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第一个房车俱乐部成立对车主有太多便利了!
酷车无忧 2202浏览 2020-09-12
在房车发展历史上,不能不提起世界第一个越野房车俱乐部,因为它的诞生对房车发展有很重要的意义。

没有吉普赛人,没有汽车旅行爱好者,没有游牧民族,就没有带着帐篷货车,也就没有今天的房车,房车俱乐部也带动了整个房车产业的集群产业化发展。
俱乐部的发展模式,也加速规范房车市场,加速推广了房车文化,对于普及推广有很大的帮助,1910年第一辆房车诞生,标志了汽车的一个新时代的到来和开启。
1920年第一个房车俱乐部诞生,标志一个时代的进步,世界第一个房车俱乐部叫什么,可能很多人不关心也不知道,它叫“锡罐旅行者”。
在20世纪初,美国的房车旅行已经风靡了全国,很多房车爱好者就经常开着自己的房车到营地去聚会,交流心得,把自己改装房车的心得分享。

各种各样的房车涌现出来,当一个东西有着越来越多的粉丝后,就会有一个社交圈,很快就会组建一个归属地,房车俱乐部就成立了。
这些民间的房车爱好者们就成立了世界第一个房车俱乐部,锡罐旅行者房车俱乐部就这样诞生了,为世界汽车历史上留下浓重的一笔。
因为俱乐部的成立,有更多的专业爱好者的加入,他们开始捣鼓房车各种东西,形成自己的文化,分享各种房车改装案例,从外观到内饰,房车上的空间利用,水电配置的改进,设计自己的行业标准,逐渐形成一个房车文化,也给后面成立房车俱乐部的人提供了一个行业标准和风向标,也给房车企业提供了一个发展的指引。
房车业的迅速发展,让更多人喜欢上了房车的生活,房车更风潮也席卷了全美,更多的家庭开始加入了房车改装中,把自家的车改装成房车,汽车厂商也抓住时机,研发推出了不同样式的房车车型,欧美的高速公路也顺应潮流,建设起来了。
国外房车俱乐部的发展,也为国内房车俱乐部提供了经验和思路,如今国内的房车俱乐部也是百花齐放,大家在大同化的道路上,也拼命走出了自己不同特色的道路,不同的房车俱乐部也承担着不同的定位,但基本都是为了更好的服务房车车主,推广房车文化,也为俱乐部发展提供一定的资金来生存。
房车俱乐部让各地的房车车主有了自己的港湾和4S店,你在房车俱乐部能找到自己喜欢的房车文化,各种房车改装件,给全国各地俱乐部提供了交流的平台,全国各个房车车主可以开自己的房车到全国旅游。
如果你的城市有一个房车俱乐部,他们就会开到那里去做个保养和检修,顺便再交流一番,你就能到俱乐部看到各种改装过的房车,还能与车主进行交流,分享大家的经验,你自己也能少走很多弯路。
有从远方的车主,川藏路线开过来的车主,你还能从他们口中得到一些实用的经验,怎么对自己的房车做出相关的改进。
自己的房车需要维修和保养,不用到处找零件,俱乐部也会为你选购,省了不少事,等于大家聚在一起,一起抱团取暖,相互帮助,这就是房车俱乐部成立的一个核心。
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泛车生活
 
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