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数字化转型进行时,广汽传祺“钜浪动力”领潮 & 全新M8发售

油门到底ACC 2435浏览 2020-09-29 IP属地: 未知

广汽传祺向科技型企业转型的决心并没有停留在口号上,通过北京车展窗口,一系列新产品和新技术让我们对这家企业的创新能力有了新的认知。或许,“数字传祺”时代真的不远了。

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广汽集团总经理冯兴亚

广汽传祺近日发布了全新营销战略——“金三角战略”,其内容是通过“产品增值、科技增值和服务增值”三大举措,实现“为消费者增值、为经销商增益、为传祺发展赋能”三大目标。正如广汽集团总经理冯兴亚所说:“我们将通过三年的努力,打造大数据平台和运营平台,实现营销个性化、大供应链智能化、产品开发协同化、管控透明化,建成全价值链的智能运营体系,成为中国车企数字化业务驱动的引领者。”

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广汽集团自主品牌经营管理委员会主任、广汽乘用车总经理张跃赛

站在战略的高度上,广汽传祺对研发、制造、渠道、客户等环节进行了全方位数字化建设。研发层面,广汽传祺进行了全数字化建模、测试;制造层面,广汽传祺工厂进行了数字化改造,并通过与零部件厂家合作,建设全数字化供应链管理系统;经销商层面,通过打造数字化智慧门店,依托服务可视化生态平台,构建传祺数字化营销服务体系;通过数字化手段,广汽传祺也在不断加强与客户的沟通,从而让更多消费者有机会深入了解品牌内涵。

“钜浪动力”领潮

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广汽传祺将全新一代动力总成平台品牌取名为:钜浪动力,对于本土企业来说尤其难得。“钜浪动力”内容涵盖“两大领域、三大支撑和六个板块”,包括发动机、变速器两大领域;高效发动机、高效变速器、混动产品三大支撑;1.5L燃油发动机、2.0L燃油发动机、DHE混动发动机、WDCT变速器、AT变速器、DHT混动变速器六个板块完整的产品架构。广汽传祺将品牌核心领先优势归纳为:动力强劲、经济耐用、环保清洁、静谧安逸、自适智控。

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根据广汽传祺的数据显示,基于“钜浪动力”打造,广汽第三代1.5L、2.0L发动机扭矩输出相比上一代提升超过了20%,发动机响应性提升30%。在中汽中心华诚认证推出的发动机热效率认证中,这两款发动机分别获得40.48%、40.23%的热效率认证。此外,第四代2.0ATK发动机获得42.10%热效率认证,代表了目前汽油机产品热效率的世界领先水平。

“钜浪动力”变速器系统包含了DHT、8AT、WDCT三大平台,广汽DHT平台下诞生的G-MC机电耦合变速器,节油率超35%。8AT变速器相比上代效率提升41%,换挡效率提升40%。7WDCT变速器也凭借完全自主化、高性能、高可靠性及业内领先的技术实力,获得业内认可。

全新传祺M8正式发售

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MPV市场规模不大,但潜力并不小。在本土品牌MPV产品中,传祺M8是一支重要力量。经过一番升级改造,全新传祺M8推出了领秀系列和大师系列7个不同版本车型,售价为17.98-26.48万元,配置水平大幅提升,而价格并未增长。

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全新传祺M8有横竖两种前脸造型以区分不同车型,横格栅为领秀系列,采用“凌云翼”前脸造型,镀铬金属饰条为横向布置,体现的是优雅动感的形象。竖格栅造型为大师系列,采用“震天翼”设计语言,显得气派而高级。

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传祺M8搭载全新ADiGO智驾互联生态系统,可以实现“四屏智联”和“四音区语音控制”。用户还可以使用广汽传祺“一键式服务”实现远程控制、智能安防、紧急救援、智能诊断等功能。全新传祺M8座舱也得到了进化,优化了中控设计、内饰配色、座椅舒适度、空气管理和静音性等内容。特别是第二排头等舱电动座椅具有通风、加热、按摩等功能,舒适程度一流。

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全新传祺M8搭载广汽传祺第三代390T发动机,匹配爱信8挡自动变速器,最大功率185千瓦,最大扭矩390牛米,百公里油耗8.3升。

影动ENPULSE

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这是一款纯电动硬顶敞篷概念跑车,从中可以看到广汽在设计和数字科技方面的思路和成果。该设计来自广汽洛杉矶前瞻设计中心,车辆有着超级跑车的流线身材,低重心、大尺寸车轮和充满空气动力学元素的车身构成了强烈的运动风格。这种被称为“矢量动能”的设计方式部分灵感来自数码艺术。内饰数字化色彩鲜明,可以通过灯光控制实现内、外饰联动。AR-HUD技术则很好地诠释了“影动”的含义。相信在数字化科技的加持下,广汽传祺的新产品会给消费市场带来更多惊喜。

 
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