11月新车早知道：五菱宏光MINIEV迎来最强对手？

送走了“金九银十”，马上又将迎来本年度最后的车市狂欢——广州车展。而趁着这个热度，各大车企也进入最后的决战阶段，本年度“压轴”登场的车型到底有哪些？它们又有哪些亮点？我们慢慢来看。

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长安福特EVOS

原本以为福特EVOS是蒙迪欧的替代者，但其实不是，它是一款全新的跨界轿跑SUV，而且是燃油车。

9月份，长安福特开启了福特EVOS预售，新车定位于中型轿跑SUV，共推出4款车型，预售价格22.78万-26.08万元。新车前脸采用了大尺寸熏黑中网，搭配狭长的前大灯，视觉效果相当霸气，其车侧配备了隐藏式门把手，尾部则采用了掀背设计，整体造型修长圆润，既像是一台运动型轿车，又像是一台溜背SUV。

虽然动力沿用了2.0T+8AT的燃油系统，但智能化却是最大卖点，诞生于全新的福特FNV智能互联全网架构。尤其是整体宽度超过110厘米长，由12.3 英寸高清仪表屏和27英寸4K高清中控大屏组成的超广域巨幅屏绝对是车内最大的吸睛点。此外，该车还搭载了SYNC+2.0智行互联系统，并且可以进行OTA升级。

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一汽丰田凌放HARRIER

虽然和RAV4一样，一汽丰田凌放也基于TNGA-K平台打造而来，但二者完全不一样，尤其是设计。凌放不仅不像丰田的产品，反而有些雷克萨斯的味道。

从前脸来看，贯穿左右头灯的镀铬饰条将前脸分成上下两部分，上部分主要是扁平而狭长的头灯与上部中央格栅相连，下半部分是硕大的梯形进气格栅搭配两侧的导风槽。新车的侧面则极具运动感，从前往后上扬的腰线再附以上下多层次的腰线设计，再加上收尾处由下沉的D柱所形成的动感车尾，看起来要比RAV4流畅多了。

然而，在长宽高分别为4740/1855/1660mm的尺寸数据下，丰田凌放的轴距却仅为2690mm，和RAV4荣放一样，看来二者只是在定位上略有区别，级别上大体还是一致。

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奇瑞QQ冰淇淋

眼瞅着五菱宏光MINIEV卖得不错，奇瑞这边也有了大动作，早在7月份，奇瑞iCar就发布了旗下首款产品——QQ冰淇淋的整车谍照，而这个月，这台微型电动车或将正式和消费者见面。

QQ冰淇淋的外形和宏光MINI EV是一样保持着方正车身设计，双门两厢车，其前大灯组采用U型LED光源设计，搭配封闭式格栅，看起来较为简洁可爱。从样式也可以判定，未来不仅是男士比较喜欢，女士也是更加青睐的一款车型。

奇瑞QQ冰淇淋将会搭载最大功率为20kW的驱动电机，电机采用后置布局，搭配磷酸铁锂电池可实现120km或170km纯电续航（NEDC工况下），续航能力基本跟宏光MINIEV保持一致。换做是你，你会选择哪款呢？

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五菱NanoEV

说完奇瑞QQ冰淇淋，我们再来看看五菱全新的微型电动车——五菱NanoEV。

五菱NanoEV采用了小巧圆润的造型，与五菱宏光MINIEV有一定的差异。它的前脸采用全封闭设计，搭配保险杠黑色饰板，较为时尚。这款车的车尾也具有很高的辨识度，后风挡被红色组件所包围，后雾灯和倒车灯布置在后保险杠的两侧，夜晚的整体点亮效果会很个性。续航里程方面，五菱NanoEV的综合工况续航里程为305公里，同时，它的最高车速可以达到100km/h。

总体而言，由于造型更犀利、续航也更持久，所以五菱NanoEV的定位要高于五菱宏光MINIEV。在2021天津车展上，五菱NanoEV推出了Judy限定款、Nick限定款两种版本，售价为5.98万元。

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哈弗神兽

10月31日，哈弗神兽也正式开启预售，新车提供1.5T和2.0T燃油版共6款车型，预售价格区间13.2万-16.9万元。

哈弗神兽以“超时空锋锐美学”的设计灵感，前脸为无边界风格，具有很强的辨识度。其前脸部分采用不规则的星轨式进气格栅，霸气当中透露着些许犀利，配合上锐利的贯穿式前大灯，给人一种耳目一新的感受。与此同时，新车的轴距达到了2800mm，虽然定位为紧凑型SUV，但却有中型SUV的尺寸和肚量。

