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一数科技,站在一汽奔腾E01背后的“幕后高手”

汽车葫芦圈 1147浏览 2020-09-29 IP属地: 未知

很多时候,我们看到了“台前”,却无法看见“幕后”,因为真正的高手,往往都善于隐藏,除非,他们主动曝光。

在9月26日开幕的第十六届北京国际车展上,一汽奔腾全新智能纯电SUV——E01首次亮相,吸睛无数。不仅如此,E01的到来还将一家名为“一数科技”的公司推向了台前,众人不禁好奇:在这个以汽车为绝对核心的舞台上,突然冒出的“一数科技”到底是个什么来头?一查才知道,原来这个“一数科技”就是传说中的“幕后高手”。

我也想低调,但实力不允许啊!

一数科技全名北京一数科技有限公司,是中国激光虚拟显示与交互领军企业,智能汽车只是其涉猎领域之一。一数科技在E2馆213号位置设有“智能汽车黑超科技馆”,重点展示已经在奔腾E01(参数|询价)车型上安装的AR智能尾门控制系统,以及智能汽车AR-Hud (第三代智能抬头显示系统)、车内生命活体检测、车窗人脸/虹膜生物识别系统、智能4S店销售顾问和卡车行车安全激光预警系统等全新一代领先技术和应用场景,引得观众啧啧称奇。

一数科技用“开场即高潮”的方式,高调展示了自己的黑科技企业身份。不仅如此,华为、博世等科技企业或零部件供应商也高调亮相本次车展,让人惊呼,这个时代,真的变了。

或许,工信部汽车智能产业研究院常务副院长张砼的话,能告诉我们为啥这些常年隐藏的产品背后的高科技企业,如今纷纷主动站到台前:

“汽车正在遭遇百年一遇的大变革,从硬件进入软件定义汽车的时代。在这场传统汽车科技与移动互联网、大数据、云计算和区块链融合的过程中,黑科技企业将发挥重要价值,尤其中国车主对智能黑科技接受度高,关注点从传统三大件和性能转向人性化应用和体验。按照人的视觉、听觉、嗅觉、触觉和味觉来划分,一数科技专注的视觉技术将占整车应用的70%以上,希望新崛起的创新公司能助力中国品牌在新一轮竞争中脱颖而出,打造中国汽车品牌新的创新点和竞争力。”

换句话说,随着汽车智能化、网联化的快速发展,“软件定义汽车”的革命性时代已经到来,而诸如一数科技这类“软件”供应平台,注定要在时代的呼唤下,逐渐展露光芒。既然刻意低调不足以掩盖发展的光芒,那还不如主动曝光,拥抱时代的召唤。

没点硬实力,怎能叫“黑科技”?

而一数科技的背后实力还远不止于此。举个例子:一数科技将国产汽车从LED光源带入更高级的laser激光(镭射激光大灯)时代。从此,我们不再唯BBA的激光大灯马首是瞻。

“我国在光科技的激光虚拟显示与交互板块还处于起步阶段,美国公司的DLP芯片技术处于垄断地位。”一数科技创始人兼CEO曹腾说,“一数科技定位更领先、性能更优越的LCOS芯片技术,在此之上创新研发出超短焦镜头、激光虚拟人机交互技术和激光显示模组,致力于通过进口替代,打破国外技术垄断。”

而作为此次参展的核心,一数科技在智能汽车领域的黑科技,值得我们重点关注:

AR智能尾门控制系统

曾几何时,“脚踢后备箱自动开启/关闭”功能仅是少数高端车型的标配或选配,近年来终于开始向中低端车型普及,但目前市场上的低端“一脚踢”功能经常失误,约20%情况下不能工作。

一数科技AR智能尾门控制系统采取更新的智能科技和器件,将这件事变得简单有趣。车主带蓝牙钥匙到达车辆尾部安全距离时,车辆会自动感知到,然后释放一束激光在地面投射出品牌Logo,车主轻轻一踩,激光雷达感应后光束熄灭,尾门自动打开,给用户创造新颖的互动体验,全天候全地形,准确率高于99%。一数科技可对投射地面的光影图案进行个性化定制。

