丰田GR"疯起来"，连陆巡也不放过！聊聊这个神秘的性能部门

一直以来，我们对丰田兰德酷路泽的印象便是一个大块头的硬核越野车，或者在国内的绝大部分使用场景主要都是一些"精神大叔"们的通勤利器。

图为2019款兰德酷路泽Heritage Edition

不过，丰田还有这样的一个神秘部门，就连这款带大梁的越野车都不放过，还准备给它"瘦身增肌"，推出更加运动的版本，这个神秘的品牌便是丰田Gazoo Racing，简称丰田GR。

先来看看丰田GR准备给兰德酷路泽做些什么，参考丰田GR Hilux（海力士皮卡）搭载的一台3.3T柴油涡轮增压V6发动机，预计兰德酷路泽GR将会采用一台全新开发的4.0T V8双涡轮增压柴油发动机，最大功率268Ps，最大扭矩650N·m。

图为全新丰田兰德酷路泽渲染图

图为丰田兰德酷路泽2012款 4.6L V8发动机

从这台柴油发动机的数据来看，即将推出的兰德酷路泽GR也并不是一台非常暴躁的越野车，而是一台比起现款造型更加"精神"的车，当然这也并不代表一种"假运动"，毕竟它还是经由丰田GR部门调校的车型。

那么，这个GR部门究竟来者何人？这就要从丰田的现任掌门——丰田章男说起。

丰田章男是丰田家族第四代长孙，也是丰田汽车创始人——丰田喜一郎的孙子。

丰田章男不仅对于企业的管理颇有手腕，也由于他从小深受父辈的影响，深爱汽车文化，尤其酷爱赛车运动。

那么，"Gazoo Racing"究竟代表着什么含义呢？首先，"Racing"便是赛车/赛事的意思，而"GAZOO"这个词汇的来源却很有意思，"GAZOO"一词来源于日语"画像（ga zou）"，而日语"画像"其实就是"图片"的意思，至于为什么叫"GAZOO"，则可能是在口口相传中，演变为了一个更好传播的谐音的关系。当然，也有说法是，"GAZOO"一词便是来自于时任丰田某部门经理的丰田章男。

图为丰田Gazoo Racing的吉祥物，取"ZOO"的"动物园"之意，为一只小狗熊

在互联网还并不是十分发达的年代，在网络上能够看到的汽车信息并不多，于是丰田汽车便在1998年创立了一个"GAZOO.com"的网站，能够让人足不出户就查询到各种关于汽车的信息。时至今日，GAZOO.com的性质依旧未变，它更像是丰田汽车文化载体一般的东西。

而Gazoo Racing部门在初期，相对来说是一个更偏向于负责赛事运营的部门，在过去的前几年，Gazoo Racing会以"GRMN"的名义推出一些限量版的官方改装车型，例如丰田Mark X（丰田锐志） GRMN、丰田YARiS(参数|询价) GRMN，甚至还有全球仅此一辆的丰田世纪GRMN，这台丰田世纪是丰田章男社长的专属公务座驾，把一台定位于纯粹的豪华公务用车改造成一台十分运动的赛道专属版本，丰田章男对于赛车运动的痴迷也可见一斑。

图为丰田Mark X GRMN

图为丰田Yaris GRMN

图为丰田章男个人微博

图为丰田世纪GRMN 全球仅此一辆

"GRMN"，为"Gazoo Racing Masters of the Nürburgring"的缩写，意为"以征服德国纽博格林赛道（世界上难度最大的赛道，其圈数为无数性能车型的标杆）为标准调校的Gazoo Racing车型"。

此外，在最近的这几年，丰田Gazoo Racing车队也可谓是风风火火。

丰田Gazoo Racing勒芒车队已经在级别最高的LMP1组别拿到了勒芒24小时耐力赛的三连胜；丰田Gazoo Racing WRC车队也在2017年重返国际汽联世界拉力锦标赛后，于2018年斩获制造商冠军。

我们越来越多地看到"Gazoo Racing"的字眼，也就预示着这个赛事部门即将转变为同时生产丰田旗下高性能车型的一个子品牌。

而其实，丰田在也一直有一个名气不错的御用改装子品牌——TRD。

本田有"無限"MUGEN、日产有NISMO、丰田有TRD（Toyota Racing Development，意为丰田赛事发展），这在日本可是响当当的日系御用改装品牌"三剑客"，而对TRD品牌不怎么熟悉的国内朋友们，可能也不会对这辆车感到陌生，那便是丰田亚洲龙(参数|询价)TRD。

图为美版丰田亚洲龙TRD

那么，究竟是什么原因要让丰田章男先生再费心去创办一个独立的性能车品牌呢？其实我想这与许多方面都有关系，个人猜测，一方面可能是由于审美疲劳的原因，那有些人会说，德系的"御用改装品牌三驾马车（奔驰AMG、宝马M Power、奥迪Audi Sport）"都不是过得好好的么？

所以，另一方面，个人猜测，随着日本泡沫经济破裂之后的整体疲软，导致了JDM（Japanese domestic market，意为日本本土市场）车型的"一蹶不振"，使得这个"日系官改三剑客"的名号，更代有点"末代辉煌"的涵义，而Gazoo Racing的诞生，可能更代表的是一种全新的希冀，也是对于丰田汽车美好未来的一种期许。

那么，说了这么多，这个丰田的Gazoo Racing品牌究竟给我们带来了什么样的作品呢？于是这里便要重点介绍的一款车型，是丰田在世界拉力锦标赛夺魁之后，以其参赛车型丰田Yaris赛车为基底，开发的一款民用级别的性能车型——丰田GR Yaris。

从车辆的外观上我们就能很明显地看到，丰田GR Yaris比起它的"前代"车型丰田Yaris GRMN，要来的凶猛得多，也硬核得多。

丰田不仅给这款"暴躁小车"配备了一台全新研发的1.6T L3发动机，最大功率达到了261Ps，并且还给它搭载了一套带后桥托森差速器的四驱系统，加上轻量化的车身，车辆官方0-100km/h的加速仅为5.2s，极速更是达到了230km/h。此外，为了更纯粹的驾控感受，丰田还为其配备了一台6速手动变速箱，想想就乐趣十足。

此外，还有一款大名鼎鼎的跑车，想必各位车迷都耳熟能详了，那便是"重生"的丰田SUPRA(参数|询价)。

不过，大部分人只知道这是一台宝马Z4(参数|询价)的"换壳"车型，但其实不然。全新一代丰田Supra的全名为丰田GR SUPRA(参数|询价)，没错，就是那个"Gazoo Racing"的GR。这台日本国民跑车，虽然与宝马Z4共用宝马的CLAR平台，共用宝马发动机，甚至共用ZF的8AT变速箱，但其核心调校则都是由Gazoo Racing部门独立完成。的确，全新GR Supra已经不是那颗纯粹的2JZ心脏了，但这种"借壳重生"的方式，又何尝不可呢？

从丰田章男的个人微博上，我们能看到他骄傲地把自己的第二头衔称之为"丰田首席试车手"，我想这不仅仅代表着单纯的驾驶技术，而是作为一艘"汽车航母"的掌舵人，丰田章男对于这个品牌的期许，便是一个更加充满朝气的，散发活力的汽车乐园。