从新一代瑞虎7(参数|询价)系列开始,奇瑞这位“理工男”突然间摘下了黑框眼镜+格子衬衫的“工科”装扮,换上了一身帅气潮牌,向“潮流青年”的身份进行转变,企图以全新的设计语言、更精致化的内饰,以及显著提升的行驶质感,不断刷新我们对于这个品牌的印象。
奇瑞的“变形记”,在眼下可以看作是一个“逆袭成功”的典例。从瑞虎7系列的破局、瑞虎5x(参数|询价)的精致再到新旗舰——瑞虎8 PLUS(参数|询价)不怒自威的气质,我们能明显就能感觉道奇瑞在整车设计及工艺上飞跃式进步。而亲一色“烙印”在PRO、PLUS车型翼子板侧的TGDI标识,则以1.6T动力总成技术的不俗实力,亮出奇瑞技术型车企的身份。颜值、体验的双剑合璧,让奇瑞凭实力打得一手好牌。
作为品牌的旗舰车型,瑞虎8(参数|询价) PLUS相较于瑞虎8的升级重点主要表现在细节与质感上。视觉上与瑞虎8的沉稳反其道的年轻与张力,正直观地展现着瑞虎8 PLUS的不同以往。
全新点阵星河式格栅的运用,呈现了一种三维的立体感,满天星镀铬自小到大的渐进排列,犹如爆炸释放的瞬间;全新的包围造型,与扁平的晶钻LED大灯相衬的视觉冲击,刻意强化了“虎啸”的神韵;包围两侧硕大的导风槽,动态时更如性能车一般吞噬着空气,颇有几分美式肌肉车的韵味。
车身侧面保持了现款瑞虎8的造型,显得厚重而饱满。顶端粗壮的镀铬线条从A延伸到C柱,营造出了一种悬浮的效果,视觉层次感刚刚好。尺寸上,瑞虎8 PLUS长宽高为4722/1860/1745mm,轴距2710mm,车身长度方面相比瑞虎8长了22mm。更长的后悬,使得瑞虎8 PLUS能更从容支持6、7座的三排布局,彰显PLUS之名。
尾部设计敦实饱满,造型设计相对比于前脸要内敛不少,显得简约而富有力量感。全新的熏黑“能量条”尾灯与底边的银色双出排气搭配,也好似运动套件那般增强了整个车尾的辨识度和颜值。
拉开车门,瑞虎8 PLUS所呈现的简约之感在惊艳程度上就已经超越了众多合资,乃至与豪华品牌齐平。大面积浅棕色的皮质包裹,颇有几分后现代北欧家具的风格;全系标配的双连屏,将简约和科技集成一体,顺应时代潮流;全系标配的的SONY音响系统,意在用8扬声器的环绕,为车内人员带来家的感觉。
其中,全液晶的仪表提供了多种主题模式,信息的显示非常直观,且支持AR实景导航,在视觉与功能上都有着很棒的交互体验。
隔壁中控大屏所内置的雄狮智云系统也升级至了4.0版本。其针对连屏特性进行了专项优化,实现了信息间的双屏联动。新加入的AI人脸识别,可快速完成对指定驾驶者的认证,并迅速恢复后视镜、座椅记忆及车机个人账户的登录,极大提升便利性之余,也仪式感满满。
就体验而言,LION 4.0雄狮智云系统在功能性与流畅度等多方面相比过去都要更加完善。高德地图、酷我音乐、考拉FM等APP的内置,足够满足绝大部分用户的车内互联需求,而大家都喜闻乐见的CarPlay、CarLife手机互联、语音交互以及4G-wifi覆盖功能,则是在易用性方面更上一个level。
座椅的设计也再次展现了奇瑞对于舒适性的考究。座椅填充物偏软,宽大的侧翼则保障了乘坐的包裹性,长途乘坐适性上乘;全车前后四个头枕支持包裹性的调节,能给予头部两侧良好的支撑性,这也算是近些年从豪车上下放的配置;而中高配车型老板键的加入,也不能看出奇瑞在乘坐舒适性上重视与投入。
动力上,瑞虎8 PLUS搭载了一副我们非常熟悉的1.6T+7速双离合的动力总成。197Ps的最大马力与290N·m的最大扭矩的账面数据达到了许多品牌2.0T低功率的水平,实力足够跻身于自主一线。
账面数据很漂亮,但初次驾驶瑞虎8 PLUS时,它并不会着急的将全部动力展现给你。2000转以下,动力表现得会相对慵懒,只有在油门2/3的深度时才会出现明显的爆发力,在走走停停的拥堵路段,需要做好提前量。
Sport模式下,动力表现会有180°的大逆转。发动机一直会将转速保持在高位,此时即踩即有的动力与舒适模式的慵懒判若两车,7速双离合的降挡响应也会更加迅速,在这种模式下激烈驾驶,完全能够满足你偶尔需要赶一下时间的需求。
谈回7速双离合的表现,其调校相比之前更加成熟。乐于升/降挡的逻辑让舒适性与动力响应性得以两全,而舒适模式柔和的升挡动作,也一改双离合变速箱饱受诟病的顿挫,变得异为亲和,更适合城市驾驶。
