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如果售价不到20万,Model2会是你的菜吗?
家有酷车 820浏览 2020-09-07

要说国内新能源汽车领域谁是老大,估计大家会众口一词说是特斯拉,平均每月2万多辆的销量,这在新能源领域内是当仁不让的神车。

      不过特斯拉的CEO马斯克并不满意,宣称为了继续提高旗下产品在全球市场的销量,将会推出更便宜的紧凑型掀背车,从传统汽车制造商那里抢夺市场份额。特斯拉最近又推出了一款新车降低门槛,暂命名为Model 2。

      Model 2主要针对中国和欧洲市场而开发,定位会低于Model 3(参数|询价)车型,售价也将低于在售的Model 3,竞争对手为大众ID.3和标致e-208。

      考虑到Model 3北美地区3.5万美元(约合人民币23.86万)的售价,如果将来新车国产后,随着国产化率的提高,新车起步价下探到20万元是有可能的。

      到时候,如果Model2以低价入门车型冲入市场,对国产新能源车的打击可能真的就是“收割机”级别的。

      眼下,Model 2的渲染图很少,但合成的照片表明其整体造型与Model 3相似,但尾部更加紧凑,溜背线条看上去更加近似于一款两厢车,车身则采用四门五座设计。

      这样做的优势就是通过现有的平台进行研发生产,更有利于降低汽车的研发和制造成本,从而实现售价上的降低。不过Model 2近乎套娃的外观设计难免会让人产生审美疲劳。

      内饰虽然没有曝光,但是我们可以参考Model 3风格,简洁实用,质感出色。中控台中央不出意外继续配置15英寸的中控液晶屏,前台立面将延续设计木纹条。极简的风格就像作为新能源的特点一样。

      根据特斯拉的最新规划,所以Model 2的正式推出还有一段时间,对于自主品牌来说这正是难得的机遇。不过随着以后Model2国产化,可以留给自主品牌发展和提升的时间并不多。

      总结:Model 2的曝光让很多车迷充满了期待,但是新能源汽车毕竟不是燃油汽车,在同等价位的条件下,刚需族也可以买一款很不错的合资汽油车,因此,根深蒂固的传统消费理念会对马斯克的降维打击有一定的冲击。

      同时,10-20万价格区间的国产新能源车型的崛起,对于特斯拉Model 2下放市场也是很大的竞争。如果是你花20多万元,你会选择特斯拉Model 2吗?

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新能源
 
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