在今年的上海车展上，丰田亮相了一款名为bZ4X的概念车。而在我们的印象当中，概念车大部分都是展示出车企未来的研发方向，甚少会成为未来的量产车型。
然而，丰田近日却确定的了这款bZ4X将成为量产车，并计划在明年年中左右正式上市。同时，新车的更多相关信息也被曝光。
据悉，新车将基于e-TNGA架构的BEV平台打造，这是丰田纯电车型的专属平台，表明这款bZ4X并非“油改电”车型。
作为丰田的纯电车型，却没有丰田家族式的外观、内饰设计，整体感觉更像是从科幻片拿出来的新车。丰田bZ4X采用最新的设计语言，封闭式的前脸造型，以亮黑饰条贯穿至两侧的矩阵式头灯，展现该车新能源的定位。
车身侧面，棱角分明的车身线条，配合隐藏式的车顶涂装，加之底部的黑色防刮材质，突显整车的SUV气质。
尾部方面，分体式的小扰流板，搭配倾斜角度较大的后窗，以时下流行的贯穿式尾灯进行点缀，让尾部的视觉效果更显运动。
车内部分，尺寸较大的中控屏+悬浮式全液晶仪表，让丰田bZ4X的内饰设计与丰田其他车型有着较大的差异。值得注意的是，官图上的异型方向盘，或将成应用在量产车型上，且该方向盘的转动幅度仅±150度，且最小转弯半径仅5.7m，这意味着驾驶者打方向基本不需要换手，基本不存在安全隐患。
根据目前获得的消息显示，将前后双电机，形成四轮驱动布局，系统总功率达150kW。搭载与宁德时代共同研发的电池包，WLTC工况下满电续航里程500km。此外，该车还配备车顶太阳能电池版，年产电量可行驶1800km，不仅能为车主“节省”钱包，还能为节能减排作出贡献，一举两得。
编辑=黄智枫
监制=罗祖星
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