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取悦自己胜过一切 丽江试驾捷达SUV三十而立版

燃爆车坛 3.2万浏览 2020-09-10 IP属地: 未知

喜欢追剧的朋友一定知道,前段时间有部大火的都市女性题材电视剧《三十而已》,讲述三个同样30+的女性在不同人生阶段面对的不同难题,反映30岁以后的女性所要面对的来自社会各界的压力。

对于这个题材,我是不感兴趣的(毕竟离30还有好几年呢),但当谈到“希望自己30岁的时候是个什么样子”,我还是有些小想法的。30岁的女人应该是什么样子呢?我的答案先保留,因为眼前就有一台车试图用它的主张来告诉你,女人,应该三十而立。

取悦自己胜过一切 丽江试驾捷达SUV三十而立版

捷达SUV三十而立版(VS5/VS7)于8月4日上市,售价分别为9.88万、12.18万。此次在以“三十而丽,向美而生”捷达SUV三十而立版-丽江行的主题试驾活动中,我们重点体验的是捷达目前的旗舰车型VS7。

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今天要和大家着重聊的是三十而立版车型有哪些不同,以及从女性视角来看捷达品牌是如何通过一款车来建立女性“三十而丽”与车 “三十而立”之间的连接。

三十而立版车型新增配置:360°全景影像、远程控车、隔音升级、电动尾门,以及加推“畅行无忧礼”购车优惠政策(购车即享“5年10次免费基础保养”)。

爱美,跟年纪无关

女人买车跟买衣服在购物理念上基本没有区别,只要好看,即使同一个款式衣橱里已经挂了好几件,也还是要动动小手加入购物车。

捷达VS7(参数|询价)三十而立版在内外饰造型与现款在售车型并无明显不同,为方便阅读,下文如无必要均简称捷达VS7)

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捷达VS7给人的感觉是熟悉的,无论是大众的家族式造型还是源于MQB的平台架构,“德味”是我们的老朋友。

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作为捷达品牌的旗舰车型,VS7定位于中型SUV,对于一般女性而言体型还是比较庞大的。不过,VS7并没有想象中看起来那么难驾驭,因为它从设计上分解了这种庞然大物带来的压力感。

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前脸没有跟风采用时下流行的大尺寸进气格栅,而是中和地与下包围平分,采用适中的格栅大小,加以菱形饰片修饰,并与中间的品牌LOGO相互映衬。谈不上多惊艳,但胜在耐看,让人舒服。

取悦自己胜过一切 丽江试驾捷达SUV三十而立版
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捷达VS7长宽高尺寸分别为4624×1841×1644mm,轴距2730mm。虽然还达不到途观L(参数|询价)的尺寸,但VS7侧面笔直利落的腰线、硬朗突出的轮眉以及银色行李架、黑色下护板等硬朗的造型设计都给到人一种很强的安全感。

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轮毂造型也是一个讨好的设计,女性朋友们在意的时尚感、设计感都揉在里面(轮圈尺寸为225/50 R18,轮胎来自玲珑Green-MAX HP200系列)。

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经典的车外后视镜造型也颇有巧思的一面,外圈融入点阵式的转向灯,下部设有侧面摄像头,没错,三十而立版也正配备了360度全景摄像头,是此次新增配置款的一大亮点。

取悦自己胜过一切 丽江试驾捷达SUV三十而立版
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相比其他位置,新车车尾的造型略显平庸,不过“Y”形状的尾灯组要给一个好评,这也是捷达家族的一个经典设计之一。

越长大,自己舒服越重要

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说实话,20岁的小姑娘或许会为了要挤进一件XS码的衣服里而节食瘦身,但女人一旦到了比起在意外界目光、更在意自己的年纪,舒服的重要性就会越来越大。一句话,爱谁谁。

坐进捷达VS7的车内,你就能感受到这个“爱谁谁”的豁然不羁感。从视觉上来看,捷达VS7不会给你什么新意,依然是浓厚的大众风格,但就跟我一开始说的一样,对女人来说,没有一件漂亮衣服是雷同的。

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说2个我比较喜欢的点,一个是三幅式多功能方向盘的设计,左右操控键和中间的品牌LOGO都用银色饰条点缀,下部还使用了钢琴烤漆材质,精致感有了,再加上握柄偏细,实际驾驶中方向盘的转向也很轻,对女司机来说是能轻松上手的。

