之前很多舆论都在说，日产顶级超跑，GT-R即将成为绝唱。以后要做电动车了，哎！日产就搞了个大新闻。在现款GT-R的基础上，魔改了一个外观酷炫的GT-R 50出来。算是回应外界的舆论了吧。
但是日产也没有否认，会随着电气化而打造出不一样的“东瀛战神”。只是目前日产依旧没有确认走纯电还是混动。从目前的来看，想要GT-R延续下去，电气化之路在所难免。毕竟R36已老，14年的历程，见证了辉煌也终将成为历史，在面对混动超跑的时候显然力不从心了。
即便是拉皮的GT-R 50，搭载的双涡轮增压3.8升发动机，也只压榨出了710马力和780牛米的极限。日产还声称更换了12%的发动机部件。但是真的对得起它108万美元的起售价么？如果大家没概念，再给大家一个数据。普通版GT-R海外售价113,540美元，贵了近10倍。换来的却是一辆拉皮车，除了情怀，好像真的没有什么可以想到的了。而且日产还限量50台。
丰田出的LFA是亏钱的，但总觉得日产出GT-R 50是为了割忠粉韭菜的。大家怎么看呢？
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作为新晋奶爸，在规划出游才知道带娃出行是多么痛苦的一件事情，相信经历过的伙伴都有同感，从小孩子的奶粉尿布玩具甚至是被单，这些一件都不能漏，另外这些东西加起来就是考验车辆储物空间的时
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