在如今的汽车市场,旗下没布局几款纯电动车型,你都不好意思说自己是大品牌,毕竟未来的汽车市场很有可能是电动车型的天下。作为备受国人喜爱的汽车品牌,号称“中国的大众”在长时间铺垫之后,最近终于发布了大众首款电动SUV——全新ID.4,那新车到底表现如何?
目前,大众全新ID.4首发版车型已在海外市场正式发布,部分车型计划将于今年年内陆续开启投产工作,其基础款车型市场起售价为39,995美元,折合人民币的话,大概在28万左右,直接将竞争对手锁定在特斯拉Model Y(参数|询价) 身上。
外观上,新车定位跨界紧凑型SUV,整体设计以简洁时尚为主,采用了大众电动家族的设计语言,前脸采用纯电动车型主流的封闭式前格栅,凸显了电动化身份。此外,新车还会提供低风阻的轮圈,以及大众品牌首次使用的3D LED尾灯组,点亮之后还是有不错的视觉效果。
内饰部分,ID.4同样采用了极简设计风格,不过毕竟是一款纯电动车型,科技感和前卫感还是要烘托到位,于是它集成了5.3英寸数字仪表盘与10.0英寸信息娱乐触摸屏(Statement套件提供12英寸触摸屏),该屏幕可以根据驾驶员的喜好进行配置,整体看起来还是极具未来感的。
另外,ID.4还有一些有意思的设计,比如挡风玻璃下的灯条,它可以表示充电状态、充电量及转向显示;而加速踏板、制动踏板上,还有非常可爱的播放、暂停的标识。看得出来,大众对它还是花了不少心思。
动力方面,全新大众ID.4率先推出的是单电机后驱版,输出分别达到204 PS(150 kW)和309 Nm,百公里加速为8.5秒,到2021年下半年,ID.4还将推出双电机四轮驱动版,提供306 PS(225 kW)的输出功率,以及至少441 N.m的扭矩,这数据就有点粗暴了。
结合全新大众ID.4的产品力来看,漫哥觉得ID.4未来进入国内市场后,会是Model Y 很强力的竞争者,但结合海外版车型的价格来看,漫哥觉得还有略微有些偏高,如果国内能将起售价格锁定在20万元左右,就很有可能为大众赢得不错的市场份额。
图|网
文|漫流尾袋
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