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第二个是10英寸智能大屏展现的多媒体功能部分,在这块上我们终于看到与大众基因分离开的部分,捷达VS7采用的是更加符合本土用户需求的J-CONNECT智联系统。

取悦自己胜过一切 丽江试驾捷达SUV三十而立版
取悦自己胜过一切 丽江试驾捷达SUV三十而立版
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首先在界面显示上,捷达VS7的UI界面设计简洁易懂,分辨率为1280×720,清晰度和流畅程度在这个价位的合资品牌里已经是中上游水平了。

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在使用功能方面,新车除了支持CarLife和CarPlay,还提供高德导航、酷狗音乐、新闻、全息影像、航班、酒店、智能家居等个性化功能。另外,屏幕左侧还设有竖向的触控按键,可实现返回主界面、调整音量、打开语音助手、屏幕开关机等功能。

取悦自己胜过一切 丽江试驾捷达SUV三十而立版
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前文已经提到的360度全景影像,灵敏度和清晰度都较为不错,尤其是对女司机来说,提供一个更加安全放心的保障。

除了上述两点之外,捷达VS7还有一些同样能让你感觉舒服的配置,比如全系标配的前后驻车雷达、自动驻车、定速巡航、大尺寸天窗、手机无线充电、前后中央扶手等功能,值得一提的是,三十而立版加入了远程控车和电动尾门两项贴心配置,同时还增加了高品质隔音材料,静谧性进一步提高。

取悦自己胜过一切 丽江试驾捷达SUV三十而立版(定速巡航)
取悦自己胜过一切 丽江试驾捷达SUV三十而立版(Autohold自动驻车)
取悦自己胜过一切 丽江试驾捷达SUV三十而立版(大尺寸天窗)
取悦自己胜过一切 丽江试驾捷达SUV三十而立版(中央扶手箱)
取悦自己胜过一切 丽江试驾捷达SUV三十而立版(电动尾门)

30岁不再被外界左右

职场成功的女性,多数外表坚强、内心柔软。20岁的时候面对失败或许一触即溃,但时过多年,历经考验,她们的内心足够强大到抵御外界的纷扰,能够建立甚至可以输出自己稳定的价值观,这一点与捷达VS7车上搭载的这套EA211 1.4T+爱信6AT的动力组合竟也有不谋而合之处。

取悦自己胜过一切 丽江试驾捷达SUV三十而立版
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捷达VS7全系搭载大众EA211 1.4L涡轮增压直喷发动机,最大功率150马力/5000-6000rpm,峰值扭矩250N·m/1750-3000rpm,传动部分除入门版车型外均匹配爱信的6AT变速箱。而此次新上市的三十而立版车型动力系统与现款相同,依旧维持了稳定、高效的动力输出。

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得益于大众MQB平台多年的调校经验,捷达VS7无论是在城市公路还是非铺装路面的表现都可以用稳当来形容。在短暂的试驾体验中,VS7在前半段起步加速的动力响应过程在我看来并不是那么的积极,但随着油门踏板的深入,搭配爱信优化后的第三代6AT变速箱,中后半段的动力可以说是渐入佳境,动力的充沛性也是有保证的。

取悦自己胜过一切 丽江试驾捷达SUV三十而立版
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如果厌倦了VS7四平八稳的驾驶模式,偶尔也想在路上撒撒欢,不用迟疑,把D挡切换到S挡,车辆加速超车的降挡过程会迅速变得积极起来,进一步把油门深踩到底,你想要的推背感就来了。

编辑观点

“30岁的自己应该是个什么样子?”

其实捷达SUV三十而立版已经给了一个我认为接近满分的答案。从理性的产品角度来看,三十而立版在内外饰造型、动力底盘这些硬件上并没有新的变化,它的变化在于像360度全景影像、电动尾门这样小小的配置功能上,看似算不得多高大上的小升级,但实际体现的是更多用户使用层面上的关怀和考虑,尤其是对于女性消费者。最后回到感性层面,女人三十该是什么样子?别想了,取悦自己比什么都重要。

#文末小彩蛋

“小编你通篇在说30岁的小姐姐应该是什么样,怎么一张图小姐姐的图都没有?”

“我就知道你们会这么说,喏,再往下看。”

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