汽车已经成为现代生活中不可缺少的一部分,消费者除了要考量汽车产品的品质、配置、安全性能几大方面之外,价格也是在购车过程中最为关注的一部分;毕竟全国每个地区,每家4S店的优惠力度不同,最终落地价也会有一定的出入。
随着汽车电气化的转型,大部分消费者更愿意去选择新能源汽车,但相比于燃油车,新能源汽车的车价更贵,即便是油改电的产品也是如此。
就比如沃尔沃此前推出了国产版S90、S60、XC60和XC40四款车型之后,后续S90、S60和XC60也相继推出其插电混动版车型,但价格却比燃油版车型贵出不少。比如,S60的官方指导价在29.69-38.49万元之间,而S60 RECHARGE T8(插电混动)的官方指导价为39.99-46.19万元,两款产品入门级车型车价相差高达10万,顶配车型也贵出7.7万元。
而站在消费者角度来看,除了动力系统有所调整,其他部分都是基于燃油版车型打造而来,例如外观内饰等等,花近10万来买一辆插电混动版车型实在有点不划算。
高昂的售价也让沃尔沃的插电混动车型在市场的表现不尽人意。
就今年9月份,沃尔沃S60 RECHARGE的销量仅81辆,沃尔沃XC60190辆,沃尔沃S90为197辆,几乎每款插混产品的月销量都只在百辆的水平线上,其中销量还抵不上新能源销量榜单前几名的零头,实在不容乐观。
为此,沃尔沃选择通过转换销售模式来开启助力销量的地域,对RECHARGE T8车型将采用直售模式,目前仅针对上海地区开放。参与车型包括S60/S90/XC60/XC90四款车型,能让上海购车的消费者享受透明、统一的售价,以及更简单便捷的购车流程,且价格的优惠力度也会更高,言外之意,在上海区域购买沃尔沃插电混动车型会更加实惠。
沃尔沃官方表示,“RECHARGE T8(插电混动)车型上海直售模式”是沃尔沃汽车针对用户利益推动的一种新销售模式,以后上海的消费者想要购买沃尔沃的插电混动车型,可立即下单享受统一直售价,不再再因“同城不同价”的问题而选择困难。
当然,四款新车的售价均有大幅下降。
具体来看,S60 RECHARGE T8的直售价为33.39-38.29万元,其中智逸豪华版降价6.6万元,智雅运动版降价7.9万元。而S90 RECHARGE T8的直售价为38.99-47.89万元,逸豪华版降价11.0万元,智雅运动版降价高达13.5万元;XC60 RECHARGE T8直售价为42.79-48.89万元,智远豪华版和智远运动版的价格均下调10万元,智雅豪华版降价11.5万元;XC90 RECHARGE T8直售价为73.39万元,相比于其他地区,价格下调了11.1万元。
此次沃尔沃选择在上海实行直营模式,无疑是明智之选。
如今的上海,毫无疑问已经成为了中国的新能源汽车之都,新上牌的小型客车中,近 4 成都是新能源车型,可以说新能源车在上海的普及率越来越高了;再加上上海地区的新能源政策提出了一系列相关的土地优惠政策,以及对于新能源车相对宽松的限购政策,各项福利政策也将助力沃尔沃插混车型的销量。
除此之外,反观如今的造车新势力,蔚来、理想、小鹏等等,无一例外都是采取的厂家直营的销售模式,就连传统车企大众也开始转型直营,想大众旗下ID.电动系列车型都是采用的直营模式,显然,对于车企而言,新能源产品的直营销售模式已然成为趋势。毕竟与传统销售模式不同,直营模式可以防止“中间商赚差价”,产品价格相对更加透明,且产品的售价也会更低,从以前的经销商面对消费者的模式转变为厂家直接对接用户,这也能加快产品的推广以及销量的提升。
如今,沃尔沃将销售模式进行调整,推动线上直售模式,也将再次刺激旗下产品的销量,是否有成效还得经过市场的检验,不过对于上海地区的消费者而言,以后可用全国最低价入手沃尔沃的插混车型,也算是一件好事。
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