众所周知，川崎Z900是性价比最高的四缸街车，虽然川崎目前的Z900加入了电控系统，配置方面有所提升，但是不少人对Z900的硬件依然不满意！于是，川崎今天正式推出了，硬件规格更强的Z900SE版本！
川崎Z900SE的主要升级集中在悬架和制动部分，另外电子辅助设备也得到了改进。正如我们在Z900RS SE上看到的一样，Ohlins的减震和Brembo的刹车卡钳都出现在Z900SE上。
动力方面，仍然配备了948cc排量的直列四缸发动机，最大马力125匹，最大扭矩98.6牛米。当然，高强度钢格架也得到了延续，保证Z900的灵活操控性。配置方面，像牵引力控制 (KTRC)、集成驾驶模式、ABS、TFT仪表和蓝牙智能手机连接也得以延续。
制动方面，Brembo M4.32的径向单体卡钳，取代了普通版本上的Nissin四活塞卡钳，最大限度地提高制动力，同时还换上了钢编织线的管路。
41mm的金色倒立式前叉，具有可调节的压缩和回弹阻尼，以及可无限调节的弹簧预紧力。Öhlins S46水平后连杆避震，可通过远程预加载旋钮轻松调节，另外后避震具备多个回弹阻尼设置。
新的邓禄普Sportmax Roadsport 2轮胎，进一步提升了操控性能，牵引力控制和骑行模式也进行了优化调整。目前川崎Z900SE仅在欧洲上市，有两个版本：标准版价格为10,749英镑（约9.5万元人民币），性能版价格为11,699英镑（约10.35万元人民币）。
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