如果说当下最热门的汽车细分市场,我觉得大部分人都会认为是SUV和MPV,毕竟家庭成员的乘坐体验是最高的部分,而除了这两个细分市场以外在车市中拥有绝对关注度的就是豪华品牌行政车市场里,可以说奔驰E、宝马5、奥迪A6的竞争关系从上市以来就从来没有停歇过,而在本届北京车展上,奔驰会发布其最新的E系列车型,而宝马也同时发布全新5系版本。近日爱擎海通过官方渠道获得了还未正式亮相的款宝马5系(参数|询价)的拍摄机会,在亮相前能够看到新款实车还是非常激动的。
第一眼感觉,新款宝马5系从整体外观以及设计线条方面并没有太大的区别,但根据官方的信息表示,其在动力系统方面的升级可谓是翻天覆地的,全新的电动化动力总成以及更多的高科技配置,让这台披着旧款外衣的新车有着完全不同的驾驶感受。此次我们拍摄的是宝马530Li M运动套装版,属于宝马运动M Sport系列车型,该车使用了很多与M-Power相似的外观细节,诸如全新设计的蜂窝状进气格栅,车侧M徽标,M运动风格轮毂,运动化车尾保险杠等设计,让这台行政级车型有着更年轻,更运动的感觉。
新款5系在外观方面虽然大体设计与上一代车型相同,但是一些细节还是有一些微调,车头双肾格栅使用了五边形的造型,两侧的线条更趋向于直立,与宝马其它彰显运动车型的设计完全不同,作为运动套装版本车型,在前保险杠的设计上整体向M-Power车型设计靠拢,拥有较大的进气口以及运动感颇高的线条设计。
格栅部分与当下宝马大多数新车一样,拥有主动式进气中网,在熄火后,格栅处于全封闭状态,保持发动机的温度,而在启动之后,中网则缓慢打开,让冷空气为发动机降温,下侧两个进气口则是刹车冷却导风通道。车灯在造型方面有了一定的更新,而激光大灯只匹配在高配车型上,不过值得一说的是其日间行车灯与转向灯融合之后,在造型上有了较高的设计感。
车身侧面在线条方面并没有什么变化,腰线凌厉的向后延伸,整体视觉感受更为激进,而位于翼子板上的M徽章也表示了该车为M运动套件版本。轮毂方面使用了多辐双色轮毂的设计,花瓣的造型设计在整体视觉感受上也有了不错的提升。车身尺寸方面:5106/1868/1500mm,轴距3105mm,比现款的5087mm的长度有了一定的加长。
转到车尾,尾灯的造型也有了较大的变化,整体转向灯、倒车灯都呗融合在尾灯下部狭长区域里,在整体上,尾灯并非平面灯光,使用了层叠式的外观让整个车尾增添了立体感。M运动套装的后保险杠为黑、银色搭配,后气流扩散器使用了银色涂装,让辨识度进一步提高,两侧搭配四边形双边共两出的排气管布局,在视觉感受上还是非常不错的。
内饰方面在造型以及布局方面与现款车型区别并不是很大,豪华套装以及运动套装在内饰方面都保持了现款车型的风格,只是在细节方面进行了一定的调整,在运动套装上,整体风格更加简约。深棕色真皮座椅使用了白色的线条进行点缀,让内容有更多的活跃感,宝马新一代的方向盘布局让所有按键都能触手可及,握持舒适度也有了增加,在功能方面其还集成了多项驾驶辅助功能,诸如驾驶员失能紧急停车报警系统、车道保持、变道辅助、自动泊车和行车记录仪控制等。
中控区域,基础班大屏为10.25英寸,可升级为12.3英寸,并使用了最新的iDrive 7.0操作系统,全新的系统内嵌的智能个人助理功能可语音控制更多车载功能,提高车型安全。 科技配置方面,全新的宝马5系提供发动机远程启动、全景天窗、车内香氛系统、驾驶员辅助系统(Driving Assistant Professional)、HUD抬头显示、Bowers & Wilkins音响系统、后排娱乐系统、后排智能触控系统、行车记录仪等选装配置。
作为行政级别车型,不得不说的部分肯定就是后排空间以及配置了,宝马新5系车型在后排科技配置上可谓是下了不少功夫,位于座椅中央的中央扶手上拥有7系同款可摘取的pad娱乐信息系统,挂靠在前排座椅后方的娱乐屏幕也可与前方iDrive进行联动,在科技感之外,后排空调控制器也与前排设置无异,全面考虑了后排乘客的所有需求。
动力部分全新的宝马5系将会使用B48系列发动机,该款发动机也将成为未来很长一段时间宝马的主力机型,其低功率版本型号为525Li,而高功率调校版本车型型号为530Li。根据官方提供的信息表示,汽油版低功率车型最大输出功率为135kW,最大扭矩为290N·m。高功率版本车型最大输出功率为185kW,峰值扭矩为350N·m。混动版本输出为215Kw,扭矩为420N·m。与发动机相匹配的将是来自ZF的8速自动变速箱,根据以往的驾驶感受来看,该款变速箱将可提供更加平顺的驾驶体验。
虽然此次全新的宝马5系仅为中期改款车型,但无论是在外观还是在内饰、动力等方面都有着不同程度的进化,整体智能化都有了较大程度的进化,相比于同级别车型而言,相信全新的5系在上市之后一定会拥有较大的市场竞争力。
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