很激动，很兴奋！我的梦想神车奥迪RS6到店了！这真的是我人生中第一次见到，摸到，坐到，开到一台奥迪RS6而且还是最新款！不知道大家是否还记得2021那台奥迪RS7的全网首测，这台奥迪RS6和奥迪RS7的发动机参数，是一模一样的。均为4.0T双涡轮增压发动机，最大功率591匹，所以......

这是一款能不买就别买的，电动奥迪！2022款进口奥迪Etron Sportback S！能耗太高，里程太短，充电很慢，这款黑色高端低调的电动奥迪，虽然有着很酷的外观设计和造型，但80%的电量，只有可怜的280公里，真的太可怜！

2016款奥迪A4，手动Competition，老车也有老车的味儿。丝滑的手动挡，细腻的Alcantara麂皮座椅，运动的氛围感，还得是奥迪，尤其是只有老奥迪，才有这样的感受，新车给不出来的感觉。

2016款奥迪A4，手动Competition，老车也有老车的味儿。丝滑的手动挡，细腻的Alcantara麂皮座椅，运动的氛围感，还得是奥迪，尤其是只有老奥迪，才有这样的感受，新车给不出来的感觉。

北美保值神器，丰田RAV4混动，这车太保值了！要操控没操控，要动力没动力，油耗也没有说非常低，但是看起来无论丰田走到哪个国家都非常的保值！这款车很适合短期来北美的朋友，离开的时候再卖掉，几乎不会很赔钱。

伊拉克战损车况，家用二手伊兰特领动，其实还是不错的，而且还是手动的，战损及车况，在国内来讲的话还好说，修车便宜，保养方便，但是在海外北美地区，这样的车况，还是别考虑了。别看是现代，但也没有说特别省油。

又是一台Jeep，大玩家，2019款大脚牧马人短轴，改装，升高！2.0T的涡轮增压发动机，8AT采孚变速箱，非线性的涡轮感受，但丝滑的换挡机构，还是一台极好的短轴硬派越野车，加高改装之后，更是真玩家！

听说Jeep要退出中国市场了，但Jeep车型在北美依然火爆，还是北美汽车界的传奇存在，克莱斯勒集团旗下的Jeep将在全球，仅作硬派越野车型，豪华的氛围感，大面积镀铬装饰，这才是北美的Jeep！这是一台全新24款大切诺基，最高版本的Summit车型，之所以收到欢迎，还有一个原因就是......

真男人就开，福特探险者ST！探险者在北美可谓是风光无限，警用专享，家用奶爸，称号可多，叠加福特Performances调教，别看3.0TV6最大400匹的马力，可极其敏感的油门调教，使得这台车驾驶起来极灵活！

欧系旅行家，沃尔沃V60（下）小众欧系旅行车，沃尔沃永远是最帅的选择。沃尔沃V60，不是Cross Country也不是Allroad，最纯粹的旅行车，最奇怪的动力组合，涡轮增压加机械增压的搭配，只有沃尔沃。Polstar沃尔沃运动大师，一起再看看吧！

欧系旅行家，沃尔沃V60（上）卖掉自己爱车之前，总要拍一次视频留作纪念。小众欧系旅行车，沃尔沃永远是最帅的选择。沃尔沃V60，不是Cross Country也不是Allroad，最纯粹的旅行车，最奇怪的动力组合，涡轮增压加机械增压的搭配，只有沃尔沃。

2022款道奇ChargerGT美系肌肉后驱，限滑关闭想象无尽。美国车最大的特点，除了肌肉的感觉，还有就是空间一切都很大，座椅很宽大舒适。这台车的驾驶感受，完全就是一台坦克的感觉，大车头大隆起，爽！

中期小改，变化不大，2025款奥迪SQ7，发动机动力参数保持不变，4.0TV8涡轮增压发动机搭配48V轻混，内饰无明显变化，简约但保持科技感，多了可变且更有辨识度的数字矩阵大灯，但奥迪的设计师应该被开除，这么好看的一台车，长得越来越像Q5了，不应该！

2022款特斯拉Model3长续，真的哪儿都“响”，这是一台22款长续搭配19英寸轮毂，除了悬架还算舒服，开高速感觉跟开敞篷车一样。特斯拉Model3不算适合跑长途，虽然有着良好的视野，但坐姿过低。

低配丐版都标配，卡罗拉有惊喜，不得不说虽然日本车的用料相对较差，但是在功能配置上，的确要比很多德系车要强，这点日本车和韩国车还有美国车，一直在追着国产车走，而德国车一直放不下自己的傲慢，一定要批评！

少见“电豹子”2019款捷豹I-Pace，这款捷豹无论是在国内还是国外，真的是少之又少，也是为数不多的人知道的一款车，当年在海外近80万人民币的电动车，让我们一起来看看，究竟有什么让人眼前一亮的地方！