咱们中国人消费，讲究一个货比三家，买车这件大事，更是要慎之又慎。很多人在看中一款车型后，都会选择一下同价位的其他产品进行对比一下，看看到底适不适合自己来出手。

近日，一汽红旗H9正式上市，30.98-53.98万元的定价让这款自主品牌旗舰座驾充满了话题性。要购买一台红旗H9(参数|询价)至少需要有40万左右的预算，而40万元预算已经可以购买BBA同级别产品了。那么今天我们就拿红旗H9与奥迪A6L(参数|询价)为例，看看此时花40万元购买红旗H9是不是一个明智的选择。

红旗H9品质待验证

首先还是从产品本身说起吧。之所以在BBA中选择奥迪A6L与红旗H9进行对比，正是因为这两款产品在某种程度上相似度更高。

奥迪A6L对比同级的奔驰E级(参数|询价)、宝马5系(参数|询价)来说，低调的大气是它的特色，也正是因为这一特色，一些企业或者一些行政部门都喜欢购买这款产品，奥迪A6L骨子里一直带有着官车的气质。

红旗H9更是如此。一汽红旗天生就拥有国产豪华品牌的底子，贵为共和国长子。红旗想要做高端，完全不需要额外去考虑如何树立形象。一直以来，绝大多数红旗车都是由政府采购、军队采购，目前红旗的新战略就是要向更亲民的方向去发展。

两款气质接近的产品，其实在产品力方面也是相对接近的。比如动力总成，两款车型都搭载2.0T与3.0T两套动力总成，一半走量，一半用来主攻高端市场。当然，红旗H9与奥迪A6L也是有差异的，除了那些可以从配置表上找出的差异之外，两者之间最大的差异还在于品质的保证。

奥迪A6L作为一款成熟产品，品质已经趋向稳定，这里不是说A6L是一款什么问题都没有的车，但是它的德系品质做工下，百车故障率已经控制到很低。虽然很多人将红旗H9看作是现款H7的升级版车型，但是它毕竟是一款全新设计的旗舰车型。红旗H9的品质先不说到底好还是不好，但至少是没有经过验证的。

红旗品牌力还需进一步营造

奥迪的品牌力已经无需多说，国内消费者对奥迪的认可度是相当高的，在品牌力方面，还是来看一下红旗的现状。

虽然前文我已经说过红旗的国产豪华品牌形象天生就已经树立，但是并不代表消费者愿意为其买单。毕竟品牌认可与最终消费完全是两个概念。

红旗品牌旗下产品定价是很高的，除了卖到五十几万的H9之外，卖得相对较好的红旗HS5(参数|询价)、HS7等车型的定价，也都明显比一般自主品牌要高出很多，达到二三十万的水平。可以看到，虽然目前一汽红旗销量连年翻倍，但是其绝对销量还是不高的。毕竟要消费如此高售价的产品，消费者需要衡量的指标不仅仅只有产品本身。还包括品牌力、售后服务、二手车残值等内容。

拿二手车残值来看，虽然红旗宣称产品三年保值率55%。但是到一线二手车市场走走就会发现，真正一手车主挂出的红旗车并不多见。反倒是一些红旗准新车到是不是出现在二手车市场上，这似乎也从侧面印证了红旗向供应商等合作方售车来提升销量的做法。因为只有这样，才会导致大量准新车流入二手车市场。总体来说，经过笔者对红旗车在二手车市场的调查，红旗二手车整体处于无价无市的状态。

写在最后

在现阶段我认为理性的消费者都不会去花个四五十万去购买红旗H9。如果你真的有实力购买，同时又喜欢红旗H9，不妨稍微等一段时间。当产品经过一定时间考验，同时价格回归合理之后再出手，并不是不行。（文/钟奕）