如果大家关注了最近的汽车圈就会发现，
有三辆豪华品牌的车型在运动方面好评极多，
颇有些争着一枝独秀的味道。
遥想当年，运动就是豪华中型车的代名词，虽然叫做中型车但如果看看上世纪中型车们的尺寸就会发现他们几乎和现在的紧凑级一样大小，而且动力充沛，调校也更为硬朗，这样的大环境下造就了运动型中型车的辉煌时代。
然而时代还是要改变的，全球化以及汽车工业的发展都让车企们拥有了更多想法。逐渐的豪华中型车变得更注重舒适性，运动也仅仅体现在外观上面，本质上他们变得越来越大，也越来越舒适。看看BMW的新3系吧，虽然长相凶悍，但我们都知道他已经不是当年的3系了。那么如今还有真正在意运动型的豪华中型车吗？
阿尔法·罗密欧也许有多半台真正在乎运动的车，但他的结局已经证明了一切。所以在国产之后的各个车型中已经没有了真正的运动员。比如这次我们选出的三辆车，虽然他们已经是目前市面上最注重运动性能的三款车，但也有着自己的问题。A4L的四驱系统和加长的问题都是老生常谈了。捷豹也为了销量不得不加长轴距。CT5虽然坚持没有改变尺寸，但是相比ATS，他已经柔软了很多。
从好的地方看，如今的车型更为舒适，
而且性能更强，
真正的圈速也要比之前更快，
这种两者兼得确实代表着
汽车工业的成熟与进步。
但是对于小部分人而言，
乐趣的缺失也是遗憾的。
极氪7X和智界R7如何选
2000年一家中国小厂想成为摩托罗拉供应商，对方高管直接放狠话：难！因为人家只认日本电池。王传福回应说：那我必须要做到！大家都知道比亚迪是做电池起家的，但鲜为人知的是它与国际巨头的合作，就是从不可能开始。
比亚迪元PLUS智驾版的车内，超过12处升级增配，作为老车主的我看着就眼馋。
理想L9、问界M9等车型的成功引发比亚迪腾势N9、长安深蓝S09等新势力入局，全尺寸SUV市场竞争白热化。技术迭代速度、成本控制能力和用户运营深度成为胜负关键。合资品牌如凯迪拉克VISTIQ面临自主品牌挤压，部分新势力或因战略失误出局。这场竞争将重塑市场格局。
带闺蜜体验智己L6，开这车去征婚
既要舒适、又要驾控，这台合资中大型轿车不止性价比
星途星纪元ET真实测评 五个维度给你答案
乐道L60带娃穿行1200KM，全程换电零焦虑！
乐道L60车主体验乐道L90，评价是？
中大型SUV市场这回真变天儿了！30多万，5米24的长度，体验平权的大六座，揽胜的气质再加上主题影院级的内饰氛围，再苛求别的，我只会觉得是自己的问题！
文章开头我就想问大家一句：你们知道现在的方盒子SUV车型中，哪台卖得最好吗？
各位看官老爷，林肯这次真的杀疯了，之前的豪华B及车林肯Z，现在直接打骨折，截止至7月31日，限时一口价16.98万元起，这波操作再次在豪华车市场扔下一颗炸弹，这次林肯Z的降价幅度堪称“断崖式”，原本指导价23.58万元的入门版车型，现在直接砍到了16.98万起，相对于打了72折。......
最近，车轱辘借来一台日产N7，这是该车上市后的首次OTA升级，升级后的智能驾驶辅助能力有多大提升？时速100跑高速的续航达成率有多少呢？
上次我们去长沙本地的奥迪4S店里探店，发现奥迪Q5L目前做贷款的裸车最低配车型价格已经来到了23万多，虽说这里面少不了后续要多付的利息，但总的算下来，现在去买奥迪Q5L这车比以前还是便宜了不少的。
熟悉的配方 不一样的味道，原汁原味的上汽奥迪A5L Sportback竟然还有华为智驾加持
汉L EV赛道初体验
重新定义内饰新高度 北京现代ELEXIO内饰官图发布
此次N7的OTA推送，不仅是一次功能和体验上的升级，更是一次围绕家庭用户核心用车场景与需求的深度进化。
一起来看看哈弗大狗2026款都带来了哪些升级。
剁手作业，沙发厂日产N7同款AI座椅开箱
京公网安备 11010102004670号