当前位置 爱咖号首页 新“五菱”超跑诞生!中置后驱V8引擎百公里加速3秒!
新“五菱”超跑诞生!中置后驱V8引擎百公里加速3秒!
汽车志 2007浏览 2019-07-22


   撰稿 | 梁位鈞

#  "大五菱"迎来换代

科尔维特因车标的原因,常被调侃为"大五菱"。但其作为通用旗下最高端的超级跑车品牌,美国国宝级超级跑车,在全世界人民的心目中都占据着较为重要的位置。经过六年多的等待,终于迎来了科尔维特代号为C8的第八代车型全新诞生。

 

此次车型换代更新,不仅带来了质的改变,还有诸多的黑科技亮点。新车起售价将低于6万美元(约合人民币41.24万元),不得不说这样的售价仍然保持了一贯的亲民。

 

科尔维特C8将继续沿用"黄貂鱼"Stingray的名称,整体车身也都是针对空气动力学而设计,你甚至都能在车身设计上看到一些“仿生学”的特征。新设计的前唇和尾翼,能带来额外181kg的下压力,通用集团还为这套设计申请了相关专利。

 

车身材质部分,新车采用碳纤维、玻璃纤维以及树脂材料等材质打造,增加车身刚性的同时进一步加强了轻量化。

 

新车最大的变化在于从之前的前置后驱更换为中置后驱,从GT风格的跑车变为超跑风格,同时外观风格看起来更加激进。

 


科尔维特C8的不同版本将搭载代号为LT2的6.2L V8发动机,4.2T V8及5.5T V8发动机,取消了手动挡,全面匹配8速双离合变速箱。LT2的最大功率455马力,峰值扭矩630Nm。


在选装Z51性能套件后,最大功率可提升至502马力。0-96km/h加速时间在3秒内。在改良了车身架构后,3秒的百公里加速成绩就可以追平大哥ZR1,确实是太吓人了!

 

科尔维特C8新增了“Z”驾驶模式,可自定义发动机和变速箱设置,获得更加个性化的驾驶体验。同时这样的内饰,明显就是为了驾驶员能够专注驾驶为前提而设计的,想看副驾驶的腿?不好意思,看到这条长长的"三八线"了吗?!再说中置发动机这么吵,妹子应该也不会上车吧~

 

另外,可选装的Z51性能套件中,配备了可调悬架(可选装电磁悬架),配备电子差速器和运动排气。因此C8的性能、刹车系统、冷却系统均能得到不同程度的强化。

值得注意的是,车头还可以实现电动、自动升降,能上升40mm的高度,能支持38.4km/h的速度下工作,令人吃惊的是电脑还可以通过GPS定位记录你平时经过的需要升高悬挂的位置,下次再经过这个地方时,车子就会自动升高悬挂,以提高通过性。

科尔维特C8按照平行进口预估国内起售价可能130万左右起,但到时政策变动的话也很不好说。那么问题来了,你们会选择某宝1:18的模型还是"大五菱"的弟弟宏光呢?

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你觉得这次的"大五菱"的更新如何?


 
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