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月薪3000元入手飞度,再开朋友新买的这款车,后悔自己亏大了

这车可真顶 718浏览 2021-11-07 IP属地: 未知

现在城市里的公共交通系统很发达,但再怎么便捷也不如自己有车方便,刮风下雨的时候不用到处躲闪,出行时间也更加随意。虽然我只有月薪3000元,却还是想要一辆属于自己的小车。城市里开最好车型小巧一点、省油一点,选了一圈最终买了本田飞度(参数|询价)。这款车油耗也比较经济,在城区开平均只需要7个油,而且车内空间利用率非常高,做5个成年人也不会感到过于拥挤。

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本以为飞度是同价位用起来最经济实惠的车,谁知人外有人,天外有天。自从见过朋友刚买的这款比亚迪新车后,我才发现我的飞度真的是买早了。朋友刚买的这款车叫比亚迪海豚(参数|询价),初次见这款车的时候,看侧身造型我还以为是高配飞度,仔细一看,飞度也没有这么好看的轮毂,也没有贯穿式尾灯啊,再看车标才知道这是比亚迪的新车,原来比亚迪现在也换了新LOGO,造型更加时尚了。

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朋友说带我出去转一圈,解锁车辆的方式却让我很意外。在我的认知中,无钥匙进入和一键启动已经算是顶配了,没想到朋友直接用手机NFC解锁车辆,拿手机在后视镜上轻轻一碰,车门就解锁了。手机支付已经淘汰了钱包,没想到在海豚这里,连车钥匙都要给淘汰了。

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上车后感觉海豚的内饰确实要比飞度好很多,12.8英寸中控让我挺眼馋,我简单把玩了一下,语音识别功能、车载导航系统都有,而且车机的反应速度很快。一路上听歌,6个音箱确实比我飞度那2个音箱音质好很多,而且整车的隔音表现非常棒,几乎没什么杂音。

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再看海豚的后排,这宽敞的腿部空间着实让我吃惊。本以为飞度已经是空间利用大师,怎么同样车身尺寸的海豚,后排还能比飞度更宽敞?朋友给我解释,海豚这车运用的是比亚迪最新e平台3.0打造的,这个平台可以说把电动车的优势发挥到了极致。首先电动车没有内燃机,所以腾出了很多空间,前轴可以更靠前。刀片电池平铺在底盘下,不仅不占地方,还可以降低车辆重心,让车辆拥有更好的操控性。

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不同于那些“油改电”的车,海豚在设计时就将刀片电池和车身框架融为一体,车身的地板横梁左右贯通,大大提升了侧碰能量传递和车身结构的稳定性。再加上刀片电池本身就很安全,通过了严苛的针刺测试,所以海豚的安全性一点都不输燃油车。

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之后朋友继续说,比亚迪e平台3.0拥有很多新技术,它的电动组成部分实现了高度集成化,扁线电机、电控、变速箱,再加上高低压直流转换器、整车控制器、电池管理器等8大系统深度集成,既有效地减少占用空间,降低损耗,还提升了车辆稳定性和隔音效果。

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这次我们出去玩,来回一共跑了150km,仪表显示消耗续航161Km,总体来说还是比较准确的。不过现在天气还不是特别冷,估计冬天的时候续航会大打折扣吧。朋友对这个问题却一点也不担心,并给我普及说e平台3.0拥有宽温域高效热泵系统,可以有效的应对低温环境,能够对乘员舱和电池分别进行加热或降温,天冷的时候热泵系统可以驱动电机堵转,输出零扭矩,让电能全部都转换成热能,确保整个系统可以正常运行。跟之前的传统电动车比,海豚的冬季续航能力要比他们提升20%左右。

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在现在常温状态下,海豚的电耗基本上是百公里8度电,在家充电约5毛钱一度,换算下来每公里用车成本约4分钱。听到这我真的是羡慕啊,在城市里跑,飞度百公里油耗要7升左右,如今92号油都快8块钱了,算下来每公里用车成本要五六毛钱,海豚的用车成本竟然还不到飞度的1/10。本以为自己买了个用车成本最低的车,见到海豚后真的后悔了,感觉自己就像个憨憨。

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我的飞度8.68万,加上购置税和保险,落地价也要10万多。海豚价格比飞度略贵,但是不用交购置税,所以两车实际价格相仿。朋友的海豚配备6个气囊,6个喇叭,我的飞度只配备4个气囊,两个喇叭。海豚还比我的车多了360度全景影像、无钥匙进入和无钥匙启动,自动驻车、LED灯组、自动空调、全景天幕、贯穿尾灯等配置,差距有点大呀。

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你的下一辆车会选择电车还是油车呢?10万元左右的预算你会选择比亚迪海豚吗?欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论。

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海选导购 新能源
 
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