送走了“金九银十”,马上又将迎来本年度最后的车市狂欢——广州车展。而趁着这个热度,各大车企也进入最后的决战阶段,本年度“压轴”登场的车型到底有哪些?它们又有哪些亮点?我们慢慢来看。
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原本以为福特EVOS是蒙迪欧(参数|询价)的替代者,但其实不是,它是一款全新的跨界轿跑SUV,而且是燃油车。
9月份,长安福特开启了福特EVOS预售,新车定位于中型轿跑SUV,共推出4款车型,预售价格22.78万-26.08万元。新车前脸采用了大尺寸熏黑中网,搭配狭长的前大灯,视觉效果相当霸气,其车侧配备了隐藏式门把手,尾部则采用了掀背设计,整体造型修长圆润,既像是一台运动型轿车,又像是一台溜背SUV。
虽然动力沿用了2.0T+8AT的燃油系统,但智能化却是最大卖点,诞生于全新的福特FNV智能互联全网架构。尤其是整体宽度超过110厘米长,由12.3 英寸高清仪表屏和27英寸4K高清中控大屏组成的超广域巨幅屏绝对是车内最大的吸睛点。此外,该车还搭载了SYNC+2.0智行互联系统,并且可以进行OTA升级。
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虽然和RAV4一样,一汽丰田凌放也基于TNGA-K平台打造而来,但二者完全不一样,尤其是设计。凌放不仅不像丰田的产品,反而有些雷克萨斯的味道。
从前脸来看,贯穿左右头灯的镀铬饰条将前脸分成上下两部分,上部分主要是扁平而狭长的头灯与上部中央格栅相连,下半部分是硕大的梯形进气格栅搭配两侧的导风槽。新车的侧面则极具运动感,从前往后上扬的腰线再附以上下多层次的腰线设计,再加上收尾处由下沉的D柱所形成的动感车尾,看起来要比RAV4流畅多了。
然而,在长宽高分别为4740/1855/1660mm的尺寸数据下,丰田凌放的轴距却仅为2690mm,和RAV4荣放(参数|询价)一样,看来二者只是在定位上略有区别,级别上大体还是一致。
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奇瑞QQ冰淇淋
眼瞅着五菱宏光MINIEV(参数|询价)卖得不错,奇瑞这边也有了大动作,早在7月份,奇瑞iCar就发布了旗下首款产品——QQ冰淇淋的整车谍照,而这个月,这台微型电动车或将正式和消费者见面。
QQ冰淇淋的外形和宏光MINI EV是一样保持着方正车身设计,双门两厢车,其前大灯组采用U型LED光源设计,搭配封闭式格栅,看起来较为简洁可爱。从样式也可以判定,未来不仅是男士比较喜欢,女士也是更加青睐的一款车型。
奇瑞QQ冰淇淋将会搭载最大功率为20kW的驱动电机,电机采用后置布局,搭配磷酸铁锂电池可实现120km或170km纯电续航(NEDC工况下),续航能力基本跟宏光MINIEV保持一致。换做是你,你会选择哪款呢?
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五菱NanoEV
说完奇瑞QQ冰淇淋,我们再来看看五菱全新的微型电动车——五菱NanoEV。
五菱NanoEV采用了小巧圆润的造型,与五菱宏光(参数|询价)MINIEV有一定的差异。它的前脸采用全封闭设计,搭配保险杠黑色饰板,较为时尚。这款车的车尾也具有很高的辨识度,后风挡被红色组件所包围,后雾灯和倒车灯布置在后保险杠的两侧,夜晚的整体点亮效果会很个性。续航里程方面,五菱NanoEV的综合工况续航里程为305公里,同时,它的最高车速可以达到100km/h。
总体而言,由于造型更犀利、续航也更持久,所以五菱NanoEV的定位要高于五菱宏光MINIEV。在2021天津车展上,五菱NanoEV推出了Judy限定款、Nick限定款两种版本,售价为5.98万元。
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10月31日,哈弗神兽也正式开启预售,新车提供1.5T和2.0T燃油版共6款车型,预售价格区间13.2万-16.9万元。
哈弗神兽以“超时空锋锐美学”的设计灵感,前脸为无边界风格,具有很强的辨识度。其前脸部分采用不规则的星轨式进气格栅,霸气当中透露着些许犀利,配合上锐利的贯穿式前大灯,给人一种耳目一新的感受。与此同时,新车的轴距达到了2800mm,虽然定位为紧凑型SUV,但却有中型SUV的尺寸和肚量。
在柠檬和咖啡智能双平台加持之下,哈弗神兽拥有HWA高速驾驶辅助、50米自动循迹倒车、全场景智能泊车、智能过弯及远程操控等“五大智能神技”傍身,并且搭载了高通骁龙8155芯片,可实现100%全数字智能座舱,并支持整车全域FOTA升级,在该级别拥有极强的吸引力。
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今年年初,新一代雷克萨斯NX正式发布,雷克萨斯家族式的纺锤形格栅有了新阵列,大灯内部也进行了调整,新车还首次加入了贯穿式尾灯组的设计,并采用多层次叠加的设计手法,将贯穿灯带与两侧尾灯很好的融合在一起。内饰更是翻天覆地,看似扭曲的中控面板代替了以往对称的布局,并加入了黑+白双色进行搭载组合,而一旁的方向盘也重新进行设计,新意十足。
不过在车身尺寸方面,新的NX长宽高分别为4660/1865/1640mm,轴距2690mm,与现款差距不大,依然是打着中型SUV旗号的紧凑型SUV。动力方面,新车引入国内市场的车型预计将提供2.5L燃油版、2.5L混动版以及2.5L插混版等多种动力版本,对应的型号将分别为NX 260、NX 350h以及NX 400h+,燃油版匹配8速自动变速箱,而混动和插混版预计将继续匹配E-CVT变速箱。
现在的NX在终端的表现平平,新一代NX能够改变这一现状吗?我们拭目以待。
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伴随着新能源趋势的加剧,宝马开始重新加入电动军团,油改电的iX3当然不足以支撑起这个全新的战略。所以在去年11月11日,在2020年“宝马集团#NEXTGen未来峰会”上,宝马带来了iNEXT的量产车型——宝马iX,这款新车基于宝马全新纯电动平台打造,定位于一款中大型SUV,或将在本月正式投放市场。
信息显示,宝马iX搭载了超过100kWh的电池组,WLTP续航里程达到了600km,在使用200kW的直流快速充电桩时,从10%-80%的充电时间仅为40分钟,10分钟内可增加120km的续航里程,各项指标都达到了领先水准。
据了解,到2025年,宝马将进入电动化发展的全新阶段,标志性事件是将推出一款搭载第六代BMW eDrive电力驱动系统的 “新世代”车型系列 (DIE NEUE KLASSE)。此外,宝马还立下一个flag:2030年纯电车型要占据宝马全球销量的一半,同时,2030年MINI全系车型都要实现纯电动化。
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MG ONE
继MG名爵HS(参数|询价)、领航之后,MG品牌又推出了一款全新紧凑级SUV——MG ONE,新车来自于上汽全新的SIGMA平台架构。值得关注的是,MG ONE推出了双外观设计,分别为数智运动系列的α版、科技时尚系列的β版。
MG ONE采用了家族最新的设计语言,这种较为激进的造型与MG 6 PRO保持统一。同时,新车还提供α和β两种不同风格套件可选,其中α版车型主打数字运动风格,而β版车型则走的是时尚科技路线,以满足不同消费者的购车需求。
动力是MG ONE的另一大亮点,该车搭载了MEGA Tech 1.5T涡轮增压高功率发动机,运用了能够提升热效率的350bar高压直喷技术,最大功率133kW(181马力),最大扭矩285Nm,与之匹配CVT无级变速箱。
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奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版其实就是这款车的2.0T版本,目前该车仅有1.5T和1.6T两种版本。
奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版与其它在售车型基本保持一致,新车采用全新LIFE IN MOTION 3.0家族式设计语言,其中前脸采用了日耀星河造型设计,大尺寸的几何矩阵钻石前格栅大幅度提升了视觉豪华感。
至于动力,瑞虎8 PLUS鲲鹏版搭载了鲲鹏2.0TGDI发动机,最大马力达到了254匹,最大扭矩为390牛·米。传动部分,匹配的是7速双离合变速箱。此外,新车还将拥有T1X平台首款适时四驱系统,能实现前后动力分配50:50。此前,官方表示新车将有4款车型,预售价区间为14.19-16.99万元。
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和奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版一样,捷途X90子龙版实际上就是 捷途X90 PLUS(参数|询价)2.0TGDI版本,此前,捷途X90Plus1.5T和1.6TGDI版已正式上市。
捷途X90 PLUS子龙版基于普通版车型打造而来,新车更换了大尺寸的进气格栅,内部辅以横向镀铬装饰条,大灯组也经过了重新设计,灯组内部有三颗灯珠,看起来更加运动。另外,相比与普通版车型,捷途X90 PLUS子龙版设计的更加时尚,新车在高位刹车灯中加入了品牌Logo的英文“JETOUR”。
和奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版相同,捷途X90 PLUS子龙版也将搭载2.0T发动机,最大功率187kW(254马力),峰值扭矩390N·m。
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