备受关注的比亚迪2019春季新品发布会已于3月28日成功举办,关于这场在中国汽车品牌中“前无古人”的车界盛宴,自开幕之初便成为业界的焦点。至于“比亚迪究竟为何要搞这样一场如此‘兴师动众’的新品发布会?”,也成为了业内人士与大众热议的话题。
做“第一个吃螃蟹的人”,比亚迪这并不是第一次。从上世纪90年代的电池制造商,到2003年毅然选择进入汽车行业,再到布局新能源产业,直至今天的新能源巨头,比亚迪一直在“向新“——始终依靠自身敏锐的洞察与前瞻的分析,加之以自身强大的实力保障,走别人不敢走的路,开业界之先河。而此次,比亚迪选择以春季新品发布会的形式,以时尚、年轻化的创新方式传播新品,也是营销上的再一次“向新”。
当然,比亚迪有勇气让多款新车同时冲向市场,还离不开深厚的市场根基。数据显示,在2018年比亚迪无惧“车市寒冬”,全系乘用车总销量突破50万台,同比增长23%。其中,新能源车型总销量劲增108%,连续5年蝉联国内第一,连续4年全球第一。全新一代唐DM更是捅破自主品牌价格天花板,元EV360则实现了热销城市在传统双限城市的突破。多年来积累的深厚用户基础及市场上展现出来的强大竞争力,让比亚迪有足够的自信同时推出多款重磅产品。
此外,春季新品发布会的举办也未必是其他厂家想做就能做到的,业内恐怕也只有比亚迪一家能在短时间内密集产出如此多的新车,且覆盖燃油、DM、EV多种动力类型。而比亚迪背后的功臣则是号称 “高阶智能汽车孵化器”的BNA架构,其全面优化从生产、智造到研发、采购等全价值链环节,共同构建起比亚迪造车新时代的顶层设计。本次发布会上,BNA 2019再进化,包括全擎全动力智造平台、新能源技术全面升级、AI智联平台突破想象、自动驾驶平台最新成果,将为比亚迪旗下新车型提供更多可能,孵化更多强大中国车。
比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江表示:“这次春季新品发布会,对比亚迪来说是一次大胆的尝试。最终我们获得了成功,这背后的核心是我们对自己产品的自信。之所以在选择3月28日这个节点发布,因为我们认为中国车市整体需要一个提振,整个中国车市还是在一个转型期,我们希望给用户带来真正强大的好产品。”的确,在产品方面,比亚迪拿出了最大的诚意。
王朝燃油矩阵方面,全新一代唐(燃油)六座版凭借2+2+2的座椅空间布局和2820mm行政级长轴距,打造“头等舱式S级VIP专席”,与五座、七座车型一起,提供给消费者更多的选择。秦Pro燃油超能版将手动挡车型的动力全面升级为比亚迪1.5TI发动机,实现同级首创全系TI动力,动力性能远远超过行业平均水平。全新宋MAX则首次搭载DiLink智能网联系统,一步迈入智能时代新潮流。
王朝DM矩阵方面,全新一代唐DM同样推出了六座版本,加以全球首款2018版C-NCAP五星安全新能源车以及最快4.3s破百的优异成绩,为消费者带来全新品质体验。秦Pro DM超能版在原有82公里纯电续航版本基础上,推出53公里纯电续航版本,实现通勤用电0油耗,长途混动低油耗。全新宋MAX DM则凭借10项同级独有、19项同级最优、20项同级领先配置,成就中国首款智混MPV旗舰。
王朝EV矩阵方面,全新一代唐EV在同级纯电SUV产品中首次具备了80kW升压快充功能,同时还支持整车OTA能力;全新元EV535的最大续航则达到了535km,综合工况百公里耗电低至13.3度。此外,秦Pro EV超能版在发布会上开启了预售,NEDC工况续航高至520 km,最大续航里程达到650km,实现同级家轿续航里程最长。此外还实现了L2级智能驾驶功能,帮助用户安心智享驾乘之旅。
在2019年春天,汽车界这场盛大春季新品发布会的举办,对比亚迪来说,不仅是对比亚迪自身品牌实力和品牌底蕴的印证,进一步夯实其中国品牌领军者地位,还通过新品的密集推新,全面覆盖燃油、混合动力、纯电动各细分市场,为消费者带来了更多品智之选。同时也为中国品牌开辟了又一个创新营销先河,提振了中国品牌的整体士气。最为重要的是,更以“强大中国车”品质为新时代中国自信背书,向世界展示了中国品牌的不凡实力!
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