每年7月-8月,一般来说是汽车销售的淡季,可是今年受疫情影响,汽车消费延后,这两个月的销量却创了新高。
据乘联会数据,今年8月狭义乘用车市场销量170.3万辆,同比增长8.9%,环比增长6.5%。这是自2018年5月以来车市销量同比表现最强的一个月。1-8月,乘用车市场零售累计销量1101.4万辆,同比下滑15.2%,较1-7月收窄3.3%。
中国汽车工业协会数据显示, 1-8月,汽车制造业工业增加值同比增长2.8%,与1-7月相比,增速提升1.7%;高于同期全国规模以上工业企业增加值2.4%。
1-8月,汽车类零售额达到22890亿元,同比下降8.8%,降幅比1-7月收窄2.8%,占社会消费品零售总额的9.6%。
中国汽车流通协会9月8日发布《2020年8月市场洞察及价格月报》显示,整体乘用车市场仍在持续恢复,7-8月由于去年同期需求被国V清库促销透支,销量骤降,在低基数对比下,同比实现较高增长。
随着汽车市场的回暖,为了弥补上半年的损失,车企之间的竞争也愈发激烈。各家车企争先推出新车,营销活动花样百出。国家发布新政策,开启新一轮汽车下乡;理想汽车、小鹏汽车先后登陆美股;特斯拉与拼多多关于团购的争执;3·15晚会曝光“神车”宝骏560质量问题…… 各式各样令人惊奇的爆料、故事与鼓舞人心的行业新闻,让这两个月变得非常热闹。
这些大大小小的报道对汽车行业是参与,是推动,是贡献。 按照闻轩奖组委会在第八届闻轩奖颁奖典礼后所作的调整, 2020年第九届中国汽车新闻奖——闻轩奖通过双月榜单评选,然后年度大奖从中终审决出的规则进行。
2020年第九届闻轩奖第四期双月榜单即将开始征集作品,从9月21日开始9月30日截止,稿件发表时间始于2020年7月1日,止于2020年8月31日。2020年第九届闻轩奖双月榜单和年度评审榜单奖项分类调整为十大类:调查报道类、解释性报道类、批评报道类、人物报道类、特稿写作类、专题类、评论类、新闻摄影类、短视频类、漫画类等10个分类奖项。
参评对象是各类新闻机构、各类自媒体以及自由撰稿人,汽车整车、零部件、经销商等汽车全产业链企业如果有相关作品,也可参与评选。 第九届中国汽车新闻奖——闻轩奖评审团将在10月初完成第四期双月榜的评审工作。
如果您愿意一起推动中国汽车新闻报道不断向上,请点击文末左下方的 “阅读原文”,下载闻轩奖参评申请表,填好后请将Word版和你的作品,通过邮件发至:wxawards@autobizreview.com或加微信alexq1231发给组委会秘书处钱老师。
2020年闻轩奖第三期双月榜单已于8月30日发布。在好新闻好稿件征集过程中,组委会得到新闻媒体朋友和企业大力支持,有6类18篇稿件被收入这一期榜单:
调查报道类
杨亚楠(懂车帝):本田皓影(参数|询价)“罗生门”背后 汽车安全碰撞江湖的水有多深?
李一帆(autocarweekly):荒地废厂秦淮景,不见金陵“汽车城”
刘丽丽(汽场):车市调查:皮卡市场没那么悲观,长城炮(参数|询价)、大通T60等依然热销
人物类报道
俞凌琳(愉观车市):设局者王晓麟:美国遥控转移3700万豪车留下一地鸡毛!
解释性报道类
涂彦平(汽车商业评论):宁德时代与比亚迪为一根钢针开杠,这个瓜要怎么吃
于俊杰(汽车头条):姚军红的资本往事与隐秘朋友圈
杨朔(E车汇):博郡,结局?
张丽玥、于洪凯(汽车营造社):迪斯、冯思翰详解大众入股江淮、国轩高科:开发小型纯电动车 布局新能源产业
批评报道类
姜鹏(汽车新思维):上汽大众病了?
王瑞昊(车云):特斯拉深夜“宕机”
评论类
秦章勇(未来汽车Daily):撤!撤!撤!2020,车企大收缩
文靓(新智驾):字节跳动入局车联网,是陪跑还是强势搅局?
苏涛 (车文驿): 奔驰「卸妆」
崔力文(汽车公社):断层时代下的一朵“后浪”|转型有坑
俞颌恺(华商韬略):它,大国能源的新战略,产业巨头的新战场
宋双辉(每日汽车观察):江淮大众要投产燃油车?大众这招一石二鸟实在是高
短视频类
胡晓泊(汽场):探访上海蔚来中心,听店员小姐姐讲述“老车主电池换新”那些事
消息类
傲敦(腾讯汽车):商标高度相近蔚来遭下架?微佳汽车官方已换标、删新闻
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