在2019上海车展当中,第14代轩逸(参数|询价)正式亮相。这台车应该是对于日产品牌非常重要的一款产品,在紧凑级轿车的细分市场当中,轩逸的表现一直非常稳定,甚至有一种稳如老狗的感觉。那新一代的轩逸能不能继续保持这样的一种状态呢?今天我们来简单分析一下。
外观造型上的运动感更加突出,更像是小一号的天籁车型,同时整体的视觉效果显得更加修长。自家的V-motion 2.0从设计之初就注定是一款理念偏激进的设计原型,一改中庸的路线,可谓是从“宅男”到“型男”的一次转变。
内饰方面的缺失,我觉得是这一代轩逸的遗憾。外观的提升注定让它能吸引更多的眼球,但是打开车门之后,平淡的感觉又回来了。不可否认,全新的轩逸依然保留了大空间和高舒适这两项杀手锏,但是科技配置的应用和粗浅豪华感的营造并不是它的拿手好戏。
另外,一些实用性配置的缺乏也的确会损失一些潜在的车主,比如手刹变脚刹、小尺寸的中控显示屏、主驾驶位上的一键升降功能等等,这些都不是能够让消费者有亲切体验感的舒适性配置。所以,打开车门之后还是需要一颗平常心来对待新轩逸的内饰。
在轩逸身上的这套动力单元而言,我个人感觉亮点不多。自然吸气的1.6L发动机整体的驾驶感受应该还是会平淡无奇,另外厂家也会带来另外一款高功率的发动机配合使用。在官方还没有证实的情况下,我不想妄加猜测。但是值得注意的是,这两款发动机应该能够满足国6排放标准。
在上海车展当中见到的第14代轩逸有着日产品牌继续称霸紧凑级市场的决心,的确如题主所言,尺寸的增加、内饰的营造都能够挑逗消费者的神经,再加上多年以来轩逸的市场口碑,想必也会给这台车带来更多的加分。
但是环顾四周,在这个细分市场当中,大众、丰田、别克、本田、福特等等品牌也都已经摩拳擦掌。另外来自于自主品牌方面的压力同样不小,尤其是面对自主品牌产品高性价比的优势来说,轩逸的领先地位已经开始被慢慢蚕食。至于何去何从,我们还是要看新轩逸的整体定价,以及市场端消费者的接受程度。
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