8.6元，海马汽车股价在到达这样一个高点时，很多投资者后悔“怎么没买它”。这在当时，象网红一样存在的海马汽车，可谓风头无两，毕竟其股价曾创下了1.67元的低点。
在大家记忆中，海马汽车还曾因业绩亏损处于退市边缘，最终不得不变卖旗下房产进行自保，不然恐怕就没有今日的“海马汽车”。
网友曾评论，造车是海马汽车的主业，救海马汽车的却是它旗下的房产，究竟谁才是海马汽车的主业？海马汽车经营出现问题，应该好好找找自身原因。
也有媒体质疑，“没有品牌知名度、没有核心技术、缺乏发展目标，海马汽车在产能过剩的汽车行业能否翻身还有待验证。”
值得今天重点说道的是，本就经营困难的海马汽车，却收到了深交所发出的《监管函》，要求其说明原因。这既有些意外，但也是意料之中的事。
我们知道，监管函是证监会发出的一种监管措施，当上市公司的操作违反了《公司法》、《证券法》、《上市公司信息披露管理办法》等法律法规时，就会对该上市公司发出监管函以示警示，这也意味着公司的违规已到了非常严重的程度了。
据左右观车了解，11月1日，由于财报更正幅度较大且更正时间滞后，海马汽车收到深交所监管函。监管函显示，2021年4月23日，海马汽车披露了《关于会计差错更正的公告》，对2020年第一季度报告、半年度报告以及第三季度报告财务报表进行了会计差错更正。其中2020年第一季度营业收入由4.42亿元更正为2.02亿元，半年度营业收入由13.11亿元更正为6.24亿元，前三季度合计营业收入由19.37亿元更正为9.38亿元。
以上“差错更正”的内容显示，更正的数据跟发布的数据相差数额较大，说明发布时的数据在当时对海马汽车来说是极为有利的。而事隔较长时间后发布“差错更正”，难道海马汽车之前的那段时间没有发现？或者说发现了没有及时更正？如果发现了没有及时更正，就存在着隐瞒错报的情况，对于投资者而言这是明显的“财务欺骗”。
纵观现在的资本市场，对于财务造假，不仅企业的诚信会降低，相应的处罚也是非常严厉的。深交所如果查实海马汽车的财务有虚假成分，一般情况下，会根据实际情况作出相应的处理。
在《关于对海马汽车股份有限公司的监管函》中，深交所明确指出，海马汽车违反了《股票上市规则（2018年11月修订）》第1.4条、第2.1条和第2.7条的相关规定，“请你公司董事会充分重视上述问题，及时整改，杜绝上述问题的再次发生。”
海马汽车由盛转衰的时间点为2017年，是年出现9.94亿元亏损后，2018年继续亏损16.37亿元。虽然2019年实现净利润0.85亿元，但其盈利的方式主要是通过出售闲置房产、公司股权以及获得政府补贴后实现的，也就是说，海马汽车的经营状况并未实现实质性好转。
为了挽救公司，海马汽车创始人景柱重返一线，担任海马汽车公司董事长，其表示，自己“决心重返一线，再造海马，带领员工第四次创业。”
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