让合资竞品排队围观的车型 吉利星瑞PREFACE静态解析

最近几年，吉利汽车在新车推出的时候总能够带给我们惊喜，这次的北京车展惊喜依旧，因为它带来了旗下CMA平台首款轿车星瑞(参数|询价)PREFACE。

国内紧凑型轿车市场销量Top10常年让合资车型占据，自主品牌仅有2款车型出现，其中就有吉利帝豪GL(参数|询价)突出重围。可面对合资在紧凑型轿车领域不断砸下“重拳”，吉利开始反击了。

外观

同为紧凑型轿车定位的吉利星瑞PREFACE，是吉利首款采用CMA平台打造的轿车，并提出了“宽体”概念。在我看来，吉利星瑞PREFACE何止宽体这么简单，它长宽高分别达到了4785/1869/1469毫米，轴距达到2800毫米，轴距和车宽数据完全是越级表现。

吉利星瑞PREFACE虽然还是我们熟悉的吉利家族化设计，可在细节上的重新拿捏，完全重塑一种全新的气质。盾型前中网边缘分层处理，整体向内凹陷，内部填充的竖向饰条，被称为“能量音炫”，以上种种使车头的视觉层次性得到加强。

前灯组看似简约，其中设计颇具看点。全灯组均采用了LED光源，两透镜设计分工有所不同，外侧透镜负责近光，内侧负责远光。其中LED日间行车灯采用了三分段式渐进设计，除了需要分担日间行车灯功能，在开启转向灯时，还需要兼顾黄色转向灯功能实现。

虽然在车身尺寸数据不小，可在车身线条与轮廓的处理上却营造出紧绷的肌肉感。C柱溜背配合短尾设计，颇有轿跑的味道，这种处理让整台车瞬间就具有了运动感。尾灯内部同样采用了三段式设计，点亮后可以拥有不错的辨识度。横贯整个尾部的银色饰条“扎入”尾灯，可以在视觉上增强车尾宽度。车尾下方做出了扩散器造型的饰板，两侧还配有排气口装饰，真实排气管采用了隐藏设计。

内饰

我们都知道大部分造车企业在车辆内部配色上通常采用米、黑两种颜色，因为狭窄的车辆内部采用复杂的颜色去营造视觉观感，反而容易弄巧成拙，米、黑两种颜色更为稳妥。但吉利却在星瑞PREFACE的内部配色上极为胆大，游艇蓝、高级灰还有黑色的相互搭配恰到好处，营造出豪华氛围。

中控台造型设计上进行分层处理，突出层次感，并且能够看出设计师在尽可能减少物理按键数量。在必须采用物理按键的部分，则利用巧思将按键样式制作为“钢琴”按键排列感觉，整体感极强。这些做法使吉利星瑞PREFACE的内部显得十分简约。

同时，通过12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏幕组成的人机交互，将大部分车内功能整合到屏幕当中，操作屏幕就可以调整车内大部分功能。其中，12.3英寸液晶屏幕分辨率达到1920×720，显示效果非常清晰。中控屏幕表面进行了漫反射处理加上160°可视角，避免强光照射后屏幕出现反光问题。

值得一提的是，吉利星瑞PREFACE还提供了8声道10扬声器BOSE品牌音响，虽然车展现场无法试听，单就BOSE品牌自身来讲，紧凑型轿车市场能够提供品牌音响的车型少之又少。

动力

在动力方面，吉利星瑞PREFACE搭载了Drive-E 2.0TD四缸涡轮增压发动机，最大功率140千瓦（190马力），峰值扭矩3000牛·米，与之匹配的是7挡湿式双离合器变速箱。根据官方数据显示，该变速箱综合传动效率可以达到94.6%，设计寿命可达35万公里。悬架部分采用了前麦佛逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架。

吉利星瑞PREFACE因为诞生于CMA平台，它背后的意义与代表着什么，或许不需要我再多说。就从目前静态上它所展现出的产品力来看，绝对是同级别当中最能打的那位，如果再给它一个合理的指导价，或许自主品牌一直难以撼动的销量榜就要成为历史了。