自主SUV大比拼，欧尚X7PLUS/哈弗H6/宋PLUS，谁综合实力更

新座驾 2193浏览 2021-11-10 IP属地: 未知

对家用车有刚需的消费者来说，即便是预算有限，也希望能选择到一款可以实现里外兼顾的理想座驾，要空间够大、配置够丰富、动力还要够强、配置得高。

简而言之，大部分中国家庭只有一辆车，买车得讲究绝不能将就，对符合自己预算内的车型，必须仔细的盘一盘。

就拿中国家庭需求最多的13万价位来说，有欧尚X7PLUS、哈弗H6和宋PLUS等热门SUV可以选择，市场的热度、口碑表现都不错，也有很多共同点，就让不少消费者纠结。

那么到底谁才是13万级全能SUV，更值得消费者入手呢？

今天就选择价位相近的欧尚X7PLUS（2022款蓝鲸版自动Geeker旗舰型指导价12.79万）、哈弗H6（2021款第三代自动两驱Max 指导价12.89万）和宋PLUS（2020款自动尊贵型指导价12.48万）来一个全面的大比拼，看看能否帮助一些消费者找到答案。

设计大比拼，谁更具辨识度？

在这个看脸的时代，颜值绝对是敲门砖，谁都想自己的座驾在大街上可以让人眼前一亮。车企也是在设计上不遗余力的迎合消费者，尤其是想得到年轻消费者的拥趸。

欧尚X7PLUS采用了新自然美学设计，整车姿态稳健紧实，动感中又兼具优雅。比如前脸采用贯穿式的双层工艺的进气格栅，与全系标配的分体式LED晶透大灯连在一起，让整个前脸看起来层次分明，又非常有整体感。

侧面一条从车头处延伸出来的腰线笔直贯穿至车尾，加上悬浮式D柱、车门下方的镀铬条以及19英寸多幅式运动轮毂等设计，让整个侧面非常有时尚感和力量感。而车尾采用当下比较流行的穿式尾灯设计，点亮后很有辨识度，同时增加了空间层次感。

而哈弗H6采用了最新的家族化设计语言，但整体的造型依然是比较熟悉。前脸几何纹样的进气格栅，搭配两侧的腾焰式前大灯，看上去也很大气。

车身侧面采用双腰线设计，车尾造型比较的圆润，也是采用了比贯穿式的尾灯设计，不过点亮效果不如欧尚X7PLUS。

宋PLUS采用了比亚迪Dragon Face 3.0的设计语言，宽体低趴的车身姿态营造出了不错的运动范儿。前脸部分是采用点阵式进气格栅，配合龙眼LED前大灯，整个车头非常舒展与开阔。

车身侧面也是采用了双腰线的设计，从车头绵延至车尾，配合下沉的车尾设计，有种时刻蓄势待发的感觉，当然贯穿式尾灯也没有缺席。

当然内外兼修的设计才是高级美，设计出众的内饰可以让驾驶者赏心悦目、爱不释手，开车也是一种享受。

从三款车型的座舱设计来看，真的超出了13万级SUV的水平，比如都应用了大尺寸的中控屏和仪表盘来突出驾驶舱的科技氛围。

不过在做工用料方面，欧尚X7PLUS的表现要更好一些，整车软性材料覆盖率达到了80%，中控台还设计了一条砂感皮的装饰带，最右边采用丝印工艺的装饰板，这些细节的点缀也提升了整个内饰的质感。

就设计而言，三款车型都是代表了自家品牌的最新设计水平，属于自主品牌车型中较为出类拔萃的存在，不过欧尚X7PLUS在辨识度营造与潮流化表达方面相对要突出一些，而且做工用料更加的考究，驾驶舱氛围会更出色。

当然各花入各眼，设计这块消费者还是根据自己的审美喜好来判断。

空间大比拼，谁能装还舒适？

选择家用SUV，消费者向来是非常在意车辆的空间表现，毕竟这关系到日常乘坐的舒适性，另外平时出行，也可以携带更多的物品。

车身尺寸是衡量空间的硬性指标，从三款车的三围以及轴距来看，欧尚X7PLUS的表现最全面，长宽高分别为4730/1870/1720㎜，轴距达到了2786mm，而且第二排也支持靠背调节，宋PLUS表现次之，哈弗H6最小。

而从实际体验来看，欧尚X7PLUS表现确实最好，第二排腿部空间可以达到140mm，地板也是纯平设计，而且座椅要比哈弗H6、宋PLUS要长，且更柔软。

欧尚X7PLUS即便后排是满载三个成年人的情况下，每个人身体都可以自由舒展，即便是长途乘坐也不会出现压抑感，腿脚酸麻的情况。

出色的车身尺寸当然也会带来更好的储物空间，三款车后备箱设计都是做到了平整，而且后排支持比例放倒，空间可以得到进一步拓展。

当然欧尚X7PLUS的表现要略胜一筹，常规后备箱空间可以达到650L，拓展之后可以达到1407L，像平时垂钓、旅行携带的东西，都可以轻松装下。

更关键的是，在一些细节设计上，欧尚X7PLUS表现也要更人性化，比如使用了超耐磨超纤座椅表皮，3.96mm呼吸级静音玻璃，后排隐私保护等等设计，打造了了一个非常舒适的车内乘坐环境，更加适合有老人、小孩的家庭出行。

