直到去年,哪吒汽车在市场上都没有太多声音,甚至连很多消费者都不知道这个品牌存在,唯一一次上热搜的还是因为内部的管理层希望拿“吴亦凡”做文章,来一次反向营销。结果导致网络上舆论集体批评哪吒汽车,首席执行官张勇不得不发文道歉。
不过让人意外的是,哪吒汽车在10月份交出了月销8107台的成绩单,同比增长294%,已经是连续9个月刷新历史交付记录。今年以来,哪吒汽车合计交付新车49534辆,同比增长达到398%。同时10月累计订单已经达到11500台,如果没有意外,那么11月大概率可以继续刷新交付纪录。
具体来看,哪吒U Pro(参数|询价)作为目前家族的旗舰产品,在品牌交付量占比上越来越高,也就说明了消费者对于这台车是认可的。哪吒U Pro外观动感且有辨识度,车内还带有一系列的科技化配置。哪吒还与不同的科技厂商进行合作,缩短研发周期,值得一说的是,截止到10月26日,哪吒U Pro订单已经超过5000台,占比基本来到50%的比例。这也说明产品足够优秀的话,终究会得到市场认可。
紧接着就是哪吒V(参数|询价),定位于入门级两厢电动车,它一直是哪咤汽车的销量支柱,累计交付量达到40372台。为了让这款产品热度继续维持下去,哪吒汽车将会推出升级版哪吒V Pro,在智能、安全、服务、动力四个方面进行升级。
新增L2级驾驶辅助、APA自动泊车、一键遥控泊车等诸多玩法。换装了70kW的大功率驱动电机,性能有所提升,加入热能管理系统,让电池始终可以在适宜的温度下工作。哪吒V Pro上市之后如果能做到加量不加价,那么其销量很有可能继续稳步提升。
除了产品实力出色,吸引到市场消费者关注之外,哪吒汽车今年开始将目光转向个人用户。据统计,今年上半年,哪吒汽车B端交付量占比为23%,而C端交付量占比来到77%。而且在接下来的几个月内个人用户占比持续增大。如今的哪吒汽车,真的实现当初“为人民造车”的口号。
此外,哪吒汽车最近接连被资本看好。首先在5月11日,360集团投资哪吒汽车,成为其第二大股东。最近又完成D1轮融资,金额高达49亿元,其中360领投了20亿元,再加上今年4月份的第一笔战略投资,360集团两轮下来累计投入了29亿元。
在每家汽车品牌都在喊着要走高端路线的时候,哪吒却选择了中低端市场,没有太多竞争对手的哪吒汽车顺利在销量上实现稳步增长。但要知道,人人都想向上爬是有原因的,毕竟一旦消费者认定这个品牌是走性价比或者廉价路线时,很难再有机会进行改变。目前哪吒车的品牌形象很难支撑起更高的售价,即将在未来上市的哪吒S,成为爆款又有多少概率呢?这都是哪吒汽车接下来要面对的问题。
2021年的哪咤汽车无疑是成功的,不到一年的时间便进入到新势力车企销量排行前三。与360合作之后可以帮助自身提高智能化属性,40亿元的融资也是一笔不小的钱。有了那么有利的发展条件,未来哪咤汽车表现究竟如何呢?我们拭目以待。
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