在“后浪”成为消费主力的当下，各个品牌都开始围绕这一人群开展自身的产品线。年轻与活力，就自然而然地注入到产品中了。今天我们说的这个品牌，它就属于“后浪”当中。
欧尚的前身是“长安商用”，后来才逐步更名转型开启乘用车市场。欧尚的存在就类似于奇瑞的捷途、星途，长城的WEY，吉利的领克，不过欧尚产品价格比较低，专注的是性价比。
全新运动型SUV
在去年长安欧尚X7上市后，消费者也还比较买账。那么，目前长安欧尚又带来了全新的运动SUV车型，欧尚X5。作为长安欧尚的全新战略车型，它集成了长安汽车研发体系的优势。
在欧尚X5定位运动型SUV，车辆的价位大概会在8-12万元之间，还是以性价比为主。为预算稍有不足的消费者，提供了一个选择。
不是作秀的封测实验
众所周知，今年对于任何一个行业都非常的艰难，汽车更甚之。在无法举办线下活动的时候，大多品牌都开启了线上模式，而长安欧尚在线上活动的基础上，更是开启了一系列的封测实验。
最早听说封测还是在年轻时的游戏上，汽车的直播封测还属第一家。长安欧尚通过这一直播，直接给消费者展示了他们的质检环节。
比如NVH试验室，他们通过科学仪器检测车内的噪声与异响，并进行优化改良，把车内可以听到的噪声降到最低化。从而让车辆有个较为静谧的空间，驾乘起来更为舒适。
车辆这种商品不是一个短期消耗品，必须要考虑到长久使用的问题。因此长安欧尚展示了，模拟开闭车门的连续测试，有着密封条、门的下掉量、锁的磨损等几十项指标，确保了10年以上的车门耐久度。
然后再到青藏高原进行高原测试，由于发动机通过电动执行器控制的涡轮增压装置能根据需要随时介入，减小了车辆的“高原反应”。
在海拔4000米的戈壁路段中，连续跟车行驶200KM，车内可以做到一尘不染。一方面证明了车辆的过滤装置较好，也证明了欧尚对于每个细节的精益求精。
内饰开箱亮点多多
开箱这个词就更为新潮了，当然这不是德云社的开箱，而是欧尚X5内饰的公开亮相。
我们可以看到长安欧尚X5采用了较为立体的座舱，中控台层次丰富。在空调出风口处融入了黑铬处理，耐久度得到明显提升。
颜色方面采用了黑红撞色设计，材质上采用皮质、织物撞色拼接，凸显年轻运动的状态。如果不喜欢，还有一套纯深色的方案可供选择。
屏幕方面搭载了一块10.25寸的中控屏，和一块7寸的仪表盘。空间结构上一前一后，错落有致，看起来非常舒服。
新车属于五座车，有着长宽高4490*1860*1580mm以及轴距2710mm的数据，这尺寸非常接近长安UNI-T(参数|询价)。内部第二排有着84mm的腿部空间，还拥有317L的后备箱空间，在空间方面足以满足日常需求。
新车还装备了一体化的赛车座椅，供应商为Lear，与很多豪车出自同厂，更好的保障了品质。而且充满激情的座椅，让消费者从坐上的那一刻起就有了运动范。
从我们目前看到和已知的内饰信息，可以感受到新车的年轻活力，也可以确定他的消费人群。
而且，新车还将会搭载人脸识别这样的智能配置，在科技方面也会有所作为，别的信息可能会在后期进行的其他活动上展示。
AL频道小结
从长安欧尚X7(参数|询价)再到X5，我们可以看到它对于消费者的精准定位，提供了性价比更高的选择。
虽然欧尚X5自亮相以来，就在网络上进行各式各样的直播与宣传，不过受目前的大环境所限，笔者也仅仅在成都车展时见过新车外观，其他的并未得见。不过从目前曝光的信息来看，新车还是精致的，比较值得期待。
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