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人民需要的新宝骏给你造!RC-5家族6万王炸组合,买哪款划算
我有车 3194浏览 2020-08-13

《我有车》原创导购:新宝骏是脱胎于原来宝骏品牌的高端品牌,旗下车型主打科技个性造型,希望迎合年轻人审美来引领品牌向上,像之前新宝骏就推出了造型卡通的E300、具备轿跑身材的RC-6(参数|询价),可以说在设计层面上属于“放飞自我”,与原来廉价的宝骏品牌截然不同。

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在此背景下,前几天新宝骏RC-5(参数|询价)和RC-5W(参数|询价)正式上市,其中前者的官方指导价5.98~10.98万元,后者则是7.28~11.28万元,两者分别呈现出了掀背车和旅行车的设计特点,可见新宝骏是想继续进击个性车市场,借此来强化自身品牌的独特性,这样的做法能讨好到年轻人吗?

◆ RC-5(参数|询价)家族是怎样的新宝骏?

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新宝骏RC-5是继RC-6之后的第二款轿车,两者分别定位于紧凑型和中型轿车级别,而对于新宝骏RC家族来说,运动化造型是主要特点,其中新宝骏RC-6(参数|询价)采用了轿跑造型,至于RC-5则是掀背车设计,虽然后者的车顶弧线不如前者那样快速下滑,但新宝骏RC-5通过平直的腰线设计和短后悬组合,还是可以给人一定的运动感。

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反观新宝骏RC-5W(参数|询价)作为RC-5的旅行车瓦罐版,两者最大的区别也只在侧面设计,其中新宝骏RC-5W在C柱后面留有更大的后备厢部分,D柱则采用了黑色来降低视觉累赘感突出悬浮式设计,整个车身比例看起来比较协调。

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在此基础上,最能彰显个性的还在于前脸部分,新宝骏RC-5和RC-5W采用了一致的家族式设计,其中分体式LED大灯配合点阵式进气格栅呈现出足够的科幻感,如果两边的LED日间行车灯可以形成贯穿式设计则无疑更能加分。

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此外新宝骏RC-5和RC-5W为了营造高级感,两车均配备了贯穿式LED尾灯,不过尾灯造型却是个减分项,左/右尾灯部分的设计过于肥厚,看起来有些累赘感。

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新宝骏为了争得年轻用户的青睐,也在内饰里采用了近似于连体大屏的设计,其中新宝骏RC-5和RC-5W均配备了7英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏组合,同时还内置了语音识别、远程控制、导航等互联应用,这般选材放在6、7万元起步的产品上多少有点越级,这也不禁让人想起同样采用连体大屏组合的韩系车,眼见连新宝骏都能做到这个份上,韩系车确实还需要继续努力。

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从整体观感来看,伪连体大屏厚厚的黑色边框让人感觉很廉价。不过中控屏下方加入了镀铬饰条及金属按钮来点缀,副驾驶位的空调出风口也设计成与旁边饰条相同的造型,给人以贯穿式出风口观感,这些细节对于提升座舱氛围、吸引年轻用户起到了不少作用。

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新宝骏RC-5作为一款起步价不到6万元的紧凑型轿车,价格比吉利帝豪(参数|询价)便宜尺寸却更大,拥有的4650x1806x1458(1466/1482)mm三围尺寸和2700mm轴距,满足日常家用问题不大。

从实际体验来看,身高1.75米的用户坐进后排可以得到接近两拳的腿部空间,不过头部空间则受限于新宝骏RC-5的掀背式设计,仅有两指空间,同时后排中央地台有隆起,一定程度上影响了乘坐舒适度,但还好坐垫填充物足够厚且柔软,坐起来比较舒服。

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反观新宝骏RC-5W,大概是考虑到新宝骏的用户有不少是由五菱车主转化而来,这群用户普遍有着载货需求,于是官方推出了RC-5W这款旅行车,新车同样拥有2700mm轴距,车身长度则增加了35mm,三围规格4685x1806x1465(1470/1485)mm。在拥有更大后备厢的基础上,RC-5W的这般卖点能为新宝骏车型体系作出很好的补充,也为用户提供了宜商宜家的新选择。

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至于动力方面,新宝骏RC-5和RC-5W均提供了1.5L和1.5T发动机,前者最大功率99马力(73kW),最大扭矩143牛·米,后者则为147马力(108kW)/250牛·米。其中新宝骏RC-5的两个排量版本、新宝骏RC-5W的1.5L车型均有匹配6MT手动变速箱和CVT无级变速箱组合,至于新宝骏RC-5W的1.5T车型则只匹配了CVT无级变速箱。

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另外两款新车的百公里最低油耗同为6.2升,均采用了常见的前麦弗逊+后扭力梁式非独立悬架结构,整体选材没有亮眼的地方,只能说一分钱一分货。不过对于这个价位市场的消费者来说,这可能只是他们第一次的买车经历,对于动力、操控表现并没有太多要求,能通勤代步就好。

◆ 新宝骏RC-5 1.5L车型推荐:1.5L CVT智耀精英型

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新宝骏RC-5提供了3款1.5L车型,其中售价5.98万元的手动智耀精英型提供了主/副驾安全气囊、胎压报警、倒车影像、10.25英寸中控屏、车内PM2.5过滤等配置,真正的乞丐版,主要是为了拉低售价区间,不值得买。