智能AR-Hud

如今,各车企最新车型纷纷标配AR-Hud, 预测AR-Hud的时代正在到来。

一数科技智能AR-Hud又称Hud 3.0,是在1.0 C-Hud和2.0 W-Hud的基础上研发的全新一代抬头显示系统。与目前主流的2.0和即将到来的3.0相比,一数科技的AR-Hud激光显示技术比TFT和DLP技术更先进;FOV视场角可以达到12 X 4, 目前2.0代是8 X3,3.0代是10 X 4,视野更宽;可以覆盖1.5条车道,虚像距离为7-10米,整机体积小于8.5升,在投影面积、亮度和对比度方面都大大超越已经出现的Hud 3.0产品。

车内生命活体检测

近年来车内遗留儿童、宠物发生意外的报道时有发生,欧洲新车评估计划(Euro NCAP)计划在2022年将车内儿童检测纳入全面评级。

车内活体检测成为一项关键的安全功能,这种功能要求高精度、稳定的检测和灵活的集成,不干扰行车的设计。一数科技采用60GHz毫米波雷达传感器技术,精准探测车内毫米级的波动,在车主离车后精准检测车内任何遗留活体,并通过车机通知到主机厂数据库和车主本人。

图片仅供参考

车窗投影与交互

在打造智能驾驶舱方面,一数科技利用激光全反射型微透镜阵列投影膜技术,可使汽车车窗在无投影时,观看效果如同透明玻璃;而在有投影画面时,能使投影画面清晰成像在玻璃上;同时利用TOF传感器,使用户可以在投影玻璃窗上的投影和交互,打造车载光影系统,满足车内娱乐、亲子和商务场景需求。

图片仅供参考

智能4S销售顾问

一数科技使用在透明玻璃上投影虚拟人物形象的技术,解决4S店销售顾问人手短缺,频繁跳槽的烦恼。

智能销售顾问的虚拟人物形象逼真,嗓音甜美、讲解详尽,为客户提供全新数字化、智能化和高科技客服体验,改变了传统4S店静态车型介绍和单调的客户体验。一数科技智能4S销售顾问显示方案色彩艳丽,画面细腻,显示效果卓越,极具科幻感。显示尺寸可达80~90“,透明度可达>85%。

图片仅供参考

卡车行车安全激光预警系统

国内很多交通事故都是由于卡车转弯时的盲区和转弯内轮差造成行人和非机动车未能及时躲避在危险区外而造成,尤其中国的道路交通状况复杂多变。

一数科技利用激光投影在路面上为行人投出红黄可见的危险警示区域,主动提示行人和非机动车及时避让危险区域,同时在有物体进入危险区域时,通过摄像头和传感器的检测及时通知司机进行规避,保护行人生命安全,保障车主经营收益不受车祸损失。

此外,一数科技还正在与商业合作伙伴开发全新一代激光电视、地铁PIS运营信息显示系统和电梯媒体智能显示系统。

如此一家实力超群的国家高新技术企业,自然不缺重量级金主爸爸的青睐。一数科技获得了海尔集团、小米集团、京投集团、深控股和中海投等领先产业投资机构的投资。

一数科技在江苏常州建有光机生产基地,自主研发产品已经推向市场。同时,它与北京交通大学建有联合实验室,开展光纤传感、光电子器件以及光物理学方面的深度研究与研发合作。

成立仅仅5年,便已取得100多项国家专利,其中一半为发明专利。公司拥有基于激光虚拟显示和虚拟交互的核心技术,在激光显示模组、超短焦镜头以及红外激光虚拟触控技术上处于行业领先地位,并致力于产业上下游联动开拓光学产业生态,在全球产业链中占据主导生态位。

结语

众所周知,在诸多高科技领域,我们国家长期处在被别人“卡脖子”的尴尬境地,在汽车领域也一直面临“传统三大件”和“智能制造”等多方面的不足,受制于人,但又不得不依赖于人。如今,随着汽车“新四化”的发展,不仅给了我们弯道超车的机会,也让汽车行业背后的自主高科技企业与国外企业几乎站在了同一起跑线。

随着这些“幕后高手”的快速成长,为自主汽车品牌的发展提供了强有力的技术支撑,让我们有了更多同国外先进品牌或技术抗衡的底气。在2020这个特殊的节点,掌握核心科技更显得尤为难能可贵。

一数科技值得拥有台前聚光灯下的光环,值得我们每一个人点赞。但革命尚未成功,同志还需努力,我们需要更多的黑科技,更需要更多的“一数科技”

 
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