在柠檬和咖啡智能双平台加持之下，哈弗神兽拥有HWA高速驾驶辅助、50米自动循迹倒车、全场景智能泊车、智能过弯及远程操控等“五大智能神技”傍身，并且搭载了高通骁龙8155芯片，可实现100%全数字智能座舱，并支持整车全域FOTA升级，在该级别拥有极强的吸引力。

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全新雷克萨斯NX

今年年初，新一代雷克萨斯NX正式发布，雷克萨斯家族式的纺锤形格栅有了新阵列，大灯内部也进行了调整，新车还首次加入了贯穿式尾灯组的设计，并采用多层次叠加的设计手法，将贯穿灯带与两侧尾灯很好的融合在一起。内饰更是翻天覆地，看似扭曲的中控面板代替了以往对称的布局，并加入了黑+白双色进行搭载组合，而一旁的方向盘也重新进行设计，新意十足。

不过在车身尺寸方面，新的NX长宽高分别为4660/1865/1640mm，轴距2690mm，与现款差距不大，依然是打着中型SUV旗号的紧凑型SUV。动力方面，新车引入国内市场的车型预计将提供2.5L燃油版、2.5L混动版以及2.5L插混版等多种动力版本，对应的型号将分别为NX 260、NX 350h以及NX 400h+，燃油版匹配8速自动变速箱，而混动和插混版预计将继续匹配E-CVT变速箱。

现在的NX在终端的表现平平，新一代NX能够改变这一现状吗？我们拭目以待。

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宝马iX

伴随着新能源趋势的加剧，宝马开始重新加入电动军团，油改电的iX3当然不足以支撑起这个全新的战略。所以在去年11月11日，在2020年“宝马集团#NEXTGen未来峰会”上，宝马带来了iNEXT的量产车型——宝马iX，这款新车基于宝马全新纯电动平台打造，定位于一款中大型SUV，或将在本月正式投放市场。

信息显示，宝马iX搭载了超过100kWh的电池组，WLTP续航里程达到了600km，在使用200kW的直流快速充电桩时，从10%-80%的充电时间仅为40分钟，10分钟内可增加120km的续航里程，各项指标都达到了领先水准。

据了解，到2025年，宝马将进入电动化发展的全新阶段，标志性事件是将推出一款搭载第六代BMW eDrive电力驱动系统的 “新世代”车型系列 (DIE NEUE KLASSE)。此外，宝马还立下一个flag：2030年纯电车型要占据宝马全球销量的一半，同时，2030年MINI全系车型都要实现纯电动化。

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MG ONE

继MG名爵HS、领航之后，MG品牌又推出了一款全新紧凑级SUV——MG ONE，新车来自于上汽全新的SIGMA平台架构。值得关注的是，MG ONE推出了双外观设计，分别为数智运动系列的α版、科技时尚系列的β版。

MG ONE采用了家族最新的设计语言，这种较为激进的造型与MG 6 PRO保持统一。同时，新车还提供α和β两种不同风格套件可选，其中α版车型主打数字运动风格，而β版车型则走的是时尚科技路线，以满足不同消费者的购车需求。

动力是MG ONE的另一大亮点，该车搭载了MEGA Tech 1.5T涡轮增压高功率发动机，运用了能够提升热效率的350bar高压直喷技术，最大功率133kW（181马力），最大扭矩285Nm，与之匹配CVT无级变速箱。

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奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版

奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版其实就是这款车的2.0T版本，目前该车仅有1.5T和1.6T两种版本。

奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版与其它在售车型基本保持一致，新车采用全新LIFE IN MOTION 3.0家族式设计语言，其中前脸采用了日耀星河造型设计，大尺寸的几何矩阵钻石前格栅大幅度提升了视觉豪华感。

至于动力，瑞虎8 PLUS鲲鹏版搭载了鲲鹏2.0TGDI发动机，最大马力达到了254匹，最大扭矩为390牛·米。传动部分，匹配的是7速双离合变速箱。此外，新车还将拥有T1X平台首款适时四驱系统，能实现前后动力分配50:50。此前，官方表示新车将有4款车型，预售价区间为14.19-16.99万元。

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捷途X90 子龙版

和奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版一样，捷途X90子龙版实际上就是 捷途X90 Plus2.0TGDI版本，此前，捷途X90Plus1.5T和1.6TGDI版已正式上市。

捷途X90 PLUS子龙版基于普通版车型打造而来，新车更换了大尺寸的进气格栅，内部辅以横向镀铬装饰条，大灯组也经过了重新设计，灯组内部有三颗灯珠，看起来更加运动。另外，相比与普通版车型，捷途X90 PLUS子龙版设计的更加时尚，新车在高位刹车灯中加入了品牌Logo的英文“JETOUR”。

和奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版相同，捷途X90 PLUS子龙版也将搭载2.0T发动机，最大功率187kW（254马力），峰值扭矩390N·m。