汽车市场中,大多数消费者都是非常理性的,售价最贵的顶配车型往往是少数人的选择,售价门槛更低的小排量车型反而能成为销量主力。
以B级车为例,不少入门版车型都搭载小排量涡轮增压发动机,优势在于小排量动力既能确保燃油经济性,加上涡轮之后还能拥有超越传统2.0L甚至2.5L自然吸气发动机的动力表现,动力完全是足够的,最重要的是售价也相对较低,可以说是两全其美。 前不久上市的东风悦达起亚K5凯酷(参数|询价),入门即1.5T车型,16.18-17.18万元之间的售价在B级车市场中相当具有竞争力。但之前的试驾几乎都是针对售价更高的2.0T车型,而此次终于有机会试驾到凯酷270T(1.5T车型),它的各方面表现都给我留下了非常不错的印象,结合价格来看更是真香。 本次试驾车型为凯酷270T CVVD豪华版,外观方面并没有因为价格因素导致其与380T车型有明显差异,运动风格套件、18吋轮毂、LED大灯等配置均一应俱全,外观党也大可放心购买。 只是由于1.5L的基础排量,所以起亚并没有给凯酷配上双边排气,后保险杠下方的排气,实际是装饰,真正的排气管被隐藏在底部。我反而更喜欢这种设计,没必要为了运动气息而强行做成真双出甚至四出,装饰也能起到同样效果。 凯酷270T CVVD豪华版的内饰几乎与380T GT-Line旗舰版完全一致,亮黑面板、镀铬装饰以及仿木纹饰板都有出现,搭载百度智能互联3.0系统的12.3英寸中控屏幕也为标配,打孔双色皮质座椅也显得相当具有档次感。 但需要注意的是,12.3英寸的全液晶仪表需额外选装,除顶配车型之外,其余车型标配的均为7英寸液晶仪表盘,显示效果或许会有一定差异。 聊完设计和配置,再来看看驾驶表现。1.5T CVVD涡轮增压发动机,最大功率170Ps、峰值扭矩253N·m。这台发动机最大亮点在于,集成了奥拓循环、阿特金森循环、米勒循环三种技术,在不同工况下可实现自由切换,可实现更出色的热效率、更好的动力响应以及更低的燃油消耗。 B级车配小排量发动机,最担心的问题就是涡轮介入前的低扭不足和中后段加速无力,但凯酷270T完全不存在上述两种问题。虽然涡轮在1500转时才介入工作,但起步或慢速行驶时都没有乏力感,当涡轮开始介入工作之后,1.5T发动机营造出较明显的推背感,加速表现真的让人挑不出毛病,甚至在120km/h之后的再加速能力也毫不费力。 值得一提的是,这台1.5T涡轮增压发动机的加速声音并不难听,虽然仅有四个气缸,但声音还算得上浑厚,也不嘈杂。 与发动机匹配的是7速双离合变速器,这次再也不用“谈双离合色变”,因为这台变速箱的表现确实是足够出色的,升降挡都足够平顺,仅有起步时能略微感受到一丝轻微顿挫,需要仔细才能感受出来,除此之外,其余工况都表现得足够平顺,地板油加速的降挡反应也算得上快,就日常使用而言,这台变速箱是毫无问题的。 凯酷的底盘是相当令我意外的,它不像传统韩系车那种单薄且略带松散,整体风格是紧致且厚实的,保留了一定的路面信息,但滤震是足够柔和的,城市道路行驶都非常舒适,高速行驶的稳定性也很强。唯独有一点让我不太满意的是,以40km/h驶过高高隆起的减速带时,冲击会比较直接,仅此而已。 高速公路驾驶时,我体验了凯酷的L2+自动驾驶辅助系统,加速和刹车动作、方向修正都无明显违和感,已经非常接近于人为驾驶,最让我意外的是,这套L2+自动驾驶辅助系统最长可允许驾驶员松开双手2分钟左右,在车辆相对较少的高速公路,有着极高的实用性。 无论2.0T还是1.5T版本,凯酷都有着相当不错的综合表现,而且入门版车型价格竞争力十足,配合出色的表现,凯酷1.5T确实拥有很强的性价比。
