买飞碟，这三个字乍一听好像有点神志不清的样子，不是科幻电影看多了就是做了奇怪的梦。如果有人告诉你真的有一个车企叫飞碟，并且刚刚上市了新产品，你会不会感觉打开了新世界的大门呢？
9月23日，飞碟汽车发布了旗下的两款新能源车型——飞碟Q2V和飞碟Q2T，补贴后售价分别为11.28万元以及11.58万元。从命名方式来看，这两款产品应该定位相似，都承担着星际穿越的重任。但实际上，它们虽然使用了相同的平台，但一个驾驶舱与服务舱分离，另一个驾驶舱和服务舱为一体。颇有神舟飞船和天舟飞船的既视感。
哦对不起，走错片场了。
飞碟Q2V和Q2T采用了同样的平台，前脸完全相同，但是Q2V采用了微面设计，V应该代表了Van（面包车）的意思，而Q2T则是单排货车+封闭式货柜的结构，T应该代表了Truck（卡车）的意思。这两款车均为物流行业设计，补贴后售价分别为11.28万元以及11.58万元。
根据厂家的介绍，两款新车的设计由底特律团队操刀，前脸造型非常有未来感，不得不说，两车的外观的确看起来挺顺眼，没有微面和单排车型那种呆呆地既视感。但它们的外观怎么看怎么觉得熟悉，仔细一想，诶？福特新全顺(参数|询价)好像就是这种风格的哈。
果然是底特律团队操刀设计，飞碟Q2V和Q2T让中国传统车型第一次拥有了美系车的美感。还真应了那些美国人接触过外星人的传言，Q2V和Q2T怕是我们中国人第一次近距离接触外星科技的大好机会。
外星科技的配置自然不能拿不出手。Q2V和Q2T均搭载了最大功率为60kW的电动机，最大扭矩225牛·米，采用磷酸铁锂电池组，Q2V的续航里程为220KM，Q2T因为带了大货柜的原因所以只有200KM。
这两款车型虽然看似续航里程不够用，没办法和动辄五六百公里起步的乘用车相媲美。但对于物流行业而言，这样的里程已经非常够用。它们有着固定的行车路线和停车场，车辆可以轮班工作按时补能，比起燃油车自然经济很多。
综合来看，对于用车强度较高的物流行业，这两款车是工作好帮身，回本新神器。但对于普通消费者而言，这两台车真的不适合家用。如果硬要买回家，那只能对你送上最真诚的祝福——愿原力与你同在。
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