当前位置 爱咖号首页 自主品牌SUV优势失去,市占率仅33.6%,加速淘汰赛来了?
自主品牌SUV优势失去,市占率仅33.6%,加速淘汰赛来了?
阿贵看车 3023浏览 2020-08-15

7月的汽车销量排行新鲜出炉,车市不断复苏,排名情况发生着变化。据乘联数据显示:7月份,国内狭义乘用车市场销量达159.9万辆,同比增长7.9%,环比下降3.6%;1-7月累计销量931.1万辆,同比下降18.5%。

而到SUV细分领域,销量排名也发生了风起云涌的变化........


SUV销量榜:前十自主品牌仅剩三席


下半年伊始,7月SUV市场整体稳定,销量为73.1万辆,同比增长了13.6%,虽说相比6月略有下降(环比下降5.0%),但同比增长超过了2位数应该算是为下半年开了个好头(TOP15的车型中也仅三款出现了小幅下降);今年1-7月累计销量430.5万辆,同比下降12.6%。


具体来看,7月份SUV销量榜SUV的冠亚军之争的仍是哈弗H6(参数|询价)和长安CS75(参数|询价)。难得的是,换代在即的哈弗H6月销量达21374辆,恢复了同比销量的正增长(好久没看到正增长了),以303辆险胜于长安CS75,又一次接下了销冠的宝座。然而,在前十排行榜自主品牌仅剩三席,荣威RX5(参数|询价)的月销量达16251辆,同比增长20.8%,较上月销量排名上升了3位,位列榜单第6名。


而长安CS75以同比2019年7月猛增104.4%的成绩,在榜单上也相当亮眼,与第一名的差距越来越小,有赶超之势。长安CS75能交出同比翻番的月度销量成绩单,主要归功于长安CS75PLUS车型的畅销。

与此同时,吉利博越(参数|询价)和比亚迪宋(参数|询价)销量分别为14434辆和14216辆,虽有不同程度的同比增长,但却纷纷被对手超越,排在第11、12位,前15名也仅5席。也正是自主品牌传统强势的SUV市场正在失宠,让自主品牌市场份额进一步下降,7月份虽比6月份额提升了1.5%,但也只有33.6%,约只有三分一的份额。很显然,这样的结果将进一步加速自主品牌的淘汰。


合资品牌SUV中,出现了不少黑马,这也是本月销量排行榜变化大的原因。从增幅来看,广汽本田缤智(参数|询价)销量同比增长高达202.1%、东风本田XR-V(参数|询价)同比增长295.7%是前十五榜单上增长幅度最大的两款车型。

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豪华SUV市场,位于第一梯队的依然是奔驰GLC(参数|询价)、宝马X3(参数|询价)及奥迪Q5,单月销量继续突破万辆,难得的是宝马X3增长了47.3%月销达14059辆,这也是宝马能超越奔驰、奥迪成为当月豪华车销量冠军的根源之一。


具体来看,摘得桂冠的依旧为奔驰GLC,月销16360辆,同比增长32.4%;而奔驰GLB(参数|询价)也再进销量榜单TOP10,位列第6,月销量为5776辆,也渐入佳境。

上汽大众途昂(参数|询价)月销7376辆,同比增长17.0%,位列榜单第4名。


作为豪华品牌第二梯队的凯迪拉克低价政策也让凯迪拉克XT5(参数|询价)收获了三位数(111.6%)的同比增长,月销辆达7376辆。可即使这样,凯迪拉克与雷克萨斯的差距却越来越大,低价这饮鸩止渴的方法正让凯迪拉克走向万劫不复的深渊。


此外,令人意外的是沃尔沃XC60(参数|询价)月销达到了5617辆,且同比增长14.8%,位列榜单第7名。

当然,作为自主品牌的新能源代表——蔚来ES6(参数|询价)和理想ONE(参数|询价)也再次进入了前十榜单之列。其中,蔚来ES6更是达到了同比增长287.8%,虽然销量绝对量与前几名仍有差距,但作为自主品牌的新能源车型能够进取得此成绩已实属不易,仍有较大前景。


发现神行(参数|询价)月销量为2030辆,拥有10.4%的同比增长,位列第十。

相较6月,7月SUV销量榜单整体变动较大,那么未来又会发生怎么样的变化呢?

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