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而售价7.78万元的1.5L手动智耀豪华型比入门版贵了1.8万元,主要多出了非全尺寸备胎、刹车辅助、牵引力控制、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入/启动等功能,安全及科技配置有了较大提升,对于那些有一定配置要求的用户是个不错的选择。

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而在1.5L手动智耀豪华型上再多加2000元,售价7.98万元的1.5L CVT智耀精英型最大意义在于匹配了CVT无级变速箱,同时还有电子手刹和自动驻车。考虑到如今大多数用户选择的都是自动挡车型,因此1.5L CVT智耀精英型应该会是更合适的选择。

◆ 新宝骏RC-5 1.5T车型推荐:1.5T CVT智耀豪华型

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新宝骏RC-5提供了4款1.5T车型,其中售价8.48万元的1.5T手动智耀豪华型提供了主/副驾安全气囊、胎压报警、倒车影像、后驻车雷达、定速续航、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入/启动、仿皮座椅等配置,整体水平不错,想买1.5T动力但预算有限的用户可以考虑。

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售价9.48万元的1.5T CVT智耀豪华型比入门版贵了1万元,主要升级了CVT无级变速箱、电子手刹、自动驻车和远程启动,如果你心仪1.5T自动挡版本,同时又不想额外多花钱,那么1.5T CVT智耀豪华型会是你的选择。

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在有了自动挡的基础上再多花7000元,售价10.18万元的1.5T CVT智耀尊享型可以给你更丰富的配置,包括前排侧气囊、主动刹车、360°全景影像、全速自适应巡航、真皮方向盘、7英寸液晶仪表等等,主要在科技配置上做文章,实用性不高。

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至于售价10.98万元的1.5T CVT智耀旗舰型则更进一步主打科技配置,在比1.5T CVT智耀尊享型贵了8000元的基础上,提供了车道偏离预警/保持辅助、道路交通标识识别、自适应远近光灯、手机无线充电、真皮座椅等配置,实用性及性价比明显不划算。因此新宝骏RC-5 1.5T系列还是售价9.48万元的CVT智耀豪华型最值得推荐!

◆ 新宝骏RC-5W 1.5L车型推荐:1.5L CVT智耀豪华型

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新宝骏RC-5W 1.5L提供了3款车型,其中售价7.28万元的1.5L手动智耀精英型提供了主/副驾安全气囊、胎压报警、倒车影像、10.25英寸中控屏、车内PM2.5过滤等配置,整体力度较低,但满足基本使用需要不成问题,预算有限的消费者可以考虑。

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售价8.08万元的1.5L手动智耀豪华型在比入门版贵了8000元的基础上,多出了非全尺寸备胎、刹车辅助、牵引力控制、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入/启动、自动头灯等配置,如此提升力度仅需8000元实在是物超所值,对配置水平有一定要求的用户可以选择这个版本。

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在1.5L手动智耀豪华型身上多加1万元,可以买到售价9.08万元的1.5L CVT智耀豪华型,主要提升为CVT自动挡车型,以及提供电子手刹、自动驻车、远程启动等配置,考虑到自动挡才是普罗大众的口味,因此多加1万元买1.5L CVT智耀豪华型还是比较划算的。

◆ 新宝骏RC-5W 1.5T车型推荐:1.5T CVT智耀豪华型

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新宝骏RC-5W的1.5T系列提供了3款选择,其中售价9.78万元的1.5T CVT智耀豪华型配备了主/副驾安全气囊、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、电动天窗、无钥匙进入/启动、仿皮座椅、10.25英寸中控屏、远近灯光源、自动头灯等功能,可以说该有的配置都有了,性价比相当高。

售价10.48万元的1.5T CVT智耀尊享型比1.5T CVT智耀豪华型贵了7000元,多出了前排侧气囊、主动刹车、360°全景影像、全速自适应巡航、真皮方向盘、自动空调等配置,多为华而不实的鸡肋配置,1.5T CVT智耀豪华型已经能够满足多数人的使用需求了。

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至于售价11.28万元的1.5T CVT智耀旗舰型则依然是继续堆砌科技配置,增加了车道偏离预警/保持辅助、道路交通标识识别、手机无线充电、真皮座椅、驾驶位电动座椅记忆、自适应远近光灯等配置,实用性不高,因此综合来看还是1.5T CVT智耀豪华型最值得推荐!

《我有车》总结:过去上汽通用五菱常有爆款车,旗下新车一出来就能大卖,不过自从近年来自主品牌纷纷谋求品牌向上、用户开始消费升级以后,上汽通用五菱的存在感越来越弱,即使加推新宝骏品牌亦未能复制之前的辉煌,应该说目前仍在摸索发展道路的过程中。

在此背景下,新宝骏RC-5和RC-5W的到来还是为了扩充产品阵容,给到用户多一个选择,至于要想成为爆款或许不太可能,不过考虑到两车价格确实不贵,再加上还提供了少有的个性设计,对于四五线城镇小青年来说不失为一个好选择。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟,快来获取第一手买车、用车资讯吧!

 
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