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长安CS35PLUS蓝鲸版和本田缤智谁更值得买?
汽车头 100.9万浏览 2020-08-11

近几年来,自主品牌进步神速,价格、质量不断突破天花板,这些大家都看在眼里,可自主品牌到了哪个阶段,比合资品牌强了吗?更多人还是没有准确答案。

 

“是骡子是马,牵出来溜溜”,通过直接的产品对比应该可以一窥究竟,我们找来自主、合资品牌的两款车型:长安CS35(参数|询价)PLUS蓝鲸版和广汽本田缤智(参数|询价),后者是久经市场考验,深受年轻人青睐的小型SUV,现在它俩同台竞技,长安CS35PLUS蓝鲸版能胜出吗?


 

发动机是车辆的动力来源,它被称为“汽车的心脏”,由于我国汽车工业起步较晚,因此在相当长的时间里,咱们的汽车或多或少都存在“心脏病”,好在经过几十年的不懈追赶,部分自主品牌终于取得了突破,涌现了一批世界先进的发动机。

长安CS35PLUS蓝鲸版搭载的1.4T发动机即是其中的代表之一,这台发动机由来自全球的200位长安工程师历时5年研发,拥有集成式排气歧管、35Mpa燃油喷射压力、电动涡轮泄压阀、可变排量机油泵、水冷式中冷器等技术,可谓集先进技术之大成者。

长安这台1.4T发动机最大功率158Ps,峰值扭矩260N·m,踩下油门踏板,电控涡轮迅速介入,瞬间进入最大扭矩区间(1500rpm-4000rpm),超车动作行云流水,编辑稍不注意差点踩过头超速了,这家伙的极速是可以突破200km/h的。并且在走走停停的拥堵路段,它灵敏的油门反应加上充沛的低扭,驾驶起来同样相当灵活。

缤智搭载的1.5T发动机也是久负盛名,它也被搭载在“神车”思域(参数|询价)上,本田为其配备了VTEC技术,燃烧效率高,动力爆发猛,最大功率高达177Ps,峰值扭矩220N·m,放在缤智这台1.4吨重的小型SUV上相当于“大马拉小车”。

强劲的动力在本田自研的CVT变速箱梳理下极其可控,同时CVT变速箱的特性决定了缤智开起来相当平顺,这套动力系统堪称黄金组合。

长安CS35PLUS蓝鲸版搭载的7速双离合变速箱同样是长安自研的产品,目前也已经搭载在逸动(参数|询价)、锐程CC(参数|询价)以及UNI-T(参数|询价)等重点车型上,这款变速箱的的调校非常注重舒适性,不同于一般双离合变速箱具有的铿锵感,它为了避免顿挫刻意优化了换挡时机,变速过程给人的感受相当平滑,编辑还特地查询了故障反馈,根据真实车主的反映,这台变速箱的可靠性还算不错。

有了好的发动机和变速箱还不够,底盘也是影响驾乘感的重要部分,一般来说,一辆车的底盘好不好主要看两点:一是用料,二是调校。长安CS35PLUS蓝鲸版和缤智都是采用前置前驱布局,悬架系统结构也一致:前悬架为麦弗逊结构,后悬架为扭力梁式,硬件方面,两者处于同一水准。

调校方面,缤智的悬架更强调支撑性,这使它开起来更加紧凑,高速变道时拥有更强的稳定性,但在过滤颠簸时就显得不那么舒服了,敏感的减振器导致车身的跳动会比较明显,行驶质感不够高级。

长安CS35PLUS蓝鲸版则更加偏向舒适性,同样经过连续小坑洼的路段时,坐在长安CS35PLUS蓝鲸版车内明显感受到更少的路面起伏,它的悬架能够更高效地过滤颠簸,只在经过减速带或者其他大起伏时会有较大振动,加上较好的隔音水平,它日常驾驶起来明显要更加惬意。编辑的同事反映:如果是长途出行,我还是更愿意开长安CS35PLUS蓝鲸版。