【EV视界报道】3月28日,小鹏汽车官宣正式进军德国市场,并计划从今年5月起在该国销售其国际版车型小鹏G9和小鹏P7。小鹏G9将推出三款车型,其中小鹏G9售价区间为5.76万欧元-
【EV视界报道】近日,江汽集团与华为终端有限公司签订合作备忘录,双方将基于以OpenHarmony为底座的HarmonyOS,共同进行场景定义和体验设计,启动鸿蒙原生应用开发,面向
作为理想MEGA定制彩绘车的幸运车主,选车之路并不平坦。在车型选择上,我钟爱个性鲜明的款式,而老婆则偏好实用空间宽敞的车型,孩子们则喜欢色彩斑斓的汽车。一家人对于选车问题总是意见不
随着越野文化的兴起和消费者对车辆性能需求的提升,2024年的越野车市场可谓异军突起,多款重磅车型相继登场,其中不乏一些早已淡出人们视线的经典之作。普拉多的重新引进、国产福特烈马的即
中型轿车新标杆 静态体验领克07 EM-P
205km纯电续航+超1200km综合里程,不到20万就能落地宜家宜商的护卫舰07荣耀版新增哪些配置 ?4月11日-15日,郑州国际会展中心,2024春季大河国际车展,比亚迪展台等你来探
想看小米笑话的人,会不会被打脸?
【EV视界报道】经过几经猜测之后,悬而未宣的小米US7最终售价,终于尘埃落地了。3月28日,小米SU7正式上市。新车共推出3款车型,售价21.59-29.99万元。而在购车政策上,
前段时间比亚迪掌门人王传福亲自确认了比亚迪第五代DM超级混动系统,也就是DM5.0的存在,并且表示它的续航里程可以干到2千公里。但比亚迪一直以来对新技术的保密工作都做得相当好,目前
今年新能源汽车市场最重磅的产品,除了昨晚上市的小米SU7,还有一个有望上演王者归来的复仇者,就是全新一代别克GL8的插混版本了。自打去年被D9夺走销冠,能很明显感到别克一直在卧薪尝
据乘联会统计,2023年狭义乘用车领域,轿车、SUV、MPV细分市场分别实现了0.3%、10.3%、15.9%的同比增长。其中MPV市场增速喜人,特别是高端新能源MPV市场的关注度
听说理想汽车搞了个大动作,把MEGA车身变成了彩绘的“画布”,让孩子们在上面放飞想象,画出自己的“理想之车”!这可真是既有趣又有创意啊!想象一下,那些天真无邪的孩童们,拿起手中的七
抛却“圆”罪,轻松趣野 静态体验全新北京BJ30
广受关注的小米SU7上市了,作为小米汽车的首款车型,定价是不是合理,相比同类项车型,它有哪些优势和不足,值不值得买呢,今天聊聊这个话题
4分钟1万辆大定,27分钟5万辆大定。昨晚,小米SU7正式上市,可谓红透了汽车界。雷军及小米汽车多个话题登上热搜,而大定的数据也映衬出小米SU7的热度。然而,在一片喧嚣声中,我倒觉
当下的汽车市场,除了智能化的转型外,细分市场的再细化也成为不少车企关注的重点。对于新能源领军者的比亚迪而言,它的产品矩阵显然更有发言权。比如,海鸥和海豚覆盖了6万级到14万级的小型
在如今的国内汽车市场有两个风向标,一个是自主品牌的崛起,另一个是新能源遥遥领先,而以前称霸市场的合资车型却成为了大部分人口中的“落后产品”。诚然,近几年我们的汽车工业发展迅速,新能
别看目前新能源汽车那么火,很多年轻人手握25万左右购车预算时,往往还是会选择特斯拉Model 3。别不服气,从各大新能源汽车品牌总爱把特斯拉和比亚迪从销量排行榜单上“剔除”就足以说
小米SU7上市,说翻版保时捷?它真不配