在前段时间的成都车展上,一直因“长相”问题而备受争议的全新宝马4系正式亮相,一对尺寸惊人的“双肾”型进气格栅相当吸睛。对于这样激进的设计,许多粉丝都大呼难以接受。看着全新宝马4系夸张的竖状中网,疆哥觉得拥有小尺寸扁状格栅的宝马8系在我心中又帅了几分。
发布于去年9月份的宝马8系,其实不算是一款彻头彻尾的“新产品”,因为早在1981年,就有了代号为E31的初代宝马8系。可惜,由于销量不佳,宝马于1999年停产了这一车系。
但在20年后,为了在高端轿跑领域与奔驰AMG GT等车型相抗衡,宝马宣布复活8系车型。
满血归来的宝马8系与时俱进地迎合了运动潮流,并得到了当时宝马最新式家族设计语言和强劲动力系统的加持。现在,随着宝马的设计风格向“猪鼻子”跑偏,8系车型似乎显得更为“风华绝代”了。
宝马8系
宝马4系
宝马X7
在外观上,宝马8系采用了犀利、动感的设计风格,前脸的经典双肾型进气格栅作了锐利化处理,与两侧的天使眼大灯组相衔接,看起来富有攻击气息。当然,若论视觉冲击力,可能全新宝马4系也不遑多让。不过,就协调度而言,疆哥还是更偏向于8系的整体观感。
在车身造型上,宝马8系运用了大量锋利化的线条,勾勒出流畅而动感的车身。双门版的长宽高分别为4857×1902×1350(1358)mm,轴距为2822mm;四门版的长宽高分别为5088×1932×1410mm,轴距为3023mm,视觉效果扁平而修长。
同时,大溜背+小鸭尾、无框车门、双边共两出式排气布局等设计元素都赋予了宝马8系更浓厚的运动气质。
来到内饰方面,宝马8系的设计以简洁+科技化为主。其中控台的布局层次分明,搭载了三幅式多功能方向盘、10.25英寸的悬浮式中控屏和12.3英寸的全液晶仪表等主流配置。8系车型并未突出豪华感的营造,但车内大量的缝线设计和水晶档把仍可彰显其豪车属性。
宝马品牌素来标榜操控与运动,8系又是家族旗舰担当,因此其动力表现自然是重中之重。海外版8系提供4.4T双涡轮增压V8发动机可选,最大马力可达626匹。但国内在售的8系则全系搭载3.0T直列六缸发动机,最大马力340匹,峰值扭矩500N·m,传动系统匹配8挡手自一体变速箱。
可以看出,作为旗舰级轿跑,宝马8系的颜值、性能都十分出色,且提供了丰富的车型阵容可选,包括双门、四门、敞篷及四驱版本等。不过,其售价自然也跟4系不是一个水平的,价位达到了96.8-126.8万元,主要对标奔驰AMG GT、奥迪A8乃至保时捷Panamera等竞品。Panamera的起售价与8系差不多,但保时捷的选装嘛,一言难尽,相比之下,宝马8系的价格更实在一些。
不过,上市已近一年,8系的市场表现似乎并未达到宝马官方的期待。据悉,8系2019年的累计销量仅为4410台(19年9月上市),而从最直接的“肉眼观察法”来感受一下,大家在街上看到一辆宝马8系的概率,的确比看到一辆法拉利还低。有颜值、有实力、有品牌光环,但为何宝马8系仍然叫好不叫座呢?往坏了想,若是销量持续不佳,8系是否会再度走上停产道路?
在疆哥看来,百万级价位+运动属性就注定了宝马8系是款小众车型,而其复活的主要意义也并非是为了走量,而是彰显品牌设计理念与技术实力。在运动成为车市新风尚的今天,动感又新锐的宝马8系俨然是家族内“花旦”般的存在。
至于销量不佳,除了定位小众,其实也要叹宝马8系有几分生不逢时了。在同价位区间,若要讲究豪华感,奔驰一直是公认的更胜一筹;若要追求运动特质,又要被保时捷挤压。GT轿跑市场的蛋糕本就不大,AMT GT等车型先入为主地积累了口碑,宝马8系重新入局时,已然晚矣。
当然,对于真正喜爱宝马品牌调性和8系车型设计的粉丝来说,并不存在“选择困难症”,为信仰充值就是了。不过,掏得起这个腰包,又有着高品牌忠诚度的消费者毕竟是少数,宝马8系日后的主要任务估计仍然是“门面担当”。从4系身上,我们看到了宝马未来可能的设计方向,在这一家族设计语言推广之前,再多看几眼赏心悦目的8系,也是极好的!
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
进入12月份后,各品牌相继公布自家的最新销量,可谓“几家欢喜几家愁”。日前,《车壹圈》获取了日系三强销量情况,数据显示:11月份丰田在华销量为16.3万辆,同比增长29.3%,也是
日前,我们通过梅赛德斯—奔驰官方渠道了解到,梅赛德斯-AMG PureSpeed正式发布,作为Mythos series系列的首款量产车型,新车定位将高于迈巴赫,采用了诸多创新设计
10月底,欧盟正式宣布对华电动车加征关税,但到了11月,态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
极越07Passion版,27.99万值不值?
长安启源C798官图发布,分享一下我们在官图上找到的深度信息
等了一天,小米SUV终于来了!工信部在昨晚八点多的时候,公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》,而小米SUV赫然在列。咱们就说,工信部的小伙伴都要加班的吗(手动狗头)?几乎是同一时
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
在漳州碧湖万达,汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与,还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深,MPV市场不再是别克GL8一家独大,不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚,在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展,越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验,特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下,问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息,上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年,长期服务于上汽通用五菱,在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前,周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
长安启源C798官宣外观,聊聊定位和品控,针对家庭用户的又一抢眼选择
日前,我们通过一汽-大众官方渠道了解到,新款大众T-ROC探歌正式上市,新车此次共推3个配置,指导价区间为15.89万-17.87万元,新车顶配车型指导价下降0.12万元,并对部分
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
1、长安启源C798这是对着理想L6来打吗?近日,长安启源发布了全新车型C798的官图,有望于年底正式发布;从设计来看,新车采用了全新的设计风格,前脸是贯穿式灯带和分体式大灯;车身
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间