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8月最好卖自主轿车:帝豪逸动激战,荣威i5、名爵6竟卖这么好
辣些车事 927浏览 2020-09-13
8月最好卖自主轿车:帝豪逸动激战,荣威i5、名爵6竟卖这么好


当下,自主品牌已经今非昔比了,这从轿车版块销量的发力能够看出。过去自主品牌的销量大部分依赖于SUV,现在轿车正在成为销量的另一个支点。在刚刚过去的8月,这几款自主轿车卖得最好,有的销量甚至超过了曾经名头响亮的合资车型。


吉利帝豪(参数|询价)

售价:6.98-9.88万元

销量:20121辆

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8月自主轿车销量第一名,依然是吉利汽车的帝豪。在8月份卖出了20121辆,单月销量又重回2万+,1-8月累计销量138603辆,虽然受到疫情影响,在今年还是保持着平均1.7台的成绩,成为自主品牌唯一能够单挑合资车的存在。

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帝豪最大的优势在于性价比,不但配置丰富,而且外观内饰漂亮,可靠性也不错,是当之无愧的"国民家轿"。

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过去在这个细分市场,合资品牌比如朗逸(参数|询价)、轩逸(参数|询价)、英朗(参数|询价)的售价几乎都是10万起,而吉利帝豪却可以让用户以7万元的入门价格享受到和合资品牌同样配置的车型。在性价比的贴身肉搏中,吉利帝豪彻底改变了家用紧凑级轿车细分市场的竞争格局,合资品牌被迫把指导价和终端价双双降下来,可以说今天能够六七万买到大众朗逸、日产轩逸,吉利帝豪功不可没。


长安逸动(参数|询价)

售价:7.29-10.39万元

销量:15183辆

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今年以来,长安逸动成为与吉利帝豪争夺自主品牌轿车销量冠军的最大黑马,在7月份长安逸动的销量甚至一度超过了吉利帝豪,不过"姜还是老的辣",长期稳居冠军宝座的吉利帝豪这个月又重新夺回了冠军宝座。

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当然长安逸动的销量也不错,8月份共售出了15183辆,成为自主品牌轿车销量第二名。

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自从3月份长安逸动PLUS上市之后,长安的逸动家族销量蒸蒸日上,4月销量12192台,5月销量13709台, 6月销量18087台,7月销量18189台,直接触及长安轿车系列的最高峰。


荣威i5(参数|询价)

售价:6.89-11.59万元

销量:10010辆

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排在8月自主品牌轿车销量榜第三名的车型是荣威i5,这款车型的定价同样非常便宜,6.98万元起步的售价是很多合资品牌同价位车型无法比拟的。荣威i5自从2018年10月份上市以来,销量表现一直不错,偶尔月销量还会超过吉利帝豪。

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在8月份,荣威i5售出了10010辆,1-8月累计销量73603辆,如果不是受到疫情影响,这款车型保持平均1万+的月销没有多大问题。之所以成为自主轿车中的后起之秀,一方面是因为价格便宜,另一方面当然是因为车型的产品力还不错,除了低配车型,其余配置均搭载了倒车影像、无钥匙进入/启动功能,在驾驶辅助配置方面,全系标配了上坡辅助。


名爵6(参数|询价)

售价:9.38-13.98万元

销量:8559辆

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排在8月自主轿车销量第四名的车型是名爵6,这款车型作为一款主打运动、性能属性的轿跑车型,一直是年轻人追捧的对象。过去的销量一直还不错,2019年全年销量61,081辆,不过距离"爆款"还是有点距离。

今年7月份,第三代名爵6正式上市,新车共推出7款车型,官方指导价为9.38万-13.98。新车的到来,似乎为名爵6的热销加了一把火,换上湿式双离合变速器后,销量也水涨船高。在7月份即售出了8987辆,8月份依然稳定在8559辆。

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经过换代升级以后,其配置上更加贴合消费者的需求,第三代MG6带着诸如拥有285最大牛米的全新一代七速湿式双离合、实景AR、三面双层隔音玻璃、G-Force原厂自带空气动力套件、20+μm车漆厚度、全系电子档杆、赛车座椅等等诸多诚意满满的升级装配重新回归轿跑顶流,成为越来越多热衷速度、个性改装的年轻人的拥趸。


小编语

在10万元上下这个价位区间,竞争可谓惨烈,合资车的老牌劲旅轩逸、朗逸、英朗的价格步步紧逼,有部分车型甚至价格降到了六万左右,上述几款车型能够保持热销,实属不易。这也说明消费者越来越理性,自主品牌轿车已经逐渐成长起来了。

 
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