在经历过了多次的失败后,痛定思痛的奇瑞汽车再发力,推出了高端汽车品牌星途汽车。
当然,奇瑞汽车之所以这样做,也很有可能是不得已而为之。
因为,曾经的小弟长城汽车和吉利汽车,都开始玩起了高端,先后推出了WEY和领克汽车。
作为曾经的老大哥,奇瑞汽车必须得有所行动了。
2018年11月,星途汽车品牌在北京正式发布。
有些事情,想起来容易做起来难,比方说造车。
不错,把时光倒退回10年前,吉利汽车和长城汽车,跟奇瑞汽车相比,是有差距的。
但是经过不断的发展,吉利汽车和长城汽车在推出高端汽车品牌时,都是连续多年年销量超百万辆的国内一线自主汽车品牌了。
再看看奇瑞汽车,受各种因素的影响,销量越来越差。
很明显,无论跟吉利汽车相比,还是对于长城汽车来说,不是一个量级的。
所以车快评认为,星途汽车的诞生,或许一开始就是个错误的决定。
果不其然,星途汽车推出了星途TXL、星途LX等一系列车型。
车是出来了,销量却成了大难题。
在过去的很长一段时间内,星途汽车的销量一直都是个谜。
这其中的原因,我想不用说大家也都心知肚明。
进入2021年,长期低迷的星途汽车也开启了战略转型,旗下车型全部更名,主打“中国风”营销理念。
LX改名追风,TXL改名凌云,VX则命名为揽月。
9月,星途凌云在2021年中国量产车大赛中,在直线加速、麋鹿测试、性能综合赛等多个项目中,均获得了第1名的成绩。
10月,星途揽月又荣获中国汽车技术研究中心“2021中国十佳车身”称号。
另外,10月星途汽车销量为5015辆,同比增长132.1%。环比增长47.2%。
应该说,改名后的星途汽车,销量的增长还是非常明显的。
不过,就在这个节骨眼上,星途汽车偏偏又出事儿了。
原因是因为自适应巡航刹不住车。
有车主发帖称,自己驾驶2021款星途TXL高速行驶时,打开自适应巡航后居然发生了比较严重的追尾事故。
后来他才发现,这款车在打开自适应巡航的情况下,车速如果超过84km/h后,对静止的车是不会有任何提示的。
车主还表示,认为星途TXL的设计有缺陷。
在星途TXL的说明书上,我们也能够很清楚地看到这样一句话:当车速>85km/h前碰撞预警系统不会发出警报。
在这里,车快评也提醒广大的星途车主,高速行驶的时候千万要注意这个问题,避免意外的发生。
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