颜值:“小鲜肉”VS“老炮”

 

汽车作为消费品,颜值仍然是影响购买的重要因素,小型SUV的主要消费人群是年轻人,更是“颜控”居多。

 

缤智畅销多年,除了优秀的机械素质,还有的就是动感的外观。它基于本田2013年发布的CONCEPT V概念车打造,车身紧凑,线条丰富,是当时SUV中难得的“帅小伙”。

CONCEPT V概念车

把后门把手放在C柱上的设计也是一大亮点

改款的缤智新增了许多运动风格的包围套件,看起来依旧精神,不过毕竟大方向的设计定稿于6年前,现在看时尚感已经不及当年,后来者长安CS35PLUS蓝鲸版确实更新潮一些。

环视一周,可以发现长安CS35PLUS蓝鲸版使用了许多平直的线条来塑形,例如车头的双层前格栅,侧面的直贯式腰线,以及车尾的贯穿式尾灯,这些刚中带柔的线条使它看起来很壮硕,很有SUV的硬汉气质。

搭载1.4T发动机的蓝鲸版车型在车头前方有红色条纹凸显身份

对比缤智,长安CS35PLUS蓝鲸版看起来更加敦实,这是因为直线条扩展了横向视觉,同时长安CS35PLUS蓝鲸版的车身比缤智更宽(长安CS35PLUS蓝鲸版为1825mm,缤智1790mm),这也是重要原因。

长安CS35PLUS蓝鲸版设计得很完整,各个部件之间组合得很协调,任何设计都不会让人觉得是多余的,整部车子透露出一种精致感,这种精致感会让车主觉得钱掏得值。

配置:长安CS35PLUS蓝鲸版一骑绝尘

 

配置方面是自主品牌的长处,长安CS35PLUS蓝鲸版不仅价格更具优势,配置也要比缤智更加丰富。

 

长安CS35PLUS蓝鲸版除了最低配车型外均配备10.25英寸中控液晶屏,搭配4英寸液晶+机械仪表(高配车型为7英寸液晶仪表),配合做工精湛的中控台,看起来很显档次。

驾驶员上车第一件事是调整好坐姿,长安CS35PLUS蓝鲸版配备的六向电动调节座椅操作起来很轻松,配备手动调节座椅的缤智就得受累了。

长安CS35PLUS蓝鲸版在后排配备了出风口,在炎炎夏日的广州,这对后排乘客很友好,缤智就没有这么厚道了……

听歌已是年轻人最广泛的爱好之一,行驶途中更是不能少了BGM,编辑起步前的最后一件事必须是把音乐开起来。长安CS35PLUS蓝鲸版车载系统刚好内置了QQ音乐,可以自动播放此前收藏的歌单,这才是科技的正确打开方式嘛。除此之外,它的腾讯电台、腾讯地图等功能也很好用,因为是实时联网的,所以准确度跟手机软件一样,自从上了长安CS35PLUS蓝鲸版这部车,编辑的手机就歇着了。

更有趣的是它的语言控制功能,我们可以“使唤”它开启/闭合天窗、设置导航地点甚至控制ACC自适应巡航系统,相当方便,它还内置了《王者荣耀》里“妲己”“李白”的语音包,听起来相当神奇。

 

除此之外,长安CS35PLUS蓝鲸版配备的360度全景影像功能也很好用,开启“上帝视觉”后,即使是小白车手也不用担心不会停车了。

总结

值得欣喜的是,在强大制造实力的帮助下,自主品牌取得了长足的进步,现今的“中国车”在产品力上已经可以抗衡合资品牌,同时在价格上依旧亲民(长安CS35PLUS蓝鲸版售价为8.89-10.99万元,本田缤智1.5T车型售价为14.58-17.68万元),豆哥相信,自主品牌的用户终究遍布星辰大海!

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