多同样高颜值,且产品实力全面均衡的对手出现,旧款东南DX7难免有些力不从心。

尽管官方说法中,DX7星跃的“星”含义更多的是指设计、动力等方面,但《钟叔驾道》以为,东南DX7星跃更多地承担着再造明星车型,盘活整个产品线,引领东南汽车再次飞跃的重任。

事实上,作为一次改款车型,东南DX7星跃的变化幅度却不亚于一次全新换代,可见其“单骑救主”的急迫。在当下汽车市场下行的大环境下,强者恒强,弱者愈弱的马太效应越发明显,东南DX7星跃身上肩负的重担可想而知。而从试驾体验来看,东南DX7星跃也是有这个底气的。

从里到外都很“能打”

颜值是当年东南DX7打动消费者的最大亮点,东南DX7星跃也很好地继承了这一点。

“星空之翼”前脸、星羽式LED大灯组、箭羽式造型LED尾灯……这些全新的家族式设计语言被用在了新车上,给人年轻活力的印象。

相比起市面不少竞争对手喜欢用激进设计语言,来凸显自己更适合年轻人的特质,东南DX7星跃则要显得从容不少,除了不错的设计质感外,整体会显得更加大气,能够迎合年龄跨度更大的消费群体。

另一个让人感觉提升明显的则是配置水平。东南DX7星跃全系取消了手动挡版本,而且指导价直接提升到了11.99万元。

从表面来看入手门槛似乎提高了不少,但东南DX7星跃做到了“入门即高配”,即便是入门版本也标配了胎压显示、倒车影像、定速巡航、陡坡缓降、远程启动功能、10英寸导航大屏、语音识别、车联网和后视镜电动折叠等多项配置,比一些同级对手的中高配车型配置都要更加丰富了。

而在内饰设计方面,东南DX7星跃基本保持了旧款造型,但新增了仿木纹装饰,再加上日常使用触手可及的地方基本都采用了软性材质进行包裹,内饰豪华感有所提升。

至于当下主流的智能车机系统,东南DX7星跃也做到了与时俱进,10寸超清悬浮式彩色触控显示屏搭载全新Key Word智能语音交互系统,一句“小南小南”即可实现语音点歌、打电话以及控制车窗开闭、控制空调等操作。另外还有配备了4G网络、智能车载WiFi、Carlife手机双屏互联互控等智能功能,日常使用更加舒心。

好用好开依然是最大亮点

除了外表能看见的变化之外,相比起旧款车型,东南DX7星跃更大的变化在于换装了一套全新的动力系统,搭载来自沈阳航天三菱型号4A95TD 1.5TGDI发动机,匹配德国格特拉克7速湿式双离合变速箱,顶配版本工信部百公里油耗为6.9L/100km,满足国六排放标准。

至于为什么没有考虑搭载当下流行的48V轻混动力系统,东南汽车的技术人员表示,根据他们的测试数据和评估来看,48V轻混系统在一定程度上会增加成本,而且动力和驾驶方面的提升并不大,再加上48V轻混系统会增加一套电池和电机,一定程度上增加了用户的后期维护保养成本。

如果单从账面参数来看,这套1.5T+7DCT的动力组合能够输出145kW的峰值功率,而且发动机理论上在1500转就能输出285N·m的峰值扭矩,即便是与自主品牌中表现较为出色的长安蓝鲸系列1.5T发动机相比,也要胜出不少。但从实际驾驶感受来看,这套动力组合更加偏向于轻柔的驾驶风格,动力输出非常平顺,高速急加速时则需要深踩油门,稍微多一点耐心。

好在东南DX7星跃配备了换挡拨片,而且有经济、普通、运动三种驾驶模式可调,切换到运动模式下,动力输出会更加畅快迅猛一些。

有着三菱的底子加持,东南DX7星跃更大的优势其实在于底盘和操控功底。在刚刚举办的2020年中国量产车性能大赛东海站上,东南DX7星跃一举夺得紧凑型SUV组(10万级)0-100km/h加速、蛇形绕桩、颠簸路面测试等6项冠军,实力可见一斑。

在此时试驾中,东南DX7星跃底盘的舒适性值得称赞,对于路面的零碎震动过滤得很不错,面对一些凹凸起伏不是很大的软基路面,也能保持不错的舒适度,而且指向依旧精准,转向的手感也具有韧性,可以说是非常符合国人消费者喜好的一副底盘。

这在很大程度上得益于东南DX7星跃配备前麦弗逊式+后多连杆独立悬架的组合,而且还搭载了防倾平衡杆,一定程度上增强车辆在过弯时候的横向强度和支撑性,有效提升乘坐舒适性。

另外值得一提的是东南DX7星跃配备L2级别智能驾驶,搭载的ADAS智能驾驶辅助系统包含ACC、LCC、LDWS、AEB等功能。这套ACC全速域自适应巡航系统能够在8-130km/h的速度区间内进行工作,在80km/h时速后可以激活车道保持功能解放双脚,绝对是跑长途必备。

钟述

尽管在地理位置上偏安一隅,但东南汽车也是一个有着创造力的品牌。从最初广为人知的三菱翼神,到如今的DX5、DX3、DX7、A5翼舞轿车等丰富产品线,以及去年4月投资1.5亿元的全新研发中心,可以说没有什么比“厚积薄发”更适合形容当下的东南汽车,其时刻都在努力重回主流阵营的决心更是令人钦佩。

而此次推出的东南DX7星跃,或许便是一次全新的机会。

文章标签:
新车爆料
 
相关推荐
钟叔驾道 6297粉丝    6471作品 关注 钟叔或许有很多。有料、会聊、能撩的钟叔只有一个。
推荐作者
排气管 关注
排气管是汽车圈车企高层以及从业人士关注度最高的账号。
凤眼观车 关注
来一起快乐的撩车吧!
R视觉 关注
资深汽车摄影师、喜欢用视觉的角度来诠释一台车的魅力。
电车男EVman 关注
第二懂新能源车的男人
未来车事 关注
孤独与世界与诗
华南车市资讯 关注
立足华南区域,打造本地化的汽车资讯,接地气的专业汽车报道。
闫闯说车 关注
闫闯说车团队会给大家带来最新,最全面的车型评测视频敬请关注。
Techtec杨磊 关注
汽车ECU改装高级工程师,汽车改装维修专家。德国Techtec汽车性能
全部爱咖号