动力以外,行驶质感的提升是我认为瑞虎8 PLUS最大的进化。一来,为了照顾舒适性,瑞虎8 PLUS整体采用了偏软的悬挂设定,尤其是悬挂初段的柔韧性,对于细碎颠簸化解得非常充分,让整车呈现出一种高级感。二来,在面对较大起伏或减速带时,悬挂后段则会用“硬”抑制车身的多余弹跳。悬挂动态软硬结合的刚刚好,可以明显感受到奇瑞在对于悬挂质感的拿捏,相对于前些年的产品进步不小。
再来,瑞虎8 PLUS整车的NVH表现在对比此前任何一款瑞虎车型都要出色,而在快速碾过颠簸路段由底盘传递上来的增体感,也能够体现出瑞虎8 PLUS的整车优良的装配工艺,不辜旗舰之名。
写在最后
瑞虎8 PLUS时尚大气的外观,打破了传统中型SUV的居家油腻;档次感上层的内饰,更让注重品质消费的年轻群体能够一见钟情;而行驶质感的再提升,则让瑞虎8 PLUS的驾乘表现能够问鼎自足一线,打动更多中型SUV只认合资品牌的消费者。
发稿前,瑞虎8 PLUS已于北京正式上市。12.49-15.99万元定价在同价位的竞品之中显得颇具诚意。如果你真的需要一台大空间、高颜值的SUV,让一家多口人享受惬意而舒适的有车生活,那瑞虎8 PLUS算是自主中型SUV里面,最优的选择之一。
觉得我们内容不错的请继续关注我们!
成为我们饭团一员 分享你的车生活!
买车用车 ▏实用干货 ▏原创视频
BJ40刀锋英雄版的越野能力毋庸置疑,其实这也可以理解,毕竟早在坦克300等车型出现之前,BJ40就已经是越野圈炙手可热的车型,也是国内少有可以和牧马人相抗衡的存在,越野世家的底蕴已经注定了它的强大。
2024款北京BJ40刀锋英雄攀爬者搭载了4.0大速比分动箱,做到了和牧马人的最强越野版本卢比肯同样的速比,而且它还是电控的,再加上使用齿轮传动,它的爬坡能力不容小觑。
风云变幻史书新,引领时代展宏图。4月18日,“2024奇瑞风云新能源之夜暨风云T9预售”活动在奇瑞青岛工厂盛大启幕,风云T9也正式开启全球预售。新车共发布4个版本,预售价分别为:1
蔚来ES6标题:选装就要20万,国产车居然这么豪橫吗?
风云变幻史书新,引领时代展宏图。4月18日,“2024奇瑞风云新能源之夜暨风云T9预售”活动在奇瑞青岛工厂盛大启幕,风云T9也正式开启全球预售。新车共发布4个版本,预售价分别为:1
10万级合资家轿如何选?果然它才是高品质的不二之选!
10 万级、纯电、2C 电芯、510 km 续航、2800 mm 轴距,五菱星光 EV 在 A 级纯电轿车市场吹响了冲锋号。
只要半台理想L9的价格,能买到超越理想L9的配置和不会倒闭的车企,这你受得了吗?
都说问界M9是1000万内最好的SUV,底气在哪儿?赛力斯超级工厂就是
开星纪元ET春游徽州,历史与现代的碰撞,美的藏不住了!
2024年开年即开卷,当中国新能源汽车产业不断内卷,进入“以价换量”微利竞争时代,吉利银河系列以低价格高价值回应价格内卷,坚持引领中国汽车产业进入价值比拼的正向发展赛道。放眼当下混
星海V9是风行旗下首款豪华新能源MPV,4月18日也是开启了预售,预售价格19.99万-27.99万元,还有一辆限量1000台的实力版车型,售价17.99万元。
风云变幻史书新,引领时代展宏图。4月18日,“2024奇瑞风云新能源之夜暨风云T9预售”活动在奇瑞青岛工厂盛大启幕,风云T9也正式开启全球预售。新车共发布4个版本,预售价分别为:1
近日,比亚迪正式官宣了王朝全新中级轿车——秦L外观神秘图,光影间进化的“中国龙”若隐若现,大气威严、蓄势而动,整车设计凸显中级车气韵。秦L的到来,将与秦PLUS将形成“大小秦”组合
技术平权、市场平权:全新BJ40刀锋英雄版重新划定越野新门槛!
满油满电能跑1300km,荣威D5X DMH能否满足消费者的购车需求
宋Pro DM-i荣耀版3月热销30309辆,环比增长256.6%!宋Pro DM-i荣耀版的核心技术领先燃油SUV一个时代,拥有“快、省、静、顺、绿”五大颠覆实力。零百加速7.9
风云变幻史书新,引领时代展宏图。4月18日,“2024奇瑞风云新能源之夜暨风云T9预售”活动在奇瑞青岛工厂盛大启幕,风云T9也正式开启全球预售。新车共发布4个版本,预售价分别为:1
灵悉L是由东风本田的中方团队主导设计开发的一款纯电动车。无论它车头三条光带的造型还是车里的五联屏,都挺夸张的,绝对是一台让人过目难忘的车。
露营房车该具备的东西他都有了