8月13日，中国汽车工程研究院股份有限公司（下称“中国汽研”）“汽车工程数据云平台Benchmark拆解对标项目”在中国汽研汽车拆解实验室内正式启动。该项目基于中国汽研车辆资源和数据能力，联合重庆理工大学科研能力共同推出，项目将建立汽车工程数据平台，为车企研发环节提供极具价值的数据资源。
Benchmark技术作为一种对标分析方法最早于1979年被美国施乐公司率先使用，技术通过对车辆进行拆解并扫描车身零部件的方法，建立完善的汽车数据库并输出测评报告，为车企针对竞品车型研发提供有力参考。近年来，BM数据分析成为汽车厂、设计公司和零部件企业了解行业现状和对标车型的主要手段，通过BM 分析可以了解对标车型的性能、轻量化水平、设计、材料、工艺等信息，帮助车辆缩短开发周期、加快新车上市、优化车辆设计、收集创新概念、改进产品质量。
中国汽研早在2016年便联合中信微合金化技术中心、中国汽车材料网等单位举行“Benchmark分析及汽车性能开发技术研讨会”的活动，展开对Benchmark项目的探索。此次项目拆解车辆，全部来自于中国汽研指数测评的完好车型，这些车辆将经过测量扫描、性能测试、拆解扫描、点云处理、3D建模与CAE分析，最后形成车型分析报告，整个过程中，将完成对车辆的基本性能参数采集与整车静态参数测量，车辆几何机构的精确还原，车辆结构与工艺分析，对标车辆性能仿真分析以及标杆车钣釐材料性能试验等工作。
中国汽研“汽车工程数据云平台Benchmark拆解对标项目”的启动，促成对现有测评车辆的资源再利用，提高了中国汽研数据多样性与活性，为服务车企研发夯实基础。将对快速建立分布式的整车与零部件数据库会发挥巨大作用，对全面提升我国汽车自主开发能力，促进国内企业整车开发能力的跨越式发展具有重要意义。
在后续项目开展中，中国汽研还将联合媒体平台，围绕拆车工程策划视频栏目，形成汽车科普对消费者的精准触达。
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