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如此“大鼻孔”设计你能接受吗?全新宝马4系到店实拍
驾享慢生活 1331浏览 2020-09-04

年轻化、运动化可以说是当今汽车设计的一大趋势,从豪华车到买菜车,它们的外观都变得越来越年轻激进,尤其是那些运动取向的品牌,变化更是明显,比如宝马,大家会发现近几年它的中网越做越大,从宝马X7(参数|询价)到如今的全新宝马4系(参数|询价),“大鼻孔”已经成为宝马品牌的一大特征。这样的变化到底是好是坏暂时无从甄别,但在提升气势上的帮助是非常大的。近日,全新宝马4系已经抵达4S店,并将会在北京车展正式上市,下面我们就先去一睹它的风采。

跟上一代4系相比,全新宝马4系的变化可以说是翻天覆地。虽然前脸进气格栅依旧是双肾式设计,但尺寸更为夸张恐怖,直接用上了概念车同款的超大双肾格栅,从上到下占据了整个车头中央,非常的霸气,而且内部还采用了点状矩阵结构,配合前包围大面积的通风孔,非常具有侵略性。

但这种突破性的设计也充满争议,有人表示无法接受,但从气势上来讲,无疑是成功的,相信大家跟我一样已经被它的这种气场所惊到,而且这种“大鼻孔”的设计风格估计以后会是宝马车型全新的家族式设计方向,所以慢慢习惯就好。

前大灯造型依旧犀利,折线形的LED日间行车灯构成了新的天使眼设计,视觉上更加灵动,内部还有蓝色点缀,有着不错的科技感。新车还将配备LED大灯,同时还会提供激光大灯的选装,科技范更强。

实拍车型搭载了运动套装,采用了众多亮黑装饰件来凸显运动气质,比如亮黑色外后视镜罩、进气口亮黑色装饰件,其中两侧进气口中间还镶嵌了LED雾灯。

作为轿跑车型,全新宝马4系有着流畅优雅的车身线条,前后轮拱还进行了外扩处理,有着很强的运动感,此外新车还采用无框车门设计。车身尺寸方面,全新宝马4系的长宽高分别为4768/1852/1383mm,轴距达2851mm。

从侧后方看,全新宝马4系非常像一台小号的8系,和老款双门4系相比,全新4系将“轿跑”元素贯彻得更加彻底,整体线条比上一代更加舒展。

尾部造型肌肉感十足,上翘的鸭尾、双边共两出式排气布局配合黑色扩散器,加上宽体感很强的两侧轮拱,营造出强烈的运动感。

尾灯设计狭长动感,充满灵动气息,采用LED光源,点亮后辨识度颇高,视觉效果也相当出色。

实拍车型的轮胎同样有着出色的视觉效果,采用19英寸双五幅铝合金轮毂,搭配蓝色M高性能卡钳,匹配普利司通泰然者系列轮胎,运动感十足。轮胎尺寸方面,前轮为225/40 R19,后轮为255/35 R19。

至于内饰,全新宝马4系就不如外观那么的惊艳了,新车采用与3系类似的内饰设计,整体也是以驾驶体验为中心,通过全液晶仪表、运动式M方向盘、大量镀铬饰条、滚花式装饰面板来营造运动气息。

此外在做工和用料方面也有不错的表现,中控、门板等处也使用大面积皮质材料进行包裹,相比老款车型,全系宝马4系在豪华感、科技感的方面的提升非常明显。

实拍车型搭载12.3英寸全液晶仪表,根据驾驶模式不同提供三种主题风格选择,显示效果极佳,科技感很强。

10.25英寸悬浮式中控屏搭载最新的第七代iDrive车机系统,功能性十分强大,并且还支持旋钮、触摸、手势等多种操作方式,人机交互非常出色。

实拍车型配备三辐式M运动方向盘,有着出色的握感,此外还带有方向盘加热和拨片换挡功能,并且从多功能按键可以看出该车型还搭载了ACC自适应巡航等配置。

实拍车型还配备了三区自动空调,并保留了实体操作按键,使用起来更加的方便。

座椅方面,实拍车型配备的M运动座椅有着很好的包裹性和支撑性,此外还拥有电动调节、腿托调节、主驾驶记忆等功能,任何身材的人都能找到合适的驾乘姿势。

作为一款Coupe车型,全新4系的后排不会有太出色的表现,一般只适合乘坐两名乘客。但它还是为后排乘客提供了还算是宽大的座椅以及中央扶手,同时后排座椅还提供isofix儿童座椅接口,并且支持4/2/4分割,日常使用起来也比较便利。

动力方面,全系宝马4系搭载2.0T涡轮增压四缸发动机,并提供高/低功率两个动力版本。实拍的430i车型搭载的是一台高功率版2.0T发动机,最大功率285Ps,最大扭矩400N·m,匹配8速手自一体变速箱。此外,全系宝马4还提供最大功率184Ps,最大扭矩300N·m的2.0T低功率版本。

从全新宝马4系已经公布的预售价格36.5-46万元来看,虽然它比3系略贵,但造型也更加的个性和霸气,对于那些喜欢宝马操控,但又觉得3系过于普通的消费者来说,全新4系会是个非常不错的选择。尽管它的前脸设计褒贬不一,但如果你见过实车后相信你会慢慢的接受,而且个性、前卫的外观设计对于这种小众车来说,不正是加分项吗?总的来说,个性与运动依旧是宝马4系的卖点,喜欢的朋友可以持续观望。

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驾享慢生活 2193粉丝    559作品 关注 说的不一定都对,但观点一定有些不同。
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