最近,《夺冠》火了。
这部讲述中国女排横跨30年冠军历程的影片,在陈可辛的操刀和一众老戏骨的倾情演绎下没有沦为很多人担心的主旋律烂片,尤其是巩俐的演出,完全超出了天涯君的预期。
在精彩的剧情背后,女排夺冠背后的努力和汗水也再一次印证了那句话:
成功从来就没有偶然。
神车背后的实力
第一代朗逸最初能够成为爆款,离不开对用户需求的把握,比如突破性地搭载了前排双侧安全气囊等配置,刷新了当时的国人对家轿安全性的认知。这种对消费者需求的精准把握一直伴随着朗逸的“夺冠”之路,在全新朗逸的身上同样可以看到。
比如在消费者的呼唤下,全新朗逸升级到了大众先进的MQB平台,在设计方面也拥有了全新的设计语言,外观内饰都焕然一新,配合越级的尺寸,给人一种B级车的既视感。除此之外,全新朗逸还全系标配了全LED光源车灯、EPB电子手刹、Auto Hold自动驻车、后排空调出风口与双USB接口、倒车后视镜自动下翻等实用配置,8英寸多媒体娱乐导航系统不仅支持CarLife、CarPlay、MirrorLink手机映射,还能提供车牌限行导航、自然语音控制等贴心实用的在线互动功能。
品质背后的功力
空间、配置等产品力的优秀固然重要,但良好的品质才是一切的基础,俗话说好事不出门,坏事传千里,好口碑形成不易,坏口碑却可以在瞬间毁了一款车型,在汽车市场,这样的例子并不少见。
朗逸的销量能够经久不衰,与多年来保持的良好口碑息息相关。根据中国质量协会的抽样调查评比,Lavida朗逸家族从2015到2019年连续5年获得了中国汽车行业用户满意度测评(CACSI)冠军,这项满意度调研除了售前售后的服务满意度,一个非常重要的指标就是对产品品质的满意度。
朗逸的高品质从何而来?
众所周知,工业制造的一个重要趋势就是从人工控制转向自动化、智能化控制,德国因此诞生出了全球领先的工业4.0概念。自动化的优点,提高效率当然是一方面,但是更重要的是能够提高质量。
比如,过去汽车制造业使用人工来进行底盘螺栓的拧紧操作,如果螺栓的位置或是扭矩出现偏差,车辆开久了就可能会出现螺栓松动的情况,轻则带来莫名其妙的底盘异响,重则会产生严重的安全隐患。
在朗逸的诞生地上汽大众安亭汽车二厂,这个问题就得到了彻底的解决。
得益于在总装车间采用了大众集团最先进的标准化工艺布局,这里的底盘与车身合装线自动化率达到了50%,所有底盘螺栓都采用高精度电动枪进行拧紧,拧紧轴、托盘、车身孔位三者的定位精度均在0.5mm以内,可以保证自动拧紧匹配的高成功率,同时,高精度电动枪的拧紧精度达到0.01Nm,也就是说,既不会拧不紧,也不会出现过度拧紧,损伤零部件的情况。
这套标准化工艺布局的厉害之处还在于,它还可以用先进的计算机控制(FIS)系统准确地控制和记录每辆车的生产过程、关键零部件和工艺参数,比如在高精度电动枪拧紧螺栓的过程中,这个系统会监控整个过程,记录全过程数据,这些数据会保存15年以上,来帮助上汽大众实现对各拧紧点质量数据的深度挖掘和整车的质量改进。
在采用先进工艺制造车辆的同时,产品最终的质量检测也是确保消费者买到高品质朗逸量产车的重要环节,毕竟,任何工业品的制造都会有一定的良品率。
在这方面,上汽大众安亭汽车二厂同样把德系严谨的造车理念发挥到了极致,以关系到车辆密闭性的雨淋检测为例,每一台朗逸在出厂前都需要在雨淋房里经受超过25L/每平方米/每分钟的降雨量模拟考验,这个数据相当于上海百年一遇暴雨标准的15倍,可以说标准远远超过消费者可能遇到的极端自然环境。这样的严苛标准覆盖了车身、油漆、总装、交付的全过程。
德系安全基因
除了良好的产品口碑,朗逸的安全性也是成为爆款的重要保证,事实上,12年前正是朗逸掀起了家轿市场的侧气囊装备大潮。今天,朗逸更是把德系车对安全的执着发挥到了极致。
在进行车身设计环节,朗逸就针对包括车门、A柱、B柱、门腹板、左右纵向边框在内的主要部位进行了加强,让这些原本在车身结构上相对敏感薄弱的部位得到加固,尤其是高强度的内置式窗框、倾斜布置的高强度侧面防撞板、车门下部侧面防撞加强板,使车门形成一个坚固的框架,可以大大提升侧面撞击的安全性。同时,激光焊接、粘结技术等先进工艺的使用,大幅提高了整车结构性能,以激光焊接工艺为例,这项工艺通过将不同的几块钢板焊接,使车身整体强度提升了30%。根据上汽大众发布的资料,朗逸的车身框架上激光焊接长度接近10米,已经达到甚至超越了部分B级车的水平。
为确保车身结构耐撞性,上汽大众还对全新朗逸进行了近百次的实车碰撞试验和160多次的台车模拟碰撞试验。同时,朗逸还非常贴心地在前排两个座椅配备了安全带未系报警,如果驾驶员或前排乘客没有系安全带,仪表盘上的警告灯会亮起,车速超过25km/h时,仪表盘还会发出提示音。
可不要小看这个提示,权威机构的事故调查表明,驾驶人未系安全带的事故死亡率约为系安全带的37.7倍,前排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的10.6倍,如果乘客与司机都能规范系好安全带的话,死亡事故发生率会下降50%,受伤致残的比例也会降低七八成。不夸张的说,朗逸这个看似无关紧要的配置,在关键时刻比耐撞的车身更能保护消费者的安全。
及时把握消费者的需求,并用世界领先的工艺和标准来制造恰当、可靠、安全的产品来满足这种需求——在天涯君眼中,这些就是神车朗逸的成功秘诀,却也是很多品牌可望而不可及的水准。
对于任何一家有理想有抱负的汽车厂商来说,想要打造出朗逸这样的爆款车型,研究和学习它的“夺冠”之路都会一堂必修课。
就在今天,奥迪Q6 e-tron正式全球首发。新车定位纯电中型SUV,基于PPE纯电平台打造而来,并配备800V超高压快充系统。据奥迪官方对外透露称,海外版将于2024年夏季在欧洲
【车市百晓生】2024年3月18日,北京越野BJ40推出了三款荣耀版车型,新车不但将硬派越野车的价格直接打到了15万,三款车型也各具代表性,可以满足城市小白、越野老炮、纯粹越野玩家的不同需求,BJ40荣耀版的推出,也让它无愧于作为硬派越野的普及者。
日前,我们从上汽大众官方获悉,上汽大众ID.4X在限时成交价14.98万元起的基础上,更推出老车主至高6000元补贴,活动有效期至2024年3月31日。此前2024款大众ID.4X
说起知豆汽车,相信很多人都并不陌生,其在2006年就成立了,并且也是比较早进入新能源汽车领域的品牌了,以前也有过比较辉煌的成绩,在微型车领域有不错的销量表现,不过后来在各种因素下其
一起来看上周都有哪些新车上市!
极氪作为吉利集团旗下的高端新能源车型子品牌,已在市场中稳固树立了其重要地位。极氪001与007两款轿车,以及SUV极氪X和MPV极氪009等车型,均以其卓越的性能和口碑,在各自的细
2024年3月18日,深蓝汽车在成都举办了“深蓝G318体验日暨深蓝超级增程技术进化日”。CEO邓承浩揭开了深蓝G318的面纱,并发布了深蓝超级增程2.0技术,赋能全新重磅车型。G
3月18日,东风标致旗下全新408龘龘款正式上市,推出罗曼尼版、拉图版、拉菲版共三款车型,售价10.97-12.57万元。新车配置明显提升,发动机从旧款的1.6T换装到全新第四代1
2024 年 3 月 18 日,深蓝汽车在成都举办了“深蓝 G318 体验日暨深蓝超级增程技术进化日”。深蓝汽车 CEO 邓承浩,在媒体、用户、合作伙伴的共同见证下,揭开了深蓝 G
销量未达预期,理想汽车创始人李想久未发声,理想MEGA可能将下调年销量目标。
3月18日,深蓝超级增程进化日暨G318亮相发布,深蓝超级增程将以全面升级的强大实力重新定义“混动天花板”的新高度,而“科技新硬派”SUV深蓝G318也将同期亮相。深蓝CEO邓承浩
近日,有媒体报道称,领克将于4月在欧洲设计中心发布首款纯电动轿车,该车的代号为E371,可能会命名为领克zero。据了解,新车将与极氪001一样,基于800V平台生产,采用AI数字
UNI-Z可以看作是长安汽车下一个产品时代进化的蓝本,首搭长安全新混动系统,在设计和智能化都带来了跃级的提升。
随着自主品牌一波波“油电同价”“电比油低”等套路,合资品牌A级车市场被大幅压缩,尤其是合资A级轿车市场,面对强大的自主品牌,当年的思域、高尔夫等经典合资A级家轿逐渐降低了声量,取而
深蓝汽车G318被定义为“科技新硬派”SUV,这一理念由深蓝汽车首创,呈现出一款别具一格的硬派SUV。车头以赛博金属,原石切割为特色,突破了方正边界,犹如一台星际战舰,赛博硬派感官
东风奕派品牌的首款新车eπ007上市,新车是一台轴距超过2900mm的中大型轿车,拥有无框车门、掀背尾门的高颜值设计。最值得一提的就是它的价格,它直接把中大型新能源轿车的价格拉到了15万元以内,优惠后13.66万元就能买到!说它是同级性价比标杆,应该没人有意见吧?
近两年,新能源车市场如何“内卷”?相信消费者已经体会到了,在各大车型卷价格、卷配置、卷性能之时,很多厂商也在思考一个问题——究竟什么样的车型才能打动年轻消费者?实际上,总结来说就是