动力大比拼，谁强劲又高效？

消费者向来是很难对动力妥协，毕竟谁也不想在红绿灯起步时落人一步或者超车、变道时力不从心。此外这段时间油价的提升，也让消费者更加在意车辆的油耗表现。因此能够做到性能与油耗兼顾的座驾，自然是更有吸引力。

首先看性能，三款车型都是搭载了1.5T涡轮增加发动机，账面数据在同排量车型里都算是比较出色。不过欧尚X7PLUS搭载的是蓝鲸新一代NE 1.5T发动机，最大功率138kW，最大扭矩则300N·m，相较于哈弗H6、宋PLUS，性能表现要更加出色，百公里加速时间只要8.23秒，更关键的是还能刹得住，百零制动距离只有38.57m。

其次是油耗，这台蓝鲸新一代NE 1.5T发动机在“AGILE 敏捷”高效超净燃烧系统、舍弗勒智能凸轮调相系统等多项尖端技术加持下，省油又环保，再配合传动效率高达94.3%的蓝鲸湿式7DCT变速箱，以及发动机启停技术，欧尚X7PLUS的NEDC综合油耗低至6.6L/100km，已经看齐小型的日系SUV了。

实际驾驶起来，欧尚X7PLUS起步轻快、衔接平顺、加速迅猛，噪音也很小，而哈弗H6以及宋PLUS在起步以及中后段提速上就要逊色一些，而且猛加速时，噪音也会比较明显。

另外欧尚X7PLUS还是采用了行业首创的柔性副车架设计，可以很大程度的消除地面以及发动机到车舱内的振动，共振减缓提升20%，不仅让驾乘感受柔和舒适，同时也高效减缓共振噪音，让舒适体验更“静”一步。

很明显，三款车型中，欧尚X7PLUS的整个动力表现，都要更加适合追求性能以及舒适性的消费者。

配置大比拼，谁丰富又实用？

货比三家已经成为了消费者购物的习惯，尤其是伴随互联网成长起来的90后、95后年轻群体，不仅追求一分钱一分货的价值满足感，还更加看重车辆对智能科技配置的应用。

首先从舒适、便利性配置来看，欧尚X7PLUS和哈弗H6表现要更好一些，比如都支持前排手机无线充电、前排座椅加热功能。当然欧尚X7PLUS配置要更加丰富一些，比如搭载了电动后备厢、后备厢位置记忆、内置行车记录仪、前排座椅通风、PM0.1过滤装置等实用性很高的配置。

从主被动安全配置来看，三款车型是各有千秋，哈弗H6表现最好，欧尚X7PLUS要略逊一筹，宋PLUS还有待提升。比如哈弗H6比欧尚X7PLUS多出了前、后头部安全气囊、车道保持辅助、道路交通标识识别，比宋PLUS多出了变线辅助、疲劳驾驶提示、车侧盲区预警功能。

不过欧尚X7PLUS车身高强度钢应用比例达到了75%，不仅是主动防撞还更加耐撞。另外欧尚X7PLUS还拥有特斯拉，奥迪等豪华品牌才搭载的全天候保镖监控系统，在车辆受外力碰撞或损害时，系统自动录制视频并发送到车主手机，全天候保镖式监控车辆，做到有备无患。

而从智能娱乐、交互等配置来看，三款车型都支持车联网、OTA升级、语音识别以及娱乐APP应用，但欧尚X7PLUS还多出了很多的特色功能。

比如欧尚X7PLUS搭载的内外面部识别功能，只需刷脸便可识别开启车门和启动车辆，出门完全可以不带钥匙。而且进入车内通过人脸识别激活座椅记忆，自动调整到车主的专属驾驶模式，另外还能监测驾驶员的疲劳情况，实时关怀提醒驾驶员状态，疲劳时指引至最近的停车点。

“千里眼”远程视频功能，可以360度全方位实时远程录制车辆周边视频，时刻掌握车辆状况，随心随时快速找车，不论是白天还是夜间，影像效果依然清晰可见。

而Baby in car儿童关爱模式可以特别关心车上的小孩，该功能开启后，车机系统就会为儿童推送精选儿歌，空调自动设置为25℃，急加速、急减速、急转弯超过限定次数，语音会自动提醒，特别的细心。

另外从车机的体验来看，欧尚X7PLUS也是三款车型里表现最好。其搭载了12.3英寸的中控大屏，界面显示效果非常的细腻，并且内置了OnStyle3.0版智控车机系统，在联发科极速8核芯片加持下，操作起来是非常的流畅，基本是达到了手机标准。

所以就配置这个环节来说，相比哈弗H6、宋PLUS，欧尚X7PLUS的配置丰富度更高，堪称家用通勤“实用帮手”。

价格大比拼，谁亲民选择多？

不管是购车还是其它消费行为，价格绝对是决定消费者是否入手的第一道门槛。

从三款车的整个车系售价来看，欧尚X7PLUS的价格区间为7.99万-13.39万，共计9款车型，其中9.39万就可入手自动挡车型。而哈弗H6采取两代同堂的销售模式，并且全部为自动挡车型，售价区间为9.89万-15.79万。而比亚迪宋PLUS售价区间为11.58万-14.38万，只有4款车型可以选择，并且全部都为自动挡车型。

所以在售价以及车型分配上，欧尚X7PLUS要更加亲民一些，7.99万的起售价照顾到了一些预算比较低的消费者，以及可以用较低的价格就可以购买到自动挡车型。