作为今年国内汽车市场最受关注的车型之一，上汽奥迪全新A7L自亮相起就话题不断。就在今年国庆前夕（9月26日），这款旗舰C+级性能行政座驾正式开启预售，关于这款车型的产品亮点也公布于众。作为上汽奥迪的首款旗舰车型，全新A7L被外界誉为“媲美D级豪华行政座驾”的称号。那么，今天笔者就带大家一起了解下，上汽奥迪这款车的实力究竟有多少？
一、内饰豪华，宁静舒适
说到奥迪，第一时间想到的是豪华，毕竟BBA品牌在国内心中可以yyds。作为上汽奥迪的首款旗舰车型，全新A7L在内饰设计与用料方面也是非常有排面及讲究的。首先是座椅部分，全新A7L的座椅是特意为国内消费者量身定制的，加厚的高级发泡材质、加长的坐垫、加宽的椅背，增加到21.6度的座椅倾角，打造远超同级的行政体验。
相比座椅设计，这款A7L的中控就很A8了，三个屏幕不仅占据了绝大部分的中控面积，且在移动端与HUD抬头显示的配合下，实现了五屏联动。从A7L的总体内饰设计来看，和D级车的奔驰S级(参数|询价)相比，豪华感当然没那么高，但科技感却是BBA里最强的，要说目前BBA中谁的内饰最尴尬，那一定是宝马7系(参数|询价)，相比动感的外观，7系的内饰完全没有与时俱进。
二、动力澎湃，同级最强
从全新A7L的定位来看，让我颇感意外的是“性能”两字，毕竟市面上的行政座驾都主打舒适与豪华，那么这款A7L的性能究竟如何呢？从目前已经开启预售的55 TFSI车型来看，其全系采用了进口的3.0T V6发动机，并匹配48V轻混系统，这套动力组合的百公里加速仅需5.6秒，在同级中属于最强的。
相比之下，豪华行政座驾的A8虽说入门级车型同样也是3.0T V6发动机，但功率却比A7L更低，而宝马7系的入门级就非常吝啬了，只给了2.0T的动力组合，奔驰S级除了顶配给出了3.0T的动力组合，可其余车型均为2.5T，不经意间让我想起来了C级与E级的1.5T的梗。
三、越级配置，媲美D级
配置方面，目前A7L所有55 TFSI车型均搭载了奥迪最新的智能四驱系统、主动式空气悬架、动态全轮转向、离车智能泊车系统。正常来说，像主动式空气悬架、智能四驱这种配置一般只能在奥迪A8、奔驰S级以及宝马7系等高端车型上方可看见。除此之外，这台A7L和前三者又有哪些实力差距？
为此，笔者挑选了价格相近的四款车型进行了对比。就整车尺寸来说，全新A7L没有任何优势，不过在其他方面的表现却让我眼前一亮。轮毂方面，A7L用的是20寸轮毂，其他三者均为19寸，但笔者更希望将先行版21寸轮毂也加入其中，感觉气场更大。主被动安全配置方面，全新A7L配备了并线辅助、车道保持、夜视系统等，相比A8需要选装来得更加实际，而7系居然连选装步骤都省了，未免有失豪华品牌该有的调性。
在舒适实用性上，A7L也配备了方向盘加热、手机无线充电、前后排座椅加热、通风、按摩功能。相比其他三者也非常给力了。科技配置方面，全新A7L配备了HUD抬头显示、后排液晶屏幕与多媒体控制，为商务出行增加了不少乐趣与尊贵感。
总结：
相比BBA里旗舰行政座驾，在价格相近的情况下，A7L的优势非常明显，毕竟D级车该有的常规配置在A7L身上已经齐全。如果预算有限的话，那A7L一定是个不错